超前自学网北京交通大学《发动机原理》在线作业二
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北交《发动机原理》在线作业二-0001
在发动机转速不变时，什么指标随负荷变化而变化的关系称为负荷特性？( )
A:动力性指标
B:经济性指标
C:排放特性指标
D:性能指标
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在节气门全开条件下，要使发动机功率较大，过量空气系数为()较好
A:0.6-0.8
B:0.85-0.95
C:1.05-1.15
D:1.2-1.3
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发生表面点火的原因()
A:燃烧室内炙热面点燃混合气
B:气体压力温度过高在燃烧室内离点燃中心较远处的末端可燃混合气的自燃
C:火花塞放电点火
D:被压燃
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柴油机的平均过量空气系数是()
A:0.8
B:0.9
C:0.95
D:1.0
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与汽油机冷态启动性能关系最大的是()
A:1%馏出温度
B:10%馏出温度
C:20%馏出温度
D:30%馏出温度
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在过量空气系数怎样时的混合气称为稀混合气？( 奥鹏远程教育北京交通大学平时作业 )
A:=1
B:lt;1
C:gt;1
D:=0
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影响柴油机喷油的油束特性的因素有：喷油器结构、喷油压力、喷油泵凸轮外形及转速，还有( )
A:喷雾锥角
B:介质反压力
C:油束射程
D:雾化质量
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与柴油机冷态启动性能关系最大的是()
A:40%馏出温度
B:50%馏出温度
C:60%馏出温度
D:70%馏出温度
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排气门在活塞位于()开启
A:作功行程之前
B:作功行程将要结束时
C:进气行程开始前
D:进气行程开始后
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当载荷一定时，随着发动机转速的升高，点火提前角应()
A:增大
B:减小
C:不变
D:不一定
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为了保证高速柴油机正常高效的工作，轻柴油应具备良好的()
A:发火性
B:蒸发性
C:低温流动性
D:粘度
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汽油机增压的困难有
A:爆燃
B:混合气的调节
C:增压器的特殊要求
D:热负荷高
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柴油机的输油泵有()
A:膜片式
B:滑片式
C:活塞式
D:齿轮式
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优化燃烧的措施有（）
A:低涡流燃烧过程
B:喷油规律定型
C:废气再循环
D:采用可变定时的高效率燃油喷射系统
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电喷燃油系统一般由()
A:供油系统
B:供气系统
C:控制系统
D:点火系统
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发动机的性能特性包括
A:负荷特性
B:速度特性
C:万有特性
D:空转特性
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为了便于分析，将整个喷油过程分三个阶段，其为
A:喷油预备阶段
B:喷油延迟阶段
C:主喷射阶段
D:滴漏阶段
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发动机工作循环包括()
A:进气冲程
B:压缩冲程
C:做功冲程
D:排气冲程
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改善燃油经济性的途径有
A:电子控制多点喷射发动机
B:多气门化
C:档位指示系统
D:气缸数自动可调机构
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汽油机工作过程由哪些组成？
A:进气
B:压缩
C:燃烧膨胀
D:排气
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新鲜充量在吸入过程中，受到进气管、进气道、气门、气缸壁和活塞等一系列受热零件的加热，从而引起温升。
A:错误
B:正确
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柴油机的过量空气系数总是大于1，以保证喷入气缸的柴油能完全燃烧。
A:错误
B:正确
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发动机万有特性中，若曲线沿纵向较长，则说明在转速变化不大而负荷变化较大的范围内，耗油率变化较小。适于拖拉机用，其最经济区在万有特性曲线的上部。
A:错误
B:正确
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所谓充量系数就是实际进入气缸内的新鲜空气或可燃混合气质量与在进气过程中充满气缸工作容积的新鲜空气或可燃混合气质量之比
A:错误
B:正确
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最佳点火提前角应使燃烧最高压力在上止点后12-15（CA）时达到
A:错误
B:正确
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发动机飞轮对外输出功率称为指示功率
A:错误
B:正确
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对每一种工况，均有一个最佳的供油提前角，此时功率最高而油耗率最小。
A:错误
B:正确
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调速器作用是防止出现熄火、飞车等现象
A:错误
B:正确
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装有液力变矩器的汽车不会由于阻力过大而导致发动机熄火。
A:错误
B:正确
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非增压机气门叠开角一般为20-80（CA），增压机的一般为80-140（CA）。
A:错误
B:正确
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