奥鹏平时作业北京交通大学《铁路轨道》在线作业一

奥鹏远程教育北京交通大学平时作业

北交《铁路轨道》在线作业一-0004

在轨道上行驶的机车车辆本身及其装载的货物，不得超出一定限制的轮廓线，这个轮廓线称为（ ）。
A:建筑限界
B:机车车辆限界
C:隧道建筑限界
D:桥梁建筑限界
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选定焊轨基准面，进轨、夹持、对齐、确认、焊接。对齐时，轨顶面、内侧工作面和轨底面的错位量分别不超过（ ）。
A:0.2mm 0.2mm 0.3mm
B:0.3mm 0.3mm 0.4mm
C:0.3mm 0.3mm 0.5mm
D:0.3mm 0.3mm 0.4mm
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扣紧区段的长度一般不少于梁上长轨条长度的（ ）。
A:1/2
B:1/3
C:1/4
D:2/3
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缓和曲线长度在曲线半径为400以上时最短不应低于（ ）。
A:20m
B:30m
C:40m
D:50m
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改建车站时，如条件困难，站坪长度可根据（ ）确定。
A:远期车站布置形式
B:到发线有效长度
C:实际需要确定
D:实际计算确定
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铺入缩短轨的原则为凡内外股钢轨接头错开量达到缩短轨标准缩短量K的一般时，应铺入一根缩短轨。（ ）。
A:1/4
B:1/2
C:2/3
D:5/6
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作用在列车上的力中，司机不可控制的力是（ ）。
A:机车牵引力
B:列车制动力
C:列车运行阻力
D:列车基本阻力
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在实际施工中因各种原因，必须调整单元轨长度，此时单元轨条最小长度为（ ）。
A:150m
B:200m
C:250m
D:300m
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选择较大线路纵向阻力，扣件扣紧钢轨，则钢轨伸缩量（ ），但桥梁承受的纵奥鹏远程教育北京交通大学平时作业向力（ ）。
A:较小 较小
B:较大 较小
C:较小 较大
D:较大 较大
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京津城际区间正线的最小曲线半径为（ ）。
A:8000
B:7000
C:6000
D:5500
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在无缝线路长钢轨中，温度力与纵向阻力同时作用在长钢轨上，其大小________，方向________（　　）。
A:不等　　　相同
B:相等　　　相同
C:不等　　　　相反
D:相等　　　　相反
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我国标准轨距铁路直线地段轨距规定为（ ）。
A:1438mm
B:1432mm
C:1435mm
D:1437mm
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护轨在中间的一段应与主轨平行的直线，其长度为由咽喉至叉心顶宽（ ）mm间的距离再附加100~300mm。
A:50
B:60
C:70
D:80
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由于隧道排水的需要，隧道内坡度不宜小于（ ）。
A:1‰
B:3‰
C:5‰
D:7‰
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设计路基横断面时，应先根据便线路基面土质情况确定其宽度。土质路基宽度和砂石路基宽度各采用（ ）。
A:4.4m和5m
B:5m和4.4m
C:6m和5m
D:5m和6m
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我国标准长度钢轨有（ ）
A:40mm
B:80mm
C:12.5m
D:25m
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选用坡面防护需注意的问题有（ ）。
A:架桥机能
B:线路的技术状况
C:线路上建筑情况
D:架梁便线必须满足的条件
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构成道床横断面的三个主要因素为（ ）。
A:道床长度
B:道床顶宽
C:道床厚度
D:道床边坡坡度
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应力放散作业分()步骤。
A:准备作业
B:基本作业
C:整理作业
D:检查作业
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在道岔总布置图中应绘制标注哪些内容（ ）。
A:道岔主要尺寸
B:各部钢轨长度
C:道岔主要控制支距
D:导曲线各点支距
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常用的界限有（ ）。
A:建筑限界
B:隧道建筑限界
C:桥梁建筑限界
D:建筑限界
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影响线路基本走向的因素包括有以下哪些()。
A:线路的意义
B:自然条件
C:线路的主要技术标准
D:线路的施工条件
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按钢轨受力情况，无缝线路分为()。
A:温度应力式
B:收缩应力式
C:放散温度应力式
D:残余应力式
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我国采用的焊接方法有()。
A:铝热焊
B:接触焊
C:气压焊
D:激光焊
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在下列哪些条件下，可采用便线和便桥以维持通车()。
A:正桥破坏严重，不可能在短期内恢复通车，但又必须尽快恢复通车并提高通过能力或便利正桥的正式恢复工作
B:正桥桥高水深或结构比较复杂，在短期既不易正式修复，亦不易临时修复
C:有意识地保留正桥结构的残留部分，以备正式修复利用或在洪水泛滥期间抢修时使用
D:在战争时期，为了绕避轰炸频繁的重点大桥
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无缝线路可分为哪几部分。（ ）
A:固定区
B:伸缩区
C:加宽区
D:缓冲区
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我国采用的伸缩调节器可分为()。
A:折线形
B:曲线形
C:直线形
D:圆形
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单开道岔有哪些组成？（ ）。
A:转辙器
B:辙叉及护轨
C:连接部分
D:岔枕
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道床纵向阻力的大小与()等因素有关。
A:道碴材质
B:道碴级配
C:粒径尺寸
D:道床断面形状
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缓和曲线应由下列哪些条件决定()。
A:旅客列车最高行车速度
B:曲线超高
C:超高时变率容许值
D:欠超高时变率容许值
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我国铁路上使用的钢轨有（ ）。
A:75kg/m
B:60kg/m
C:50kg/m
D:43kg/m
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按渗水作用和设置部区位，渗沟可分为()。
A:护岸
B:导流
C:防洪
D:改移河道
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线路的最大坡度有()。
A:限制坡度
B:加力牵引坡度
C:动能坡度
D:边坡坡度
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道岔的转辙器部分有哪些组成？（ ）。
A:基本轨
B:尖轨
C:联接零件
D:转辙机械
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无缝线路的维修工作按照（ ）进行。
A:预防为主
B:防治结合
C:修养并重
D:治大于防
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轨道越平顺，振动越小，行车越平稳，作用于轨道的破坏力也就越小，反之作用于轨道的破坏力也就越大。
A:错误
B:正确
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夹直线的长度与相邻两曲线的长度有关。
A:错误
B:正确
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做好曲线的养护，关键是认真贯彻《维规》规定的维修原则，即“预防为主，防治结合，修养并重”的原则。
A:错误
B:正确
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为防止车轮滚动时脱轨，在踏面内侧制成凸缘，称为踏面。
A:错误
B:正确
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在进行线路平面设计时，只要确定曲线转角和半径大小，便可设计出线路平面中的圆曲线。
A:错误
B:正确
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采用投资偿还期与年换算工程运营费法进行方案比较，能正确反映方案的经济效益。目前，许多国家采用此法进行比较，我国正在推广和应用。
A:错误
B:正确
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线路纵平面应经常保持平整圆顶顺，其几何偏差要经常控制在养护标准的限制内。
A:错误
B:正确
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焊接前检查施工现场，无需保证铝热焊区干燥。
A:错误
B:正确
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普通线路铺轨时，根据要求，正线钢轨必须保持对接形式，即两股钢轨的接头要相互对正。
A:错误
B:正确
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组装桥架机须在不小于100m的直线上，喂梁时须在长度不小于65m的直线上，或半径不小于800m的曲线上。
A:错误
B:正确
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无缝线路的养护维修必须认真执行“一准、二清、三测、四不超、五不走”的制度。
A:错误
B:正确
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轨道纵向阻力包括接头阻力、道床纵向阻力及扣件阻力。接头阻力将轨道温度力传递至道床，使道床阻力起作用。
A:错误
B:正确
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目前我国大量应用的大号码道岔是50kg/m、60kg/m钢轨的18号道岔。
A:错误
B:正确
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对不良焊缝和擦伤钢轨，只能用打磨的方法整治。
A:错误
B:正确
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曲线可根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按大于2%顺坡。
A:错误
B:正确
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