奥鹏平时作业北京交通大学《汽车维修技术》在线作业二

奥鹏远程教育北京交通大学平时作业

北交《汽车维修技术》在线作业二-0004

主销内倾能使转向车轮自动回正的原因是（）。
A:有了稳定力矩
B:减小了转臂
C:汽车前部重力的作用
D:汽车牵引力的作用
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现代轿车一般采用（）
A:中梁式车架
B:承载式车身
C:边梁式车架
D:综合式车架
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筒式减振器失效的原因是( )
A:活塞与缸体间配合间隙太小
B:减振器中渗入空气
C:连接杆脱落或橡胶软垫磨损破裂
D:以上都不对
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请指出以下因素是引起汽车摆振的主要原因( )
A:转向器啮合间隙过小
B:主销与衬套间隙过小
C:车架、车桥变形
D:转向器啮合间隙过大
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简单非平衡式制动器在汽车前进或后退制动时，其制动力（）。
A:一样
B:不一样
C:前进时大
D:后退时大
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对于平顺性要求较高的轿车，其悬架常采用的是（）
A:独立悬架
B:非独立悬架
C:平衡悬架
D:相关悬架
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对于汽车传动系中的万向联轴器，其中不正确的说法是（）。
A:能减少因输出转矩波动产生的振动
B:随汽车载重不同而改变传动角度
C:联轴器的角度能随后桥的运动而改变
D:能有效地增大输出转矩
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桑塔纳轿车采用的安全转向操纵机构为（）
A:缓冲吸能式
B:网状管柱变形式
C:钢球滚压变形式
D:可分离式
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子午线轮胎在汽车二级维护进行换位时，应（）。
A:交叉换位
B:循环换位
C:单边换位
D:无所谓
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简单非平衡式制动器前后蹄制动效能不相等，其主要原因是（）。
A:两蹄的摩擦片面积不相等
B:两蹄的张力不相等
C:轮缸的活塞直径不相等
D:两蹄的摩擦力不相等
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电力电子齿轮转条转向系在发动机熄火时还能提供转向助力。
A:错误
B:正确
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前轴采用工字梁，主要是为了减轻重量和节省材料。
A:错误
B:正确
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经常频繁紧急制动，会使轮胎出现干裂。
A:错误
B:正确
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可逆式转向器的正逆效率都高，但在不平路面上行驶时易出现转向盘“打手”现象。
A:错误
B:正确
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动力转向装置在失效时，应能保持机械转向系统仍有效工作。
A:错误
B:正确
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最佳制动效果应出现在车轮完全抱死时。
A:错误
B:正确
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转向横拉杆两端螺纹的旋向不同是为了拆装方便。
A:错误
B:正确
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胎面干裂，多为胎压过高所致。
A:错误
B:正确
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转向系角传动比越大，转向越省力，越灵敏，所以转向系角传动比应越大越好。
A:错误
B:正确
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当两前轮的气压不一致时，可能会引起自动跑偏的故障。
A:错误
B:正确
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轮式行驶系一般由车架、前桥、后桥、悬架等组成。
A:错误
B:正确
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汽车四轮转向系统改善了低速时的机动性和高速时的稳定性。
A:错误
B:正确
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装有燃油压力调节器作用是使燃油分配管内压力保持不变，不受节气门开度的影响。
A:错误
B:正确
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前轮外倾角可以提高转向轮工作的安全性，所以前轮外倾角越大越好。
A:错误
B:正确
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进气歧管绝对压力传感器与空气流量计的作用是相当的，所以一般车上，这两种传感器只装一种。
A:错误
B:正确
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V.A.G.1552 诊断仪几乎适用于目前世界上所有的车辆。
A:错误
B:正确
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转向液压系统内有空气会使转向盘回正过度。
A:错误
B:正确
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活塞行程是指上、下两止点间的距离。
A:错误
B:正确
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轿车一般采用平式轮辋而货车则一般采用深式轮辋。
A:错误
B:正确
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装有ABS的液压制动系，在紧急制动时，应采用二脚制动，以提高制动强度。
A:错误
B:正确
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转向纵拉杆上的两个弹簧都应安装在各自球头销的同一侧。
A:错误
B:正确
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在轮胎外胎的胎体与胎面之间有弹性的缓冲层。
A:错误
B:正确
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校正连杆一般是先校正弯曲后校正扭曲。
A:错误
B:正确
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ABS失效后，汽车将失去制动功能。
A:错误
B:正确
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四冲程发动机在进行压缩行程时，进排气门都是开启的。
A:错误
B:正确
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在V.A.G.1552 诊断仪中“05”功能是清除故障码。
A:错误
B:正确
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四冲程柴油机在进气行程时，进入气缸的是可燃混合气。
A:错误
B:正确
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由于各个气缸的磨损量不均匀，因此镗削后的气缸修理尺寸应不同。
A:错误
B:正确
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活塞与气缸壁间隙过大易出现“拉缸”。
A:错误
B:正确
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轮胎螺母的一端制成凸起的球面，其目的是增加轮胎的压紧力。
A:错误
B:正确
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