奥鹏作业北京交通大学《车辆制动》在线作业二

奥鹏远程教育北京交通大学平时作业

北交《车辆制动》在线作业二-0008

下列关于润滑油光谱分析技术优点的描述，不正确的是（ ）。
A:操作简便
B:分析速度快
C:灵敏度低
D:测量精度高
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下列关于红外线测温技术优点的描述，不正确的是（ ）。
A:非接触测温
B:测温速度快
C:测温范围宽
D:灵敏度低
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下列因素能使轮奥鹏远程教育北京交通大学平时作业轨间黏着系数减小的是（ ）。
A:使轨面干燥
B:车辆通过曲线时
C:减小轴重转移
D:在轨面撒沙
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CRH2型动车组转向架横梁主体采用钢管结构，内部作为（ ）的辅助空气室使用。
A:空气弹簧
B:制动缸
C:主储气柜
D:副储气柜
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下列关于检修基地建设基本要求的描述，不正确的是（ ）。
A:高标准
B:高可靠性
C:高附加值
D:现代化
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下列关于维修机构设置地点的描述，不正确的是（ ）。
A:考虑高速铁路客流特点
B:考虑高速铁路车站分布情况
C:考虑铁路周围环境条件
D:选择离车站比较远的地方
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三通阀由于它与制动管、副风缸及制动缸相通而得名（ ）。
A:充气缓解时，三通阀内只形成以下一条通路：①制动管→充气沟i→滑阀室→副风缸；
B:制动时，司机将制动阀操纵手柄放至制动位，制动管内的压力空气经制动阀排气减压。三通阀活塞左侧压力下降。
C:在制动管减压到一定值后，司机将制动阀操纵手柄移至保压位，制动管停止减压。三通阀活塞左侧压力继续下降。
D:当司机将制动阀操纵手柄在制动位和保压位来回扳动时，制动管压力反复地减压——保压，三通阀则反复处于冲压位。
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铁路信号与控制原是以（ ）为主要器件的分散控制方式。
A:信号器
B:集成器
C:充电器
D:继电器
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下列关于发射光谱分析优点的描述，不正确的是（ ）。
A:灵敏度高
B:设备价格昂贵
C:操作简便
D:测量精度高
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我国目前绝大多数货车都采用（ ）闸瓦式基础制动装置。
A:单
B:双
C:混合式
D:盘形
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STl—600型闸调器的控制机构有（ ）两种。
A:推杆式
B:杠杆式
C:蜗杆式
D:螺旋拉杆式
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104型分配阀主阀由（ ）等部分组成
A:作用部
B:充气部
C:均衡部
D:局减阀和增压阀
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104型客车电空制动机是在104型客车空气制动机的基础上增设了（ ）等部件而成的。
A:电磁阀安装座
B:一个40L的缓解风缸
C:车体内的五芯电缆
D:车体两端的电缆插座
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我国客货车的制动倍率，一般客车在（ ）之间，货车在（ ）之间。
A:7—9
B:8—9
C:8—10
D:11-12
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诊断方式大致可以分为（ ）。
A:人工诊断
B:应用自动测试设备诊断
C:应用机内测试设备进行诊断
D:应用虚拟仪器技术进行诊断
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ST型闸调器在构造上由（ ）等组成。
A:闸调器体
B:拉杆
C:护管
D:螺杆
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车辆制动装置包括（ ）部分。
A:空气制动机
B:基础制动装置
C:人力制动机
D:自动制动机
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列车按照运输的性质和用途，分为（ ）。
A:旅客列车
B:军用列车
C:混合列车
D:快运货物列车
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基础制动装置通常包括车体（ ）。
A:基础制动装置
B:转向架基础制动装置
C:调节装置
D:缓冲装置
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基础制动装置的形式有（ ）。
A:单侧闸瓦式
B:双侧闸瓦式
C:盘形制动
D:空气制动
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根据基础三通阀的作用原理可知：在列车管常用制动减压时，主风缸的压力空气进入车辆制动缸而产生制动作用。（ ）
A:错误
B:正确
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F8型电空制动机是为适应旅客列车速度提高对车辆制动机性能的要求而设计的。（ ）
A:错误
B:正确
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单侧闸瓦式基础制动装置，简称单闸瓦式，也称为单侧制动，即只在车轮一侧设有闸瓦的制动方式，我国目前绝大多数货车都采用这种形式。（ ）
A:错误
B:正确
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制动管的用途是贯通车辆制动系统的压缩空气通路。通常包括制动主管和制动支管等。
A:错误
B:正确
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人为地施加于运动物体，使其减速(含防止其加速)或停止运动或施加于静止物体，保持其静止状态。这种作用被称为制动作用。（ ）
A:错误
B:正确
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盘形制动装置是指制动时用闸片压紧制动盘而产生制动作用的制动方式。（ ）
A:错误
B:正确
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F8型分配阀是目前国内最接近UIC（国际铁路联盟）标准的分配阀，近年来已随车出口到伊朗、缅甸等国家。（ ）
A:错误
B:正确
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在规定的紧急制动距离限值内，列车能够紧急制动停车的最高速度，称为紧急制动限速。（ ）
A:错误
B:正确
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试验台试验是对单个分配阀(或控制阀)未装车前在专用的试验台上进行性能检查，只有经试验合格的分配阀(或控制阀)，才能装配在车辆上。
A:错误
B:正确
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电气制动是一种动力制动。
A:错误
B:正确
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