奥鹏作业北京交通大学《动车组网络控制》在线作业一

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北交《动车组网络控制》在线作业一-0003

下列关于列车网络控制的作用描述错误的是()。
A:过载标志
B:过载界定符
C:以上都是
D:以上都不是
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通风系统一般是由()组成的。
A:通风机、进排风装置、风道
B:通风机、风道、空气净化设备
C:进排风装置、风道、空气净化设备
D:通风机、进排风装置、风道、空气净化设备
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夏季通过车窗玻璃侵入的太阳直射辐射热与周围环境温度的散射辐射热的热量对空调效果的影响相当大，采取相关措施可以降低()的制冷负荷。
A:20~30%
B:30~40%
C:20~40%
D:10~20%
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可在总线上发起信息传输的设备叫做()。
A:总线主设备
B:总线从设备
C:控制信号
D:总线协议
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光缆最普遍的连接方法是()方式。
A:点——点
B:点——线
C:线——面
D:面——点
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表示层提供两类服务()。
A:相互通信的应用进程间交换信息的表示方法
B:相互通信的应用进程间交换信息的表示方法与表示连接服务
C:相互通信的应用进程间交换信
D:单向通信的应用进程间交换信息的表示方法与表示连接服务
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辅助供电系统的电力主要来自()。
A:受电弓碳滑板
B:接触线
C:牵引电机
D:牵引供电电网
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总线在传送信息的操作过程中有可能会发生()。
A:仲裁
B:定时
C:冲突
D:控制
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风道的作用是()。
A:排放废气
B:调节温度
C:输导空气
D:增加湿度
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CRH2动车组()设备由侧面目的地显示器、车号显示器。
A:控制中心信息显示
B:地面信息显示
C:车内信息显示
D:车外信息显示
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活塞式压缩机的工作原理是()。
A:靠压缩机电机输入功率后，电机的轴带动压缩机的曲轴转动，曲轴通过连杆带动活塞在气缸中作往复运动，同时气缸顶部的吸排气阀配合输送作用
B:靠压缩机电机输入功率后，电机的动压缩机的曲轴转动，曲轴通过连杆带动活塞在气缸中作往复运动，同时气缸顶部的吸排气阀配合输送作用
C:靠压缩机电机输入功率后，电机的动压缩机的曲轴转动，曲轴通过连杆带动活塞在气缸中作往复运动
D:靠压缩机电机输入功率后，电机的轴带动压缩机的曲轴转动，曲轴通过连杆带动活塞在气缸中作往复运动
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()是将分步在不同地理位置的网络、网络设备连接起来，构成更大规模的网络系统，以实现互联网络的资源共享。
A:网络共享
B:网络信息
C:网络设备
D:网络互连
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()是用来接通或切断带有负载的主电路或大容量控制电路的自动切换电器，用于频繁地接通和切断正常工作情况的主电路和辅助电路。
A:控制器
B:接触器
C:传感器
D:集线器
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我国碱性蓄电池的型号采用汉语拼音字母和()。
A:阿拉伯数字
B:希腊字母
C:英文字母
D:俄语字母
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()是根据某一输入量来换接执行机构的电器，用于控制电路。
A:控制器
B:继电器
C:传感器
D:集线器
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动车组车内环境应包括()。
A:车内空气环境
B:车内声环境
C:光环境
D:车外环境
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关于蓄电池的描述正确的是()。
A:放电时电流所流出的电极称为负极
B:电流经过外电路之后，返回电池的电极称为阳极
C:放电时电流所流出的电极称为正极
D:电流经过外电路之后，返回电池的电极称为负极
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根据电极和电解液所用物质的不同，蓄电池一般可分为()。
A:酸性蓄电池
B:碱性蓄电池
C:中性蓄电池
D:弱性蓄电池
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通风系统中，送风和回风共用一台通风机的叫做()，分别设有送风机和回风机的叫做()。
A:单风机系统
B:风机系统
C:混合风机系
D:双风机系统
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在制冷设备中，除压缩机外，还必须包括()。
A:换热器
B:蒸发器
C:冷凝器
D:传感器
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TCN的结构包括()。
A:列车状态监测
B:列车牵引及车辆控制
C:远程诊断及维护
D:旅客信息及舒适性
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在照明设计中一般可按下述原则选用()。
A:在灯具的悬挂高度较低又需要较好的视看条件的屋内场所，宜采用荧光灯
B:照明开闭频繁、照度要求较低时，宜采用白炽灯
C:白炽灯的开关次数对其寿命有影响
D:正常照明不能单独使用
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车内温度及湿度范围正确的是()。
A:冬季客室内的平均温度在任何情况下都不得低于20C
B:冬季客室内的平均温度在任何情况下都不得低于18C
C:夏季客室内的平均温度范围为23~30C
D:夏季客室内的平均温度范围为23~27C
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APU的保护根据有无自动再起动分为()两大类故障。
A:轻故障
B:旧故障
C:新故障
D:重故障
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通信方式包括()。
A:单工通信
B:半双工通信
C:全双工通信
D:多工通信
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继电器是由()组成。
A:组织机构
B:执行机构
C:政府机构
D:控制机构
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MVB提供的三种通信介质有()。
A:过程数据
B:消息数据
C:诊断数据
D:管理数据
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常用的检错码有()。
A:奇偶校验码
B:循环冗余编码
C:奇数校验码
D:偶数校验码
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动车组空调系统是由()等系统组成。
A:通风系统
B:制冷系统
C:供暖系统
D:加湿系统及控制系统
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总线操作的基本内容()。
A:数据传送
B:通信请求
C:寻址
D:出错检测
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进风口也称为新风口，是新鲜空气的吸入口。
A:错误
B:正确
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蒸发器是制冷系统中产生和输出冷量的设备。
A:错误
B:正确
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ARCNET局域网通过()途径确保数据的安全传输。
A:错误
B:正确
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电热元件等电阻性负载的功率因数等于-1，一般荧光灯和控制电器，功率因数小于1。
A:错误
B:正确
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CRH2型动车组广播系统是由天线存放盒、收音机广播架构成。
A:错误
B:正确
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动车组空调系统的安装方式主要分为分体式空调系统和车顶单元式空调系统，其中分体式空调系统有制冷系统、通风系统、供暖系统和控制系统。
A:错误
B:正确
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冷凝器的作用是使从压缩机出来的高温高压制冷剂蒸汽在其中向冷却介质——水或空气放热，冷却、冷凝成高温高压的过冷液体。
A:错误
B:正确
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动车组主要采用镉镍蓄电池。
A:错误
B:正确
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网络中常用的传输介质有电话线、同轴电缆、双绞线、光导纤维电缆、无线与卫星通信。
A:错误
B:正确
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信息源是信息的产生者和使用者，信息接收者是信息的产生者。
A:错误
B:正确
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通风系统是客车空调系统中多数不分季节而长期运转的系统之一。
A:错误
B:正确
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动车组自动控制系统的作用是将供电装置、用电设备以及控制保护设备等联成一个完整的电气系统，并将电能予以输送和分配。
A:错误
B:正确
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烟火报警系统分布在列车上的所有车厢，包括隐藏的光学烟/热组合探测器，以及在乘务员室内的一个控制设备和明火/热险的报警指示器。
A:错误
B:正确
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寻址包括物理寻址、逻辑寻址、广播寻址三种类型。
A:错误
B:正确
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动车组空调系统的主要目的是在任何气候和行驶条件下，通过强迫通风、人工制冷和供暖的方法，调节车内的温度、湿度、气流速度等参数指标，从而为旅客提供舒适的车内环境。
A:错误
B:正确
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空调调节是使房间或封闭空间的空气温度、湿度、洁净度等参数达到给定要求的技术。
A:错误
B:正确
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CRH2动车组温水箱由不锈钢制水箱、保温材料及钢制外套构成。
A:错误
B:正确
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过载帧包括的位场()。
A:错误
B:正确
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同步式又称起止同步方式，是在计算机通信中常用的同步方式。
A:错误
B:正确
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镉镍蓄电池如按极板结构可分为有极板盒式和开口板盒式。
A:错误
B:正确
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