奥鹏作业北京交通大学《机车车辆设计与装备》在线作业一

奥鹏远程教育北京交通大学平时作业

北交《机车车辆设计与装备》在线作业一-0003

世界上第一条高速铁路是（）。
A:TGV东南线
B:TGV大西洋线
C:东海道新干线
D:北海道新干线
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（）是以牵引变电所直接向牵引电网供电。
A:带回流线的直接供电方式
B:吸流变压器供电方式
C:自耦变压器供电方式
D:直接供电方式
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目前各国所采用的较为完善的高速铁路信号与控制系统主要包括三个子系统，其中下面不是这三个子系统的是（）。
A:行车指挥系统
B:列车运行控制系统
C:计算机联锁系统
D:列车自动调度系统
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磁悬浮列车采用（）驱动？
A:电力
B:电磁
C:电传动
D:液力传动
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我国铁路车站按任务和地位来分共有（）个等级。
A:4
B:5
C:6
D:7
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动车组牵引系统故障切除牵引动力40%～50%，限制运行速度为（）。
A:150km/h
B:160km/h
C:170km/h
D:180km/h
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以下那个不是高速动车组的连接装置？（）
A:轴箱定位装置
B:缓冲器
C:风挡装置
D:车钩
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下面哪个城市是动车组检修基地？（）
A:上海
B:长沙
C:天津
D:重庆
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世界上第一条高速铁路采用的列控系统为（）。
A:ATC系统
B:U/T系统
C:LZB系统
D:ETCS系统
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在接触网悬挂方式中，结构上，承力索和接触导线之间加了一根辅助承力索。这种悬挂方式为（）。
A:复链形悬挂
B:弹性链形悬挂
C:简单链形悬挂
D:以上都不是
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以下哪个结构是高速铁路接触网的基本结构？（）
A:锚段关节
B:定位装置
C:吊弦
D:张力补偿装置
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动车组车内环境冬季要求的温度描述最准确的是（）。
A:保持在人舒适的温度23℃
B:温度控制在21℃至25℃
C:冬季客室内的平均温度在任何清况下不得低于18℃
D:夏季客室内的平均温度在任何清况下不得高于20℃
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下列制动方式中属于非粘着制动的是（）。
A:盘形制动
B:踏面制动
C:电阻制动
D:磁轨制动
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司机室操纵台上的停放制动状态指示灯长亮表示（）。
A:停放制动已施加
B:停放制动已缓解
C:停放制动正在动作中
D:停放制动已取消
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铁路信号与控制原是以（）为主要器件的分散控制方式。
A:信号器
B:集成器
C:充电器
D:继电器
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下列选项属于高压设备的是（）。
A:避雷器
B:高压电缆
C:车顶绝缘子
D:接地装置
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检修流程有（奥鹏远程教育北京交通大学平时作业）。
A:第一、二级检修
B:第三级检修
C:第四、五级检修
D:第六级检修
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CRH2型动车组照明包括（）。
A:客室照明
B:通过台照明
C:厕所及洗脸间照明
D:多功能室照明
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高速铁路接触网的基本结构有支柱与基础（）组成。
A:支持装置
B:定位装置
C:接触悬挂
D:润滑装置
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动车组限界分为（）和无偏移界限。
A:动偏移限界
B:上便宜界限
C:静偏移限界
D:下偏移界限
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下列压缩机属于容积型压缩机的是（）。
A:活塞式
B:螺杆式
C:螺旋式
D:旋转式
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二系悬挂装置空气弹簧的主要优点有（）。
A:刚度设计成低值，以降低车辆的自振频率
B:同一空气弹簧可以同时承载三维方向的载荷
C:设有适宜的节流孔，可以代替垂向安装的液压减振器
D:良好的吸收高频率振动和隔音性能
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监控装置的主要功能有（）。
A:监控功能
B:记录功能
C:显示功能
D:报警功能
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按照车体用材的不同，可分为（）。
A:耐候钢车体
B:不锈钢车体
C:铝合金车体
D:钛合金车体
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常用电光源有（）。
A:白炽灯
B:碘钨灯
C:荧光灯
D:高压汞灯
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空气弹簧的刚度可以设计成低值，以提高车辆的自振频率。（）
A:错误
B:正确
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CRH2动车组的牵引电机一个动力车四个，全车共16个。（）
A:错误
B:正确
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根据《中国铁路中长期规划》，我国将建成“四纵四横”高速铁路网，以及环渤海、长三角和珠三角地区三个城际快速客运系统。（）
A:错误
B:正确
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空气弹簧的刚度随载荷而改变，从而保持空、重车时车体的自振频率几乎相等，使空、重车不同状态的运行平稳性接近。（）
A:错误
B:正确
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地板面高度受到两方面的制约，一是车辆本身某些结构高度的限制，另一方面又与站台高度的标准有关。（）
A:错误
B:正确
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缓和曲线的长度对行车的安全平顺性有直接影响，越长越好（）。
A:错误
B:正确
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客室空调温度可通过5号车的乘务员室内的IDU进行调节。（）
A:错误
B:正确
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高速铁路的轨道均采用无缝线路，以克服有接缝轨道存在的种种弊端。（）
A:错误
B:正确
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列车的速度大小对其受到的阻力无影响。（）
A:错误
B:正确
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空气弹簧具有良好的吸收高频率振动和隔音性能。（）
A:错误
B:正确
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动车组车体分为带司机室车体和不带司机室车体两种。（）
A:错误
B:正确
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CRH2型动车组边门的开关动作主要是由压缩空气驱动的。（）
A:错误
B:正确
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摆式列车的车体可以随运行时所通过的线路曲线半径和列车速度的变化做相应的侧向摆动使作用在车体的离心力与其重力的分力达到平衡状态。（）
A:错误
B:正确
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动车组转向架分动力转向架和非动力转向架。（）
A:错误
B:正确
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盘形制动的两种典型制动结构的作用原理相同。（）
A:错误
B:正确
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