奥鹏作业北京交通大学《电力机车控制》在线作业一

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北交《电力机车控制》在线作业一-0003

变压器次边过电压抑制装置是跨接在主变压器各次边绕组上的（）吸收器。
A:RC
B:LC
C:RLC
D:RL
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在电力机车上，蓄电池组作为直流控制电源的辅助电源兼作可控硅稳压电源的（）元件，在升弓前及可控硅稳压电源发生故障时机车控制电路都要由它供电。
A:控制
B:整流
C:滤波
D:整压
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加馈电阻制动在（）时要消耗额外电能。
A:高速
B:中速
C:低速
D:加速
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在关断了受电弓的按钮和直流控制电源后，如果受电弓因故障未能降下，则门联锁保护阀仍由（）供电，门联锁阀保持插门状态，高压室关闭，从而保证了人身安全。
A:蓄电池
B:零压保护装置
C:电源柜
D:稳压电池
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平波电抗器属于（）电路的电器设备。
A:主
B:辅助
C:控制
D:外围
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下列机车电器中，属于主电路电器的是（）。
A:受电弓
B:电空阀
C:司机控制器
D:隔离开关
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辅助电路线号为“（）”字头的3位数流水号。
A:1
B:2
C:3
D:4
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电力机车上常见电气制动的形式有电阻制动和（）。
A:再生制动
B:盘形制动
C:涡流制动
D:电压制动
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保护阀287YV是一个闭式电空阀，其线圈由（）。
A:直流电源供电
B:交流电源供电
C:交、直流电源同时供电
D:稳压电池供电
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相同条件下，（）桥的功率因数最高。
A:不可控
B:半控
C:全控
D:可控
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直流电力机车的缺点有（）
A:供电效率低
B:投资大
C:调速性能差
D:调速性能好
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独立供电有哪些优点（）
A:有环流产生
B:无环流产生
C:整流元件故障时功率下降少
D:整流元件故障时功率下降多
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独立供电有哪些缺点（）
A:线路简单
B:线路复杂
C:半导体元件会出现逐个换流的现象
D:半导体元件不会出现逐个换流的现象
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辅助电路中通风机用来冷却（）等其他设备。
A:牵引电动机
B:整流硅机组
C:变压器散热器
D:平波电抗器
E:制动电阻
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分级起动的品质可以用（）等衡量。
A:牵引力摆动系数
B:阻力摆动系数
C:电流摆动系数
D:加速度摆动系数
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控制电源中，线号（）这三种地线互相独立，互不联系。
A:300
B:400
C:500
D:700
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自持联锁的特点是（）
A:得电时不需要任何条件
B:得电后条件取消电器就不能保持得电了
C:得电时需要一定的条件
D:得电后条件取消电器仍能保持得电
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电力机车的三大线路是指（）
A:高压电路
B:主电路
C:辅助电路
D:控制电路
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晶闸管分路法就是利用晶闸管元件的（），减小牵引电动机的励磁电流，从而达到磁场削弱的目的，此种方法可对牵引电动机进行平滑无级磁削。
A:连续
B:实时
C:可控性
D:延时
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直流电力机车的优点有（）
A:结构简单
B:工作可靠
C:牵引性能好
D:容易实现电气制动
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从理论上讲加馈电阻制动可以使机车制停。
A:错误
B:正确
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采用他励电阻制动时，电枢绕组与制动电阻并联接成回路。
A:错误
B:正确
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零压保护电路同时起到高压室门联锁阀的交流保护作用。
A:错误
B:正确
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加馈电阻制动不需要另设电源。
A:错误
B:正确
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当辅助电路出现故障时，对机车运行没有影响。
A:错误
B:正确
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平波电抗器的作用是减少了整流电流的脉动，从而可以改善电引电机的换向。
A:错误
B:正确
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接触电阻小时，往往引起接触处发热或烧损。
A:错误
B:正确
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采用加馈电阻制动很难实现恒制动力控制。
A:错误
B:正确
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转向架独立供电一般是将一个转向架上的电机并联，由一组整流器供电。
A:错误
B:正确
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SS4改型机车主电路接地保护采用接地继电器，这是一套无源保护系统。
A:错误
B:正确
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