北京交通大学《电传动控制系统》在线作业二

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《电传动控制系统》在线作业二

牵引变流器可以分为电压型和（）两种。
A:电流型
B:电容型
C:电阻型
D:以上均不对
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电传动内燃机车属于（）方式。
A:电网供电
B:自给式供电
C:电池供电
D:独立供电
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直接转矩控制的含义是保持定子（）基本恒定。
A:总磁链
B:磁通
C:磁力线
D:磁场
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干线电力机车、地铁电动车组属于（）方式。
A:电网供电
B:自给式供电奥鹏远程教育北京交通大学平时作业
C:电池供电
D:独立供电
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直流电机机械特性是指电机电磁转矩和电机（）之间的关系。
A:电枢电压
B:电枢电流
C:电机转速
D:电枢电阻
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在交直交变流器中，中间直流回路属于（）环节。
A:放电
B:储能
C:动态
D:静态
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6G型电力机车由（)国阿尔斯通公司制造。
A:英
B:美
C:德
D:法
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旋转磁场转速与电机转速之差称为（）。
A:转差率
B:转差
C:速差
D:速差率
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转差与同步转速的比值称为。（）
A:转差率
B:转差
C:速差
D:速差率
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直流驱动采用（）电机作为牵引电机。
A:直流
B:交流
C:单相
D:三相
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交直交型电传动机车电路由（）组成。
A:整流器
B:中间直流环节
C:牵引逆变器
D:变压器
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静态无功和谐波补偿装置主要包括（）。
A:并联电容器
B:串联电容器
C:LC无源滤波器
D:LC有源滤波器
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与直流电机相比，交流异步电机具有（）特点。
A:结构简单
B:运行可靠
C:体积小
D:重量轻
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接触网供给电力牵引系统的供电制式主要有（）。
A:直流制
B:交流制
C:正弦制
D:恒定制
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电力牵引系统驱动方式包括（）。
A:直流驱动
B:单相驱动
C:三相驱动
D:交流驱动
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依据牵引供电制式和牵引机种类，电力牵引系统的传动方式可以分为（）。
A:直直型
B:交直型
C:交直交型
D:交交型
E:直交型
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机车主要的性能指标有（）。
A:功率因数
B:谐波电流
C:效率
D:节能
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SS1型电力机车采用（）实现调速控制。
A:调压开关
B:接触器
C:继电器及其联锁触头
D:断路器
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直流电机的特性包括（）。
A:工作特性
B:电磁特性
C:频率特性
D:机械特性
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SS1型电力机车的主要特点包括（）。
A:低压侧调压
B:单拍全波整流
C:集中式供电
D:采用电阻制动
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在电力牵引控制系统中的晶闸管整流装置通常采用单相全波整流电路。（）
A:对
B:错
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电力机车的能源取自电网，供电网容量不受限制。（）
A:对
B:错
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直流电机中转子主要用来建立主磁场。
A:对
B:错
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牵引电机一般都是多个并联运行。（）
A:对
B:错
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在相控电力机车中目前采用最为广泛的驱动部件为串励直流牵引电动机。（）
A:对
B:错
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由于牵引功率等级要求较高，因此一般牵引电机的电压等级和电流等级很大，无法直接进行控制。（）
A:对
B:错
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电气稳定性是指机车牵引列车正常运行时由于偶然原因引起的速度发生微量变化后机车本身能恢复到原有的稳定运行状态。（）
A:对
B:错
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电力机车目前是唯一通过电能传输能够接受多种能源的牵引动力装置。（）
A:对
B:错
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为了改善和提高牵引性能指标，简化司机操作，相控电力机车一般采用开环控制系统。（）
A:对
B:错
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调压开关是有级调速机车的重要电器之一，它是一种组合式电容，可以保证各接触元件的动作顺序。（）
A:对
B:错
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