奥鹏作业北京交通大学《公路工程》在线作业一

奥鹏远程教育北京交通大学平时作业

北交《公路工程》在线作业1-0003

平、纵组合的设计原则不包括（）
A:保持视觉上的连续性
B:技术指标大小应保持平衡
C:选择合适的合成坡度有利于路面排水
D:不用考虑与环境的配合
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关于土基的受力与强度，说法错误的是()
A:车辆荷载产生的垂直应力随深度的增加而见效
B:自重应力随深度的增加而增大
C:把车辆荷载在土基中产生应力作用的这一深度范围称为路基工作区
D:路基工作区的实际深度随路面强度和厚度的增加而增加
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石灰稳定土强度随龄期缓慢增长，到28d龄期时，只能达到（）左右的强度
A:30%
B:20%
C:40%
D:50%
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关于平面视距的保证方法，说法错误的是()
A:视距曲线法
B:阻碍视线的障碍物可以不用清除
C:横净距计算方法
D:哼京剧计算方法要考虑曲线长度和视距的情况
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下列关于挡土墙的构造，说法错误的是()
A:墙顶最小宽度，浆砌挡土墙不小于50cm
B:无冲刷时，基础埋深应在天然地面以下至少1.5m
C:对于岩石地基，应清除表面风化层
D:浆砌块石墙身应在墙前地面以上设置一排泄水孔
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关于路基土的分类，说法错误的是（）
A:路基土的分类依据土的颗粒组成特征等
B:我国公路用土分为巨粒土、粗粒土、细粒土和特殊土4类
C:土的塑性指标用不同粒径在土中的百分含量表示
D:巨粒土质量多于总质量50%的土称为巨粒土
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关于路基附属设施说法错误的是()
A:河水淹没地段的桥头引道近旁，一般不设取土坑
B:废方一般选择路旁低洼地，就近弃堆
C:碎落台宽度一般为2m
D:单车道公路，由于双向行车会车和相互避让的需要，通常应每隔200~500m设置错车道
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关于曲线加宽的说法，错误的是（）
A:对于半径大于250m时，可不考虑加宽
B:路线设计规范中的加宽值指单车道值
C:路面加宽后，路基也应相应加宽
D:双幅公路内侧车道的加宽值应大于外侧车道的加宽值
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关于边坡的说法，错误的是()
A:就一般公路而言，路基横断面设计就是设计合理的路基边坡值
B:路堤的边坡坡度因根据填料的物理力学性质、气候条件、边坡高度，以及基底的工程地质和水文地质条件进行合理的选定
C:受水浸淹的边坡，其边坡应陡
D:填方路堤处，如果原地区的自然横坡陡与1：5时，在填筑前需将地面挖成梯台
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爆破时石质路基施工最有效的施工方法，下面关于爆破说法错误的是()
A:药包可以分为集中药包、延长药包和分集药包三种
B:按破环程度不通过分为4个爆破作用圈
C:裸露药包奥鹏远程教育北京交通大学平时作业法是中小型爆破
D:小爆破主要使用在工期紧
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关于边坡滑动面的形状，下列说法正确的是()
A:一般情况下，可只考虑破裂面通过坡脚的稳定性
B:路基底面以下有软弱夹层是，还应考虑滑动破裂面通过坡脚以下的可能
C:边坡为折线形，必要时对应通过变坡点的滑动面进行稳定性验算
D:边坡滑动时，滑动面近似于直线
E:大气降水使土的抗剪强度降低，往往导致路基边坡发生滑坍
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下列关于中间带的说法，正确的是()
A:设置一定宽度的中间带，夜间行车可不灭远光灯
B:中间带一般由两条左侧路缘带和中央分隔带组成
C:在不妨碍公路建设界限的前提下，可作为设置公路标志牌及其他交通管理的场所
D:宽度大于4.5m的中间带过渡段以设在半径较大平曲线路段为宜
E:公路上开口一般情况下以2km以上的间距设置为宜，太密将会造成交通的紊乱
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依据不同的地带类型，一般有以下三种布线方式()
A:平坦地带-走直线
B:斜坡地带-走均匀线
C:起伏地带-走直连线与均坡线之间
D:控制垭口的选择
E:螺旋展线
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关于纵坡的说法正确的是()
A:当设计平坡或纵坡小于0.3%时，边沟应作纵向排水设计
B:在长路堑、低填方等地区及其他排水不通畅的路段，为保证排水要求，均应设置不小于0.3%的最小纵坡
C:最大纵坡是指在设计时需要考虑汽车的动力特性
D:高原纵坡折减是在高原地区因空气稀薄而使汽车的功率和汽车的驱动力降低，从而导致汽车的爬坡能力下降
E:坡长限制包括最小和最大两个方面
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平面线形设计的一般原则（）
A:与周围环境相协调
B:满足驾驶员视觉和心理上的要求
C:保持平面线形的均衡和连贯
D:避免连续急弯
E:平曲线不控制最小长度
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关于路面的功能与要求，下列说法正确为()
A:具有足够的强度和刚度
B:具有足够的稳定性
C:具有足够的耐久性
D:具有足够的表面平整度
E:具有足够的表面抗滑性
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关于路拱横坡度，说法正确的是()
A:在干旱和有积雪、浮冰地区，应采用低值
B:多雨地区采用高值
C:行车速度较高取高值
D:车辆载重大，取高值
E:经常有拖挂车去低值
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关于不同等级公路路面的说法，正确的是（）
A:高速公路可采用沥青混凝土面层
B:一级公路可采用沥青混凝土面层
C:二级公路可采用沥青贯入式
D:三级公路可采用级配碎石
E:二级公路可采用沥青表面处置
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直接定线的工作步骤()
A:分段安排路线
B:纸上定线
C:修正导向线
D:穿线交点
E:放坡与定导向线
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关于混凝土路面的养生，说法正确的是()
A:混凝土浇筑完后马上养生
B:养生时间不少于14d
C:填缝工作宜在混凝土初步结硬后及时进行
D:混凝土强度达到设计的75%方可开发交通
E:混凝土强度达到设计的90%方可开发交通
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坡长限制主要有两个方面的内容，及最小坡长的限制和最大坡长的限制。设计速度为100km/h时，纵坡坡道为5％时，各等级公路的最大坡长是600m
A:错误
B:正确
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在弯道各点的横断面上，汽车轨迹线与视距线之间的距离称为横净距。
A:错误
B:正确
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水泥土从开始加水拌合到完成压实的延迟时间要尽可能的短，一般要在3h以内。
A:错误
B:正确
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理论分析表明，通过刚性面层和基层产道土基上的压力很小，一般不超过0.05MPa。
A:错误
B:正确
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公路等级的划分可以分为 高速公路 、一级公路 /二级公路 、三级公路
A:错误
B:正确
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路线选择主要是解决起、终点基本走向的问题
A:错误
B:正确
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双车道公路有两条车道，行车道宽度就是汽车宽度
A:错误
B:正确
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路基填挖的断面积，是指断面图中原地面线和路基设计线所包围的面积。
A:错误
B:正确
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土基压实机具的类型较多，大致分为碾压式、夯击式和振动式。
A:错误
B:正确
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路面面层类型的主要包括沥青混凝土和水泥混凝土。
A:错误
B:正确
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