奥鹏作业北京交通大学《公路勘测设计》在线作业一

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北交《公路勘测设计》在线作业一-0003

设置路拱的主要作用是（）
A:增加美观
B:提高稳定
C:有利排水
D:减小横向力
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隧道内的最大纵坡为（）。
A:3%
B:4%
C:5%
D:6%
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确定公路等级的重要依据是（）。
A:设计车辆
B:交通量
C:设计车速
D:最大车速
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假设方向盘转动角速度为定数，汽车由直线匀速驶入圆曲线的轨迹为（）。
A:双纽曲线
B:回旋曲线
C:抛物线
D:圆曲线
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在公路线形几何设计中，基本的设计依据有（）。
A:设计车速、设计车辆、设计荷载
B:设计车速、标准轴次、公路等级
C:设计车速、设计车辆、设计交通量
D:设计车速、设计车辆、设计高程
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双车道二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通流量为（）。
A:奥鹏远程教育北京交通大学平时作业1000-4000辆
B:3000-7500辆
C:5000~15000辆
D:10000~20000辆
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缓和坡段的坡度值不应超过（）。
A:1％
B:2％
C:3％
D:3.5％
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编制有预算的设计文件是（）。
A:方案设计文件
B:初步设计文件
C:技术设计文件
D:施工图设计文件
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定坡是确定（）。
A:坡度
B:坡度值、变坡点桩号和高程
C:坡长
D:变坡点
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《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（）。
A:年平均日交通量
B:最大日交通量
C:最大高峰小时交通量
D:日平均小时交通量
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路肩的组成是（）。
A:土路肩＋硬路肩
B:硬路肩＋左侧路缘带
C:硬路肩＋右侧路缘带
D:土路肩＋硬路肩＋左侧路缘带
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提高路面的平整度，其目的是为了（）。
A:减小滚动阻力
B:减小惯性阻力
C:提高动力性
D:提高制动性
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一般情况下定线的顺序为（）。
A:确定控制点——穿线——定交点
B:放坡——定交点——穿线
C:确定控制点——定交点——穿线
D:确定控制点——定交点——穿线——放坡
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在纵坡设计中，转坡点桩号应设在（）的整数倍桩号处。
A:5m
B:10m
C:20m
D:25m
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边沟的作用是排（）。
A:山坡水
B:地下水
C:地面水
D:路面与边坡水
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公路工程建设项目采用的两阶段设计为（）
A:可行性研究
B:初步设计
C:技术设计
D:预可行性研究
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公路纵断面图上有两条主要的线，分别是（）。
A:辅助线
B:地面线
C:底线
D:设计线
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平面线形设计时应注意的问题有（）。
A:避免采用极限半径
B:小偏角长曲线
C:避免线形指标的突变
D:顺应地形变化
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一级公路能适应的交通量是指（）条件下的交通量。
A:折合为小客车
B:建成后使用至第20年末
C:年平均小时交通量
D:单向交通量
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圆曲线上全加宽值的大小与（）等因素有关。
A:设计车型
B:平曲线半径
C:设计车速
D:车辆转弯半径
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在土石方计算表中，计价土石方，包括（）。
A:挖方
B:填方
C:.借方
D:弃方
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作为道路设计依据的车辆有（）
A:小客车
B:载重车
C:鞍式列车
D:铰接车
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公路横断面的类型有（）
A:四车道
B:单幅双车道
C:双幅多车道
D:单车道
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公路的超高过渡方式有哪两种类型（）
A:无中间带道路的超高过渡
B:有中间带道路的超高过渡
C:年平均小时交通量
D:调查的当前交通量
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公路选线的总体步骤有（）。
A:路网规划
B:路线视察
C:具体定线
D:总体布局
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曲线定线法是根据选线布局的路线方案和该路等级相应的几何标准，试穿出一系列与地形相适应的直线作为路线基本单元，然后在两直线转折处用曲线予以连接的定线方法。
A:错误
B:正确
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沿河线应保证不受洪水威胁，其选线的要点首先在于平面与纵面。（）
A:错误
B:正确
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免费运距是指挖方断面间距中心至填方断面间距中心的距离。
A:错误
B:正确
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平均纵坡是指一定长度的路段纵向所克服的高差与该路段长度的比。
A:错误
B:正确
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护坡道的作用是设置弃土堆的理想位置。（）
A:错误
B:正确
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理想的最大纵坡是指载重车在油门全开的情况下，持续以计算行车速度或最高速度等速行驶所能克服的坡度。
A:错误
B:正确
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低线一般是指高出设计水位（包括浪高加安全高度）不多，路基临水一侧边坡常受洪水威胁的路线。
A:错误
B:正确
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平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系，一般是靠近城镇。（）
A:错误
B:正确
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最大车速是指在气候条件良好，交通量正常，汽车行驶只受公路本身条件影响时，驾驶员能够安全、舒适驾驶车辆行驶的速度。
A:错误
B:正确
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停车视距汽车行驶时，自驾驶员看到障碍物时起，至在障碍物前安全停止，所需要的最短距离。
A:错误
B:正确
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曲线超高是为抵消车辆在曲线路段上行驶时所产生的离心力，将路面做成外侧低于内侧的单向横坡的形式。
A:错误
B:正确
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超车视距是指在双车道公路上，后车超越前车时，从开始驶离原车道起，至可见逆行车并能超车后安全驶回原车道所需的最短距离。
A:错误
B:正确
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公路通行能力是在一定的道路和交通条件下，公路上某一路段适应车流的能力，以单位时间内通过的最大车辆数表示。
A:错误
B:正确
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转坡角是指纵断面上相邻两纵坡线相交，后坡线相对前坡线的转角。
A:错误
B:正确
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圆曲线是指有超高的平曲线中，由直线段的双向横坡过渡到园曲线的单向横坡所需设置的渐变段曲线。
A:错误
B:正确
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