奥鹏作业北京交通大学《车辆制冷与空调》在线作业二

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北交《车辆制冷与空调》在线作业二-0008

工质流经冷凝器冷凝（ ）。
A:放出热量，且放热量等于其焓值减少
B:放出热量，焓值增加
C:吸收外界热量，焓值增加
D:D由于冷凝过程中压力不变，所以焓值不变（ ）
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准静态过程，系统经过的所有状态都接近于（ ）。
A:初态
B:环境状态
C:邻近状态
D:平衡状态
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下列制冷剂中真正的“绿色环保制冷剂”是（ ）。
A:CFC
B:HCFC
C:HFC
D:R600a、R744
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关于热力学第二定律表述，正确的是（ ）。
A:不可能从热源吸取热量使之变为有用功而不产生其他影响
B:不可能从单一热源吸收热量使之完全变为有用功
C:热量不可能从高温物体传向低温物体而不产生其他变化
D:不可能把热量从低温物体传向高温物体而不产生其他变化
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热力学第一定律用于（ ）。
A:开口系统、理想气体、稳定流动
B:闭口系统、实际气体、任意流动
C:任意系统，任意工质、任意过程
D:意系统，任意工质、可逆过程
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在溴化锂吸收式制冷机中，添加辛醇的目的是（ ）。
A:降低溴化锂溶液的腐蚀性
B:降低传热性能
C:降低溴化锂溶液的表面张力
D:预防溴化锂溶液结晶
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湿空气中所含水蒸气的质量称为湿空气的（ ）。
A:含湿度
B:比湿度
C:相对湿度
D:绝对湿度
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若已知工质的绝对压力P=0.08Pa大气压力P=0.1MPa，则测得压差（ ）。
A:真空度为0.02MPa
B:表压力0.02 MPa
C:真空度0.18MPa
D:表压力0.18MPa
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蒸汽压缩式理想制冷循环的制冷系数与（ ）有关。
A:制冷剂
B:蒸发温度
C:冷凝温度
D:蒸发温度和冷凝温度
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对于循环过程，工质经过一系列状态变化后又回复到初态，其参数变化为（ ）。
A:内能、热量、功的变化均为0
B:内能变化量等于外界加给系统的热量与对外输出功之差，且不等于0C
C:内能变化量大于0，热量、功的变化量要视情况而定
D:内能变化量为0，对外输出功等于外界加给系统的热量
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根据传热过程的不同，热能传递有（ ）三种基本方式。
A:导热
B:热对流
C:热辐射
D:对流换热
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活塞式制冷压缩机按照密封结构的不同可以分为（ ）三种型式。
A:开启式
B:密封式
C:半封闭式
D:半开启式
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为了满足生活和生产科研活动对环境的要求，人们往往采用制冷空调装置对某一空间的空气进行适当的处理，使该空间的（ ）等多项参数保持在一定的范围内。
A:温度
B:相对湿度
C:压力
D:洁净度和气流速度
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空调电气柜的基本工况有三类（ ）。
A:通风
B:制冷
C:制暖
D:洁净
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压力容器无损检测方法包括（ ）和涡流检测等。
A:射线
B:超声
C:磁粉
D:渗透
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油分离器根据工作原理不同分为（ ）等。
A:惯性式
B:洗涤式奥鹏远程教育北京交通大学平时作业
C:离心式
D:过滤式
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下列压缩机属于容积型压缩机的是（ ）。
A:活塞式
B:螺杆式
C:螺旋式
D:旋转式
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制冷系统安装的基本要求有哪些（ ）。
A:要经得住压力试验的检验
B:具有良好的气密性
C:系统内清洁度要高
D:在充装制冷剂前必须抽除水分和空气，保持一定的干燥度和真空度
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根据蒸发式冷凝器中轴流风机安装的位置不同可分为（ ）。
A:吸入式
B:淋水式
C:压送式
D:水冷式
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涡旋式制冷压缩机的特点有（ ）。
A:转矩变化幅度小
B:可靠性高
C:噪声低
D:密封要求高
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空气加热系统的作用是在冬季对进入车内的空气进行预热和对车内的空气进行加热，以保证冬季车内空气的温度在规定的范围内。（ ）
A:错误
B:正确
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通风时，弱通风与强通风工况互锁。（ ）
A:错误
B:正确
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节流过程：高温、高压的制冷剂液体经过节流装置节流降压，同时温度也降低，然后再进入蒸发器。（ ）
A:错误
B:正确
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压力系数反映了吸气压力损失对压缩机输气量的影响。（ ）
A:错误
B:正确
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夏季使用空调时，有凝结水出现，此时，空气状态的变化属于等焓减湿过程。（ ）
A:错误
B:正确
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泄漏系数反映压缩机工作过程中由于泄漏所引起的对输气量的影响。（ ）
A:错误
B:正确
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蒸发器的作用是将压缩机排出的高温高压的过热蒸气给予冷却。（ ）
A:错误
B:正确
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压缩过程：压缩机消耗一定的机械功将制冷剂蒸气压缩成压力、温度较高的蒸气并排入冷凝器。（ ）
A:错误
B:正确
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冷凝器的作用是将压缩机排出的高温高压的过热蒸气给予冷却。（ ）
A:错误
B:正确
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客车空调中，当空气通过电加热器时，空气状态的变化属于等湿(干式)加热过程。（ ）
A:错误
B:正确
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