奥鹏作业北京交通大学《电传动控制基础》在线作业二

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北交《电传动控制基础》在线作业二-0003

动轮不空转所能实现的最大牵引力,为( )。
A:最大吸附力
B:最大粘着牵引力
C:最大可靠牵引力
D:最大动力
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电分段锚段关节一般由( )个跨距并配合一台隔离开关组成。
A:3
B:4
C:5
D:6
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动轮与钢轨接触处,由于正压力而出现的保持轮轨接触处相对静止、而不相对滑动的现象称为( )。
A:粘附
B:粘着
C:附着
D:吸着
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因驱动转矩过大,轮轨间的粘着关系被破坏,使轮轨间出现相对滑动的现象,称为( )。
A:空转
B:满转
C:半转
D:全转
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SS8机车的变压器室位于机车的( )。
A:顶部
B:中部
C:底部
D:中下部
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内燃机车的整个调频调速范围可分成( )个区段。
A:2
B:3
C:4
D:5
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由于蠕滑的存在,动轮的滚动圆周速度将比其前进速度( )。
A:大
B:小
C:相等
D:无法确定
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通常是通过增加机车的( )来增加其牵引力。
A:静轴数
B:动轴数
C:静轮数
D:动轮数
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常规铁路的曲线半径通常在( )左右。
A:200m
B:300m
C:500m
D:1000m
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( )用来检测柴油机或牵引发电机输出的实际功率。
A:检测单元
B:执行元件
C:调节器
D:被调对象
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列车在坡道上运行时,除了基本阻力以外,还受到( )的作用。
A:摩擦阻力
B:坡道阻力
C:制动阻力
D:滑动阻力
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通常将( )以下的离线称为小离线。
A:3ms
B:5ms
C:10ms
D:15ms
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目前我国将负荷分为( )级。
A:2
B:3
C:4
D:5
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恒功率励磁系统根据调节器的性质,可分为( )类。
A:2
B:3
C:4
D:5
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( )限制了机车车辆的运动范围。
A:铁轨
B:钢轨
C:轴向距离
D:径向距离
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直流电阻调速的缺点有( )。
A:采用电阻降压调速,能耗大
B:主电路串有电阻调速,牵引特性比较软
C:牵引电机一般采用串励,要实现再生制动时,需改接成它励发电机
D:调速慢
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直接影响列车运行状态的力有( )。
A:牵引力
B:阻力
C:制动力
D:摩擦力
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对接触网结构和特性的具体要求有( )。
A:具有足够的耐磨性和抗腐蚀能力
B:对地绝缘良好
C:尽量简单,便于施工
D:尽可能降低成本
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与闸瓦制动相比,盘形制动的特点有( )。
A:延长了车轮的使用寿命
B:具有较高的制动功率
C:减轻制动装置的质量
D:运行更为经济
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产生列车制动力的方法,有( )。
A:盘形制动
B:电阻制动
C:再生制动
D:液力制动
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常用的悬挂方式有( )。
A:抱轴式悬挂
B:车体悬挂
C:转向悬挂
D:流动悬挂
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按照齿轮传动装置结构形式的不同,电力机车的传动方式有( )。
A:组合传动
B:个别传动
C:全传动
D:半传动
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SS8型电力机车底架主要由( )构成。
A:两端牵引梁
B:两侧侧梁
C:两根枕梁
D:两根变压器横梁
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我国机车的牵引装置多采用( )。
A:内燃、电力机车车钩
B:外燃、电力机车车钩
C:MX-1型摩擦式橡胶缓冲器
D:MX-2型摩擦式橡胶缓冲器
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电传动机车牵引列车时,列车的状态有( )。
A:牵引状态
B:惰情状态
C:制动状态
D:动作状态
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质量为1Kg的铀裂变时释放的能量,相当于2700t标准煤完全燃烧时放出的能量。( )
A:错误
B:正确
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采用长钢轨,保护车轮踏面及做好线路养护工作,都是减少冲击和振动阻力的有效措施。( )
A:错误
B:正确
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机车的轴重是指机车在静止状态时,每个轮对加于钢轨的正压力。( )
A:错误
B:正确
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列车以200km/h通过时人离站台边缘的安全距离为2m。( )
A:错误
B:正确
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司机室是由角钢和扁钢焊接而成的骨架,外侧包以2.5mm厚的钢板。( )
A:错误
B:正确
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非线性生产工厂,一般机关团体和学校属于一级负荷。( )
A:错误
B:正奥鹏远程教育北京交通大学平时作业确
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车轴是由车轴钢锻制而成的。( )
A:错误
B:正确
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列车在曲线上行驶时,车辆将产生离心力,该力与列车的速度成正比。( )
A:错误
B:正确
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交流牵引电动机的优点是功率大,性能优良,节能能源,结构简单。( )
A:错误
B:正确
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半悬挂的特点是牵引电动机的一侧通过滑动或滚动的抱轴轴承直接扣压在车轴上。( )
A:错误
B:正确
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牵引梁位于车体底架的两端,其主要作用是安装牵引缓冲装置。( )
A:错误
B:正确
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自动切换电分相装置按其结构和工作原理,可分为地面、柱上和机车上自动切换等三种类型。( )
A:错误
B:正确
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牵引电动机的换向受最深磁场消弱限制。( )
A:错误
B:正确
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基本阻力是机车和车辆在运行中任何情况下都存在的阻力。( )
A:错误
B:正确
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单相牵引变电所的单相主变压器有两种接线方式。( )
A:错误
B:正确
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轮轨接触面存在两种不同状态。( )
A:错误
B:正确
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压差阻力主要由头部正压和尾部涡流形成的负压之间的压差产生。( )
A:错误
B:正确
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链形悬挂有单链形、双链形两种形式。( )
A:错误
B:正确
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严重擦伤的车轮引起的轮轨冲击力可为正常车轮的5~6倍。( )
A:错误
B:正确
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牵引装置是把转向架上产生的牵引力和制动力传到车体上去的一种装置。( )
A:错误
B:正确
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