奥鹏作业北京交通大学《道路运输组织》在线作业一

奥鹏远程教育北京交通大学平时作业

北交《道路运输组织》在线作业一

装卸工作中，一般不包括（）
A:调车进行装（卸）货
B:称重量
C:检查货物
D:办理文件和交接货手续
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整车装卸货运车辆的行驶路线可以分为往复式和环形式，在往复式行驶路线中（）式的里程利用率最高是工作生产率最高经济效果最好的行驶路线。
A:回程载货行程不全
B:回程载货
C:回程不载货
D:利用率一样
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物流最基本要素是指（）
A:市场、工具、道路
B:流动、调运、装载
C:流体、载体、流向
D:市场、供应、需求
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公共客运的乘行起终点调查中，通常进行的是（）
A:线路客流调查
B:月票乘客客流调查
C:出行起终点调查
D:随机客流量调查
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物资储存的重点管理方法中，B类物资的资金累积数约占库品的（）
A:8％～15％
B:10％～25％
C:20％～30％
D:65％～85％
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不属于公路集装箱运输主要形式的是（）
A:公路集装箱直达运输
B:公路、铁路集装箱联运
C:公路、水路集装箱联运
D:公路、航空集装箱联运
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按照实用价值，物流可分为（）
A:宏观物流和微观物流
B:社会物流和企业物流
C:外部物流和内部物流
D:专项物流和综合物流
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不属于货物按装卸方法分类的是（）
A:计件货物
B:堆积货物
C:特殊货物
D:灌装货物
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以下不属于公路运输服务质量的评价指标的为（）
A:事故频率
B:运送速度
C:运送距离
D:乘客出行时间
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路线条数主要取决于（）
A:客流量的大小及其分布情况
B:城市的大小及形状
C:行车组织和乘客交替情况
D:车辆载客量利用程度
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公路货运工作量调查的内容包括（）
A:货主需求情况
B:车辆供应情况
C:货运供给情况
D:当地经济发展状况
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班线客运的主要特征是（）
A:固定线路
B:移动线路
C:固定站点
D:移动站点
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整车装卸货运车辆的行驶路线可以分为（）
A:环形式
B:肩回式
C:往复式
D:循环式
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城市公共汽车行车时刻表的基本类型，通常有（）
A:车辆行车时刻表
B:旅客乘车时刻表
C:车站行车时刻表
D:车辆运行时刻表
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公共客运线路客流调查的方法主要有（）
A:正班车
B:加班车
C:夜班车
D:临时车
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车辆强制维护分为（）
A:日常维护
B:二级维护
C:一级维护
D:三级维护
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公共客运线路客流调查的方法主要有（）
A:驻站观测
B:随机抽样
C:随车调查
D:票据法
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车辆寿命周期费用可以分为（）
A:投资费
B:业务费
C:维持费
D:管理费
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物资储备定额一般包括（）
A:经常储备定额
B:事先储备定额
C:定量储备定额
D:保险储备定额
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GPS卫星定位技术在城市公共客运中应用的优势体现在（）
A:提高了对移动车辆的实时定位精度
B:完善了自动车辆监控技术
C:为城市公共客运车辆大规模自动化管理提供了充分条件
D:为城市公共客运车辆大规模自动化管理提供了奥鹏远程教育北京交通大学平时作业必要条件
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根据我国公路工程技术标准规定进行的公路等级划分，公路的最高等级是高速公路。
A:对
B:错
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运输价格是运输距离的货币表现。
A:对
B:错
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国际多式联运的优越性体现在统一化、简单化；降低运输成本，节约费用；减少中间环节，缩短货物运输时间；提高运输组织水平，实现合理化运输。
A:对
B:错
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与其他运输工具相比，水路运输具有线路投资少、运输成本高、可实现长距离运输等特点。
A:对
B:错
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边际成本定价法是指在运输供求发生变动时，运输企业必须增加或减少运输数量，并以因增加或减少运输数量而引起的总成本的变动为基础确定运输价格。
A:对
B:错
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采用额定载重量相同的车辆，且每运次载重量利用率相同时，可认为车辆载重行程是个定值，车辆里程利用率最高的路线就是最佳行驶路线方案。
A:对
B:错
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周转时间等于单程时间与始末平均停站时间之和。
A:对
B:错
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运输对象条件是由运输对象特性和要求所决定的各项影响因素，主要包括运输对象的性质、种类、批量、运距、运达期限等。
A:对
B:错
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运输服务为实现人和物的移动提供服务所进行的经济活动，称为运输或运输服务。
A:对
B:错
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所谓快速直达运输，通常指日营运速度达 800km ~ 1500km 的门到门的直达运输。
A:对
B:错
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