北京交通大学《动车组概论》作业二

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北交《动车组概论》作业二-0001

动车组司机室设备了哪个不是安全防护设备（）
A:司机室车门
B:司机室灯
C:照明设施
D:通风设施
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速度监控装置是通过（）获得行车指令要求的。
A:司机操作
B:机车信号
C:测速装置
D:车站资料
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司机室按钮指示灯闪烁表示该按钮表示模式或功能（）。
A:可以使用
B:正在被处理
C:属于活动状态
D:不可使用
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出于保护及改善列车空气动力学性能的考虑，CRH2设有（）。
A:通风系统
B:车下设备舱
C:端墙
D:前头排障装置
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车内设备材料，首先应满足功能要求和防火阻燃要求，装饰板应有时代感，车内设备约占客车总重量的（）%。
A:10
B:15
C:20
D:25
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下列制动方式中属于非黏着制动的是（）。
A:盘形制动
B:踏面制动
C:电阻制动
D:轨道涡流制动
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下列制动方式中属于非粘着制动的是（）。
A:盘形制动
B:踏面制动
C:电阻制动
D:磁轨制动
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增加流线型头部长度，可以有效地改善列车的（）。
A:车体结构
B:空气动力性能
C:车内设备
D:列车重量
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转向架设有（）个横向减振器，其作用是衰减车体与转向架间的横向振动。
A:2
B:3
C:4
D:5
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主要用于客车或装运易碎货物的专用货车采用的缓冲装置类型是（）。
A:液压缓冲装置
B:气—液缓冲器
C:橡胶缓冲器
D:气压缓冲器
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橡胶缓冲器根据其作用原理不同可分为（）。
A:压缩性缓冲器
B:拉伸器缓冲器
C:平面拉压型缓冲器
D:剪切型缓冲器
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典型的列车头部形状有（）。
A:扁宽形
B:椭球形
C:棱形
D:钝体形
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防火系统设计原则（）。
A:系统集成
B:预防为主
C:应急对策
D:以人为本
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CRH5转向架包括（）。
A:动力转向架
B:机械转向架
C:橡胶转向架
D:非动力转向架
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在动车组上采用了（）形式的密封式厕所。
A:循环式集便器
B:真空推拉式集便器
C:免水冲集便器
D:喷射式集便器
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实现结构轻量化的主要途径有（）
A:采用新材料
B:合理优化结构设计
C:减少设备
D:减少载重
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通常，减振器按结构特点可分为（）。
A:横向减振器
B:摩擦减振器
C:液压减震器
D:抗蛇行减振器
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CRH2设有车下设备舱，设备舱主要由（）组成。
A:侧盖板
B:盖板安装件
C:托座
D:受电弓
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司机室内的主要设施有（）。
A:风挡
B:司机操控台
C:司机座椅
D:电气柜
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CRH5轮对组成包括（）。
A:动力轮对组成
B:非动力轮对组成
C:单项轮对组
D:混合轮对组
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高速列车车轴只能采用实心车轴。
A:错误
B:正确
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列车的速度大小对其受到的阻力无影响。
A:错误
B:正确
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CRH2头车底架由车身底架和车头底架两部分组成，中间车底架只有车身底架。
A:错误
B:正确
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铁路车辆，只需要在车头车辆设置制动装置即可。
A:错误
B:正确
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端墙根据车辆卫生间和洗脸间的布置主要分为两种结构形式：分体式和整体式。
A:错误
B:正确
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动车组的保持制动是当车组停下来后自动施加的。
A:错误
B:正确
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两车辆连接处采用橡胶大风挡，与车身保持平齐，避免形成空气涡流。
A:错误
B:正确
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车体结构采用连续焊缝以消除焊接气缝，对不能焊接的部位，必须用密封胶密封
A:错误
B:正确
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烟雾报警器在明火火灾前作出预警，并与地面防火系统联防。
A:错误
B:正确
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动车组制动装置，动力车采用涡流盘制动（或磁轨制动）+盘形制动。
A:错误
B:正确
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