北京交通大学《城市轨道交通土建工程概论》在线作业一

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北交《城市轨道交通土建工程概论》在线作业一-0006

明挖法施工流程是（）
A:围护结构施工→路面开挖→埋设支撑防护并开挖内部土方→地下结构施工→管线恢复及覆土→拆除防护恢复路面
B:路面开挖→围护结构施工→埋设支撑防护并开挖内部土方→地下结构施工→管线恢复及覆土→拆除防护恢复路面
C:围护结构施工→路面开挖→地下结构施工→埋设支撑防护并开挖内部土方→管线恢复及覆土→拆除防护恢复路面
D:围护结构施工→埋设支撑防护并开挖内部土方→路面开挖→地下结构施工→管线恢复及覆土→拆除防护恢复路面
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车站的位置不包括（）
A:跨路口站位
B:偏路口站位
C:位于道路红线以内的站位
D:位于道路红线以外站位
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按照敷设形式分城市轨道交通的线路不包括（）
A:地下线
B:地面线
C:场线
D:高架线
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正线的最大坡度宜采用（）
A:30‰
B:35‰
C:40‰
D:50‰
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城市轨道交通的限界不包括（）
A:车辆限界
B:设备限界
C:建筑限界
D:线路限界
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我国城市轨道交通现状产生的原因有（）
A:城市化的快速发展
B:城市布局与规划不合理
C:公共交通结构不当
D:道路面积少
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地下铁道系统的组成包括（）
A:供电系统
B:通信信号系统
C:环控系统
D:车辆系统
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城市轨道交通的线路按其功能分，包括（）
A:正线
B:辅助线
C:场线
D:道岔
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缓和曲线的作用包括（）
A:满足列车行驶轨迹的需要，曲率连续变化，便于车辆遵循
B:使离心加速度逐渐变化，适应旅客舒适度的需要
C:超高加宽逐渐变化，行车更加平稳
D:与圆曲线配合得当，增加线形美观
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城市轨道交通包括哪几种模式（）
A:地铁
B:轻轨
C:独轨
D:磁悬浮
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超高可以提高线路稳定性和行车安全。
A:错误
B:正确
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轨道线路平面线形三要素的基本组成是直线-圆曲线-回旋线-回旋线—直线。
A:错误
B:正确
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轨道是由钢轨、轨枕、连接零件、道床、道岔和其他附属设备等不同力学性质的材料组成的构筑物。
A:错误
B:正确
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高架桥梁桩基础为浅置基础____________。
A:错误
B:正确
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城市轨道交通里程桩号以左线位准。
A:错误
B:正确
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列检作业线是指用于车辆各种不同修程的专用线路，包括架修线、定修线等____________。
A:错误
B:正确
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地铁是指车辆的轴重大于15t，高峰小时单向运输能力在10000-30000人左右的中容量轨道交通系统。____________。
A:错误
B:正确
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对于正线来说，曲线半径小于2500 m时，直线与曲线间应设缓和曲线。
A:错误
B:正确
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车站出入口的位置，最好选择在沿线主要街道的交叉路口或广场附近，尽量扩大服务半径，方便乘客____________。
A:错误
B:正确
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从使用功能上看，空间框架结构体系和框架桥梁结构体系适用于小型车站____________。
A:错误
B:正确
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基坑是指为进行地下建筑物或构筑物的施工所开挖的地面以下空间，基坑属于永久性工程。
A:错误
B:正确
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为了保证纵向排水要求，区间隧道的线路最小坡度宜采用30‰。
A:错误
B:正确
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换乘站功能单一，仅供乘客上下车之用____________。
A:错误
B:正确
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选用钢轨原则上应以轨道承受荷载的轻重来确定 ，在正线上宜采用50kg/m 的钢轨，在车场可采用60kg/m 的钢轨。
A:错误
B:正确
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城市轨道交通车站是指位于轨道交通线网的线路上，为旅客乘坐轨道交通提供服务的基本设施。
A:错误
B:正确
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缓和曲线的基本形式为回旋线。
A:错误
B:正确
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限界是为了确保机车车辆在轨道交通线路上运行的安全，防止机车车辆撞击邻近线路的建筑物和设备，而对机车车辆和接近线路的建筑物、设备所规定的不允许超越的轮廓尺寸线。
A:错误
B:正确
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轨道交通线路可视实际情况设置圆曲线。
A:错误
B:正确
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世界上第一条地下铁道在纽约建成，开始是采用蒸汽机车牵引____________。
A:错误
B:正确
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钢轨的质量越大，表示断面强度等性能指标越高。
A:错误
B:正确
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