奥鹏平时作业北京交通大学《牵引供电系统》在线作业二

奥鹏远程教育北京交通大学平时作业

北交《牵引供电系统》在线作业二-0004

分相绝缘器每块玻璃钢绝缘件长（）m。
A:1.8
B:2.8
C:3.8
D:4.8
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三相YNd11变压器过负荷倍数取（）。
A:0.5
B:0.7
C:1.5
D:2.0
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额定热稳定电流的持续时间为（）。
A:1s
B:2s
C:3s
D:4s
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限制短路电流的措施通常是在线路上接（）。
A:电抗器
B:电阻器
C:电容器
D:电导器
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当短路发生在电缆线路或低压网络时，总电阻与总电抗之比值大于（）。
A:1/5
B:1/4
C:1/3
D:1/2
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单相YNd11变压器过负荷倍数取（）。
A:0.5
B:0.7
C:1.5
D:1.75
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为满足机械强度要求，连接导线的截面不得小于（）mm2。
A:1.5
B:2.0
C:2.5
D:3.0
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使用快速保护和高速断路器时，其开断时间小于（）s。
A:0.1
B:0.2
C:0.3
D:0.4
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若电力网电压低于熔断器额定电压，则熔断器熔断时产生过电压可达（）倍。
A:2.5-3
B:3-4.5
C:4.5-6
D:6-8
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220kV及以下电压等级，允许其最高工作电压较额定电压约高（）。
A:5%
B:10%
C:15%
D:20%
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运行实践表明，接触网发生断线事故情况较少，影响范围也仅为（）个跨距。
A:1~2
B:3~4
C:5~6
D:7~8
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YNd11接线牵引变压器一般容量为（）kVA。
A:10000~63000
B:20000~63000
C:30000~63000
D:40000~63000
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我国电气化铁路采用（）。
A:工频单相交流制
B:工频三相交流制
C:工频四相交流制
D:工频五相交流制
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油浸式电压互感器多用于（）kV及以下的电压等级。
A:35
B:110
C:220
D:330
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户内配电装置大多采用于（）kV及以下的电压等级。
A:10
B:35
C:66
D:110
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牵引网的供电方式有（）。
A:直接供电方式
B:带回流线的直接供电方式
C:自耦变压器供电方式
D:吸流变压器供电方式
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AT供电方式的特点有（）。
A:供电容量大
B:减少电分段
C:减少电分相
D:有效减弱对通信的感应影响
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高压断路器的基本工作性能参数有（）。
A:额定电压
B:额定电流
C:额定开断电流
D:动稳定电流
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高压断路器可分为（）。
A:油断路器
B:SF6断路器
C:真空断路器
D:空气断路器
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桥型接线的主要类型有（）。
A:内桥接线
B:外桥接线
C:单母线接线
D:双母线接线
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安装接线图一般包括（）。
A:盘面布置图
B:盘后接线图
C:端子排图
D:复式接线图
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电气主接线的基本要求有（）。
A:保证供电可靠性和电能质量
B:结构简单、清晰、操作简便
C:运行灵活，检修维护安全方便
D:建设和运行经济性好
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短路有（）。
A:三相短路
B:两相短路
C:单相接地短路
D:两相短路接
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继电保护应满足（）。
A:可靠性
B:选择性
C:快速性
D:灵敏性
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任意一组不对称的三相相量都可以分解为（）。
A:正序分量
B:负序分量
C:零序分量
D:高压分量
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半补偿悬挂比未补偿悬挂在性能上得到了很大改善。（）
A:错误
B:正确
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单相接线变压器的单相负荷在电力系统中的电流不对称度为90%。（）
A:错误
B:正确
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在接触网运营中，为了保证接触线在一定张力的情况下不断线，要求每两年至少进行一次接触线磨耗测量。（）
A:错误
B:正确
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三相牵引变压器采用YNd7接线方式。（）
A:错误
B:正确
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支柱与基础用以承受接触悬挂、支持和定位装置的全部负荷。（）
A:错误
B:正确
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单相工频整流器机车装有变压器和单相整流器。（）
A:错误
B:正确
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牵引供电容量的确定，关键在于牵引变压器容量的计算与确定。（）
A:错误
B:正确
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牵引供电系统首先从电力系统取得电能，然后由牵引变电所向牵引网供电。（）
A:错误
B:正确
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在接触网锚段关节处或其他接触网下锚的地方需设锚柱。（）
A:错误
B:正确
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电力牵引供变电系统是指从电力系统接受电能，通过变压、变相后，向电力机车供电的系统。（）
A:错误
B:正确
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牵引负荷由通过本供电区段的多台机车构成。（）
A:错误
B:正确
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电力机车负荷是单相负荷。（）
A:错误
B:正确
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单边全并联供电是在每个车站利用负荷开关将上下行接触网并联，形成并联网络。（）
A:错误
B:正确
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链形悬挂根据线索的锚定方式，分为未补偿链形悬挂、半补偿链形悬挂、全补偿链形悬挂。（）
A:错误
B:正确
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电气化铁路的负荷是一个奥鹏远程教育北京交通大学平时作业对称负荷。（）
A:错误
B:正确
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