北京交通大学《电力机车控制》在线作业二

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北交《电力机车控制》在线作业二-0001

机车在起动时处于静止状态，对牵引电动机施加端电压时，其反电势为（）。
A:零
B:无穷大
C:不能确定
D:100
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主断路器的保护作用是通过有关电器来接通主断路器的（）来达到的。
A:分闸线圈
B:合闸线圈
C:隔离开关
D:电空阀
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SS4改型机车整流调压电路中并联两个（），在正常运行时能吸收部分过电压。
A:电阻
B:电容
C:电感
D:电路
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再生制动的交直型电力机车，要求主电路必须有（）。
A:不可控桥
B:半控桥
C:全控桥
D:分控桥
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电力机车上使用的牵引电机，就是利用了直流电机的可逆性，在机车（）时作为发电机运行。
A:牵引运行
B:电阻制动运行
C:惰力运行
D:惯性运行
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电力机车在其起动牵引力作用下，克服列车静止时所受的阻力并产生加速度，最终运行在机车的自然特性上，这一过程称为机车的（）。
A:调速
B:制动
C:起动
D:加速
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下列机车电器中，属于主电路电器的是（）。
A:受电弓
B:电空阀
C:司机控制器
D:隔离开关
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串励电阻制动（）额外的励磁电压。
A:需要一些
B:不需要
C:不一定
D:需要很多
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牵引电机安全换向取决于电抗电势，必须随着机车速度的提高，相应地（）制动电流。
A:减小
B:增大
C:固定
D:先减小再增大
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为减小整流电流的脉动，改善牵引电动机的换向，在牵引电动机回路中应接人（）。
A:阻容吸收网络
B:平波电抗器
C:电流传感器
D:电压传感器
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磁场削弱系数过小，在机车（）情况下会使牵引电机的换向更加恶化，甚至产生电机环火。
A:高速运行
B:低速运行
C:大电流
D:小电流
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下列哪些不是再生制动的好处（）
A:可以反馈电能
B:可以增加电能
C:可以减少电能
D:可以稳定电能
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独立供电有哪些优点（）
A:有环流产生
B:无环流产生
C:整流元件故障时功率下降少
D:整流元件故障时功率下降多
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独立供电有哪些缺点（）
A:线路简单
B:线路复杂
C:半导体元件会出现逐个换流的现象
D:半导体元件不会出现逐个换流的现象
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控制电源中，线号（）这三种地线互相独立，互不联系。
A:300
B:400
C:500
D:700
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自持联锁的特点是（）
A:得电时不需要任何条件
B:得电后条件取消电器就不能保持得电了
C:得电时需要一定的条件
D:得电后条件取消电器仍能保持得电
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直流电力机车的优点有（）
A:结构简单
B:工作可靠
C:牵引性能好
D:容易实现电气制动
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电力牵引的优越性有哪些（）
A:运输能力强
B:经济效果好
C:能合理利用能源
D:劳动条件好
E:有利于实现城乡电气化
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直流电力机车主要由（）等组成。
A:受电弓
B:可调电阻
C:电枢绕组
D:励磁励磁绕组
E:接地装置
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直流电力机车的缺点有（）
A:供电效率低
B:投资大
C:调速性能差
D:调速性能好
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辅助电路是指牵引电机及其相关的电气设备用导线或铜排连接起来所组成的线路。
A:错误
B:正确
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机械稳定性是指机车速度增高时机车制动力要随之增大。
A:错误
B:正确
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加馈电阻制动不需要另设电源。
A:错误
B:正确
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劈相机起动电阻备有两组，更换使用，若起动电阻均不能使用时，可将闸刀开关296QS倒向253C，改用电容分相起动。
A:错误
B:正确
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直流电动机的电枢绕组电流方向不变，改变励磁绕组电流方向，可使电动机反转。
A:错误
B:正确
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交直型电力机车一般采用改变电枢电流的方法来改变牵引电动机的旋转方向，达到机车换向的目的。
A:错误
B:正确
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控制电源各配电支路均采用单极自动开关，它们既作为各支路的配电开关，可人为分合，又可作为各支路的短路与过流保护开关，进行保护性分断。
A:错误
B:正确
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为保持整流电流的脉动系数不变，要求平波电抗器的电感为常数。
A:错误
B:正确
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列车的惯性力带动牵引电动奥鹏远程教育北京交通大学平时作业机做发电机运行，将列车的动能转变为电能。
A:错误
B:正确
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控制电源柜由110V电源柜和蓄电池组成，通常二者并联运行，为控制电路提供稳定的110V电源。
A:错误
B:正确
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