奥鹏作业北京交通大学《汽车检测与诊断技术》在线作业二

奥鹏远程教育北京交通大学平时作业

北交《汽车检测与诊断技术》在线作业二-0003

异响、振动和温度等是属于诊断参数中的（）类。
A:工作过程参数
B:伴随过程参数
C:几何尺寸参数
D:以上都不对
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安全环保的检测工作通常由（）执行。
A:公安交通管理部门
B:维修企业
C:高校等科研单位
D:政府部门
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获得最佳诊断周期必须考虑（）。
A:只汽车技术状况
B:只汽车使用条件
C:只经济性
D:以上均是
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配合间隙和自由行程等是属于诊断参数中的（）类。
A:工作过程参数
B:伴随过程参数
C:几何尺寸参数
D:以上都不对
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（）是按照国家规定的车检法规，定期检测车辆中与安全和环保有关的项目，以保证汽车安全行驶，并将污染降低到允许的限度。
A:安全检测站
B:维修检测站
C:综合检测站
D:以上都不对
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（）是确定汽车技术状况或工作能力进行的检查和测量。
A:汽车检测
B:汽车诊断
C:汽车维护
D:以上都不对
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当诊断参数测量值处于（）范围内时，表明诊断对象技术状况良好，无需维修便可继续运行。
A:初始值
B:许用值
C:极限值
D:零值
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保证测试诊断参数的外在条件基本相同，是为了保证参数（）。
A:灵敏性
B:信息性
C:稳定性
D:容错性
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我国维修制度中规定在用车辆实行“（）”
A:定期检测、强制维护、视情修理
B:定期检测、视情维护、强制修理
C:视情检测、强制维护、定期修理
D:以上都不对
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安全环保检测线三工位布置法一般包括外观检查，（），灯光尾气三个工位。
A:底检查工位
B:综合判定工位
C:侧滑制动车速表工位
D:以上都不对
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对于检测项目不合格的车辆一般要求其进行维修，达到合格后才能上路。
A:错误
B:正确
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在底盘测功试验台的副滚筒上按装测速装置，该试验台可成为一个无驱动型的车速表试验台。
A:错误
B:正确
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按照测量原理的不同，制动试验台可分为滚筒式和平板式两类。
A:错误
B:正确
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A级站配置的检测设备比B级站多。
A:错误
B:正确
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综合性能检测的目的是建立安全和公害监控体系，确保车辆具有符合要求的外观容貌、良好的安全性能和符合奥鹏远程教育北京交通大学平时作业规定的尾气排放物，在安全、高效和低污染下运行。
A:错误
B:正确
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在进行底盘测功之前，一般会称取静态轴重或轮重，对于超过试验台允许重量的车辆一律不允许上试验台。
A:错误
B:正确
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传感器是一种能够把被测量的某种信息拾取出来，并将其转换成有对应关系的，便于测量的电信号的装置。
A:错误
B:正确
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车轮外倾角会引起侧滑试验台侧滑板的向外侧滑移。
A:错误
B:正确
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C级站能全面承担检测站的任务，检测设备比A级站的多。
A:错误
B:正确
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全自动检测中利用计算机控制系统，但也有人工手动控制检测过程。
A:错误
B:正确
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诊断参数的稳定性是指诊断参数对汽车技术状况具有的表征性。
A:错误
B:正确
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将测得的同一转速下的驱动车轮输出功率与传动系消耗功率相加，就可求得这一转速下的发动机有效功率。
A:错误
B:正确
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现代仪器检测法除备诊断速度快，数据准确等优点之外，还能随时随地进行。
A:错误
B:正确
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在测量燃油经济性时，试验车辆的载荷为轿车为规定乘员数的80%（取整数）。
A:错误
B:正确
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检测设备的电源电压应在额定值5％范围内，并应加强交流滤波。
A:错误
B:正确
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传动系功率消耗试验不可在底盘测功试验台上进行。
A:错误
B:正确
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配合间隙、自由行程是几何尺寸参数。
A:错误
B:正确
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制动距离或制动力是工作过程参数。
A:错误
B:正确
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在油耗传感器的进口处串接气体分离器，是避免出现误差，提高测量精度。
A:错误
B:正确
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现代仪器设备诊断法比人工经验诊断法准确性差。
A:错误
B:正确
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机动车转向轮的横向侧滑量，用侧滑仪检测时，其值不得超过10 m/km。
A:错误
B:正确
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走合期间的新车和大修车不宜进行底盘测功。
A:错误
B:正确
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底盘测功试验台中，滚筒装置用来模拟车辆在道路上行驶所受的各种阻力。
A:错误
B:正确
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侧滑试验台的指示装置由框架、左右两块滑动板、杠杆机构、回位装置、滚轮装置、导向装置、锁止装置、位移传感器及信号传递装置等组成。
A:错误
B:正确
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检测汽车侧滑量时，汽车应高速垂直侧滑板驶向侧滑试验台，使前轮平稳通过滑动板。
A:错误
B:正确
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振动、噪声、异响、温度等是伴随过程参数。
A:错误
B:正确
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动静态检测法是使汽车以一定的行驶速度通过侧滑试验台，从而测量转向轮的横向侧滑量。
A:错误
B:正确
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底盘测功试验台中的测力装置，目前应用较多的是电测式。
A:错误
B:正确
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安全检测站主要是从车辆使用和维修的角度，担负车辆维修前、后的技术状况检测。
A:错误
B:正确
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维修检测站是国家的执法机构，不是营利型企业。
A:错误
B:正确
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