北京交通大学《车辆工程》在线作业一

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北交《车辆工程》在线作业一-0006

209T型转向架的轮对轴箱装置为（）。
A:导框式
B:无导框式
C:自由式
D:其它
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（）是容纳旅客、装载货物及整备品的部分。
A:车头
B:车体
C:车站
D:车站
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轮对内侧距离最大限度为（）mm。
A:1351
B:1353
C:1354
D:1355
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我国铁路客车上所使用的车钩属（）。
A:刚性自动车钩
B:非刚性自动车钩
C:密接式车钩
D:间隙式车钩
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以下哪个选项不是高速接触网的主要结构参数？（）
A:结构高度
B:接触网高度
C:锚段长度
D:接触网线材
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（）是指按车辆的技术状态而进行必要的修理工作，亦即对运用中的车辆，发现什么故障就修理什么故障，而没有明确的计划。
A:状态修
B:厂修
C:段修
D:辅修
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磁悬浮列车采用（）驱动？
A:电力
B:电磁
C:电传动
D:液力传动
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下列选项不属于缓冲器主要性能参数的是（）。
A:行程
B:最大作用力
C:容量
D:待挂
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下列哪个不属于直接运送旅客的车辆?
A:硬座车
B:双层客车
C:代用客车
D:公务车
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空气弹簧装置系统主要由( )等组成。
A:空气弹簧本体
B:附加空气室
C:高度控制阀
D:差压阀及滤尘器
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定期检修标记包括( )。
A:厂、段修标记
B:货车辅修
C:轴检标记
D:客车辅修标记
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根据车钩缓冲器的结构和工作原理，一般可将缓冲器分为（）
A:弹簧式缓冲器
B:摩擦式缓冲器
C:橡胶缓冲器
D:摩擦橡胶式缓冲器
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轮缘磨耗后，轮缘外形轮廓发生变化，有（）形式会影响行车安全
A:轮缘过薄
B:垂直磨耗
C:锋芒
D:辗堆
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铁道车辆上采用橡胶元件具（）优点
A:可以自由确定形状，使各个方向的刚度根据设计要求确定
B:可避免金属件之间的磨耗，安装、拆卸简便，并无需润滑
C:减轻自重
D:容易实现预想的良好的非线性特性
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自动车钩有（）状态。
A:待挂
B:闭锁
C:解钩
D:离锁
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确定运用限度主要从( )等方面来考虑。
A:从零件的工作条件来考虑
B:从配件的工作条件来考虑
C:车辆整体
D:列车运行性能
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轮对的基本要求有（）
A:具有足够的强度和刚度
B:在保证安全的条件下，尽可能地减轻轮对质量，并有一定的弹性，以减小轮轨之间的作用力。
C:车轴与车轮结合牢固。
D:阻力小和耐磨性好
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车辆零件的损伤主要有( )等几种。
A:磨损
B:腐奥鹏远程教育北京交通大学平时作业蚀
C:变形
D:裂纹和折损
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车辆上采用的弹簧种类很多，按其材质可分为( )三类。
A:钢质弹簧
B:橡胶弹簧
C:空气弹簧
D:木弹簧
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车轮踏面表面金属成片状剥落而形成小凹坑或片状翘起的现象叫踏面剥离。
A:错误
B:正确
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车轮踏面圆周磨耗是可以避免的。( )
A:错误
B:正确
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由于车辆运行中制动力过大，抱闸过紧，车轮在钢轨上滑行，而把圆锥形踏面磨成一块或数块平面的现象叫做踏面擦伤。( )
A:错误
B:正确
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在保证车辆的强度、刚度和使用寿命的条件下，自重系数越小就越经济。( )
A:错误
B:正确
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底架调修一般采用热调的方法。( )
A:错误
B:正确
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利诺尔减振器属于静摩擦力减振器。( )
A:错误
B:正确
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用超声波发生器向工件内发射超声波，超声波遇到缺陷时受阻，检测缺陷反射回来的超声波和超声波通过工件后衰减的程度，即可发现缺陷及位置。
A:错误
B:正确
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有转向架的车辆，底架两心盘中心销(或牵引销)中心线之间的水平距离称为车辆定距。
A:错误
B:正确
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滚动圆直径即为车轮的直径。
A:错误
B:正确
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我国国内目前使用的客车转向架有30余种，货车转向架有40多种。( )
A:错误
B:正确
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