新北京交通大学《公路工程》在线作业一

奥鹏远程教育北京交通大学平时作业

北交《公路工程》在线作业1-0002

下列关于边沟说法正确的是()
A:高填方设置边沟
B:边沟的底宽深度应小于0.4m
C:边沟外侧边坡与挖方边坡不一致
D:边沟的纵坡，除出水口附近外，通常与路线纵坡相一致
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技术等级高的公路与城镇近郊的一般公路，路肩宽度尽可能增大，一般取（）m
A:1~2
B:1~3
C:0.5~1
D:0.5~2
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高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量应按（）年预测
A:15
B:20
C:25
D:30
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关于路基横断面说法错误的是()
A:行车道供各种车辆行驶部分的总称
B:路肩位于行车道外缘至路基边缘
C:中间带设置在车道中间
D:护坡道在路堑边坡与边沟外侧边缘之间或边坡上
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关于路基防护与加固说法正确的是()
A:合理的路基设计，应在路基位置、横断面尺寸、岩土组成等方面综合考虑
B:路基防护与加固就是边坡坡面防护
C:土工合成材料进行土质边坡防护的边坡坡度宜在1：1.5-1：2.5
D:护面墙高度一般不超过5m
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关于路幅的说法错误的是()
A:路幅是指公路路基顶面两路肩外侧边缘之间的部分
B:路幅的布置有分忧分隔带和无分隔带
C:单幅双车道公路指分离式断面
D:交通量小可采用单车道
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路基土石方调配原则说法错误的是()
A:在半填半挖断面中，应首先考虑本路段内移挖作填进行横向平衡
B:土石方调配不用考虑桥涵的位置
C:为分配合理，必须根据地形情况和施工条件
D:经济运距问题不是唯一的标奥鹏远程教育北京交通大学平时作业准
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基层是直接位于面层下的结构层次，额垫层则位于基层与（）之间。
A:面层
B:垫层
C:路基
D:路肩
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关于土质路基施工，说法错误的是()
A:分层厚度视压实工具而定，一般压实厚度为20-25cm
B:不同性质的路基用土，一般不允许任意混填
C:路堑开挖不应全断面进行
D:路基填方材料应有一定的强度
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关于路基附属设施说法错误的是()
A:河水淹没地段的桥头引道近旁，一般不设取土坑
B:废方一般选择路旁低洼地，就近弃堆
C:碎落台宽度一般为2m
D:单车道公路，由于双向行车会车和相互避让的需要，通常应每隔200~500m设置错车道
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沥青路面，按施工工艺分类可以分为()
A:层铺法
B:路拌法
C:厂拌法
D:密实类
E:嵌挤类
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路基土可以分为()。
A:巨粒土
B:粗粒土
C:细粒土
D:特殊土
E:黄土
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关于砂垫层的作用，说法正确的是()
A:提高承载力
B:减少沉降量
C:加速软弱土层的排水固结
D:防止冻胀
E:消除膨胀土的胀缩作用
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平原区线路布局要点()
A:注意标准的合理采用
B:处理好与农业的关系
C:处理好线路与城镇的关系
D:处理好桥位的关系
E:注意水文土壤条件
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纵坡设计应注意的问题()
A:回头曲线地段不宜设置竖曲线
B:大、中桥上不宜设置竖曲线
C:小桥涵允许设置在斜坡地段或竖曲线上
D:注意平面交叉口纵坡及两端接线要求
E:公路与公路交叉时，一般宜设在水平坡段
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关于水泥混凝土路面加铺层设计说法中正确的是（）
A:应用普通混凝土加铺层，结合式加铺层厚度不宜小于10cm
B:普通混凝土加铺层直接式加铺层厚度不小于12cm
C:普通混凝土加铺层分离式加铺层厚度不小于16cm
D:应用钢纤维混凝土加铺层，结合式加铺层厚度不宜小于5cm
E:应用钢纤维混凝土加铺层，直接式加铺层厚度不宜小于6cm
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关于路拱横坡度，说法正确的是()
A:在干旱和有积雪、浮冰地区，应采用低值
B:多雨地区采用高值
C:行车速度较高取高值
D:车辆载重大，取高值
E:经常有拖挂车去低值
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关于路面基层碾压施工，说法正确的是()
A:用12t三轮压路机碾压时，每层厚度不应超过15cm
B:用18t三轮压路机碾压时，每层厚度不应超过20cm
C:每层的最小压实厚度为15cm
D:压路机的压实速度，头两遍采用1.5-1.7km/h
E:两遍之后的压实速度采用2-2.5km/h
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对面层混凝土材料的要求，正确的有()
A:湿混合料的坍落度为0~30mm
B:面层混凝土的28d抗弯拉混凝土强度3~5MPa
C:面层混凝土的28d抗压混凝土30~35MPa
D:粗集料粒径不超过40mm
E:混凝土中小于5mm的细集料可用天然砂
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平面线形设计的一般原则（）
A:与周围环境相协调
B:满足驾驶员视觉和心理上的要求
C:保持平面线形的均衡和连贯
D:避免连续急弯
E:平曲线不控制最小长度
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当沉陷严重，超过了结构的变形能力，在结构层受拉区会产生开裂而形成纵裂，并有可能逐渐发展成网裂。
A:错误
B:正确
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爬坡车道是陡坡段正线车道外侧增设的供载重汽车行驶的专用车道，其宽度一般是为2m
A:错误
B:正确
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公路等级的划分可以分为 高速公路 、一级公路 /二级公路 、三级公路
A:错误
B:正确
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路面面层类型的主要包括沥青混凝土和水泥混凝土。
A:错误
B:正确
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增加挡土墙抗滑稳定性的措施有设置倾斜基底和采用凸榫基础
A:错误
B:正确
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竖曲线的最小半径和最小长大主要由汽车行驶的缓和冲击限制。
A:错误
B:正确
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公路定线根据公路等级、要求和条件，一般采用现场直接定线和纸上定线两种方法。
A:错误
B:正确
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路面在车辆荷载的反复作用下，路面使用性能将逐年下降，强度和刚度逐年衰减，如路面出现疲劳破坏和塑性变形积累。
A:错误
B:正确
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大型爆破主要包括裸露药包法、炮眼法、药壶法和猫洞法等
A:错误
B:正确
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理论分析表明，通过刚性面层和基层产道土基上的压力很小，一般不超过0.05MPa。
A:错误
B:正确
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