奥鹏作业北京交通大学《城市交通信号控制导论》在线作业一

奥鹏远程教育北京交通大学平时作业

北交《城市交通信号控制导论》在线作业一

集群通信系统按信令方式来分，　　　　　　　　　　　　　　　　（　　）
A:A.共路信号和随路信号
B:B.固定式和搜索式
C:C.信息集群和传输集群
D:D.损失制和等待制
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继电器按动作原理分类的是　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　　）
A:A.电磁继电器和感应继电器
B:B.直流继电器和交流继电器
C:C.正常动作继电器和缓动继电器
D:D.安全型继电器和非安全型继电器
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一般轨道电路的标准分路灵敏度为（）。
A:A. 0．02
B:B. 0．04
C:C. 0．06
D:D. 0．08
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JQJ继电器中文名称为（）
A:（A）方向继电器
B:（B）监督区间占用继电器
C:（C）改变方向继电器
D:（D）改变方向复示继电器
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在车站设有站奥鹏远程教育北京交通大学平时作业台屏蔽门的情况下，一般对位停车精度控制在（）cm；
A:A.15
B:B.25
C:C. 30
D:D. 50
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电缆与高压输电线铁塔、电力杆（包括拉线）在土壤电阻率＞500?m时光（电）缆与高耸建筑，电杆允许最小间距为，与大树允许最小间距为。（）
A:（A）15m，20m
B:（B）20m，25m
C:（C）25m，30m
D:（D）30m，20m
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与电气化铁路平行接近长度超过2km时，其主干电缆（或平行接近段）（）应设电缆屏蔽接地。
A:（A）两端
B:（B）一端
C:（C）中间
D:（D）以上都不对
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电缆与高压输电线铁塔、电力杆（包括拉线）在土壤电阻率（）时光（电）缆与高耸建筑，电杆允许最小间距为20m.
A:（A）≤100?m
B:（B）101~500?m
C:（C）＞500?m?m
D:（D）≤500?m
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FJ继电器中文名称为（）
A:（A）方向继电器
B:（B）监督区间占用继电器
C:（C）改变方向继电器
D:（D）改变方向复示继电器
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道岔的号数或辙叉号码是指道岔辙叉角的–　　　　　　　　　　　　（　　）
A:A.正切值
B:B.余切值
C:C.正弦值
D:D.余弦值
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列车描述包括三部分内容：即（）车次号、司机号和列车号
A:A. 目的地号
B:B. 司机号
C:C. 列车号
D:D. 车次号
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属于NVLE子系统执行的接口功能是（）
A:（A）为ATO功能提供程序
B:（B）为DTS和OCC交换数据提供一个通信接口
C:（C）为TWC单元提供通信
D:（D）为ATP功能提供程序
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下列哪条属于点式信号系统的结构组成？
A:（A）地面应答器
B:（B）道旁电子单元LEU(又称为信号接口)
C:（C）TWC环线
D:（D）车载设备
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NVLE子系统不能执行本地（）功能
A:（A）ATS
B:（B）ATP
C:（C）ATO
D:（D）TWC
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计轴设备分为室内设备和室外设备，其中室外设备由（）构成。
A:A. 传感器
B:B. 电子连接箱
C:C. UPS 电源、
D:D. 继电器
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属于按信号指挥运行的路权专用方式类型的轨道交通系统包括（????）等。
A:A、自动导向交通系统
B:B、城际高速轨道
C:C、低技术标准的轻轨
D:D、地下铁道
E:E、市郊铁路
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不属于50Hz相敏轨道电路在GRS音频联锁区内的作用是（）。
A:（A）在联锁区内发送速度命令
B:（B）在联锁区内发送列车检测信号和速度命令
C:（C）在道岔区段的渡线上发送速度命令
D:（D）在道岔区段的渡线上发送和接收列车检测信号
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安全型直流无极继电器直流电磁系统由（）组成。
A:A. 线圈
B:B.后触点
C:C.前触点
D:D. 轭铁
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SACEM不从()接收“联锁状态” 。
A:（A）VPI2
B:（B）ATS
C:（C）SACEM
D:（D）LATS
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S700K 电动转辙机的动力传动机构是由（）成
A:A.三相电动机
B:B.摩擦连接器
C:C.滚珠丝杠
D:D.保持联接器
E:以上全不对
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外锁闭转辙机锁闭可靠程度较高，列车过岔时对转辙机冲击小，有利于减少转辙机故障。
A:对
B:错
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源应答器比有源应答器的设计要复杂，而且无源应答器只需去除电源电路改由外部供电外，也可以当做有源应答器使用
A:对
B:错
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AT0 子系统是无人驾驶系统
A:对
B:错
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自动闭塞是根据列车运行和线路状态自动变换信号显示。
A:对
B:错
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既然进路与进路之间联锁，可以用进路与信号机间的联锁关系来描述。当然也可以用信号机与信号机间的联锁关系来描述。
A:对
B:错
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有极继电器动作上能反映电流的极性,并能保持极性状态。
A:对
B:错
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单拍电路是指它所组成的电路在完成一定的控制目的时，与组成该电路的各元件的动作顺序有关。
A:对
B:错
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电器线圈有电，是指线圈接入工作值以上的电流，使继电器吸起，则该继电器的所有前接点都闭合，后接点都离开。
A:对
B:错
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车载 ATC 系统支持三种运行模式，自动(AT0)模式，人工(ATP)模式和切断(OFF)模式，
A:对
B:错
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安匝是磁动势的单位，等于线圈匝数与线圈通过的电流的乘积，安匝数越大，产生的磁场越强。
A:对
B:错
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