超前自学网新北京交通大学《管理运筹学》在线作业一
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北交《管理运筹学》在线作业一-0007
运筹学中，“LP”表示（ ）
A:整数规划
B:非整数规划
C:线性规划
D:非线性规划
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任何求最小目标函数值的纯整数规划或混合整数规划的最小目标函数值_______相应的线形规划的最小目标函数值
A:小于
B:大于
C:小于或等于
D:大于或等于
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下列选项中，奥鹏远程教育北京交通大学平时作业_______不属于大批量采购的缺点
A:由于大批量进货，订货费用就比较高
B:库存货物的更换率比较高
C:库存货物会变得陈旧过时
D:需要占用更多的资金
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运筹学运用数学方法分析与解决问题，以达到系统的最优目标。可以说这个过程是一个（ ）
A:解决问题过程
B:分析问题过程
C:科学决策过程
D:前期预策过程
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下列关于整数规划问题的说法，正确的是（ ）
A:整数规划问题解的目标函数值优于其对应的线性规划问题的解的目标函数值
B:部分变量都取整数的问题称之为纯整数规划问题
C:全部变量都取整数的问题称之为纯整数规划问题
D:分配问题不是整数规划问题
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如果线性规划问题存在目标函数为有限值的最优解，求解时只需在某集合中进行搜索即可得到最优解。这个集合是（ ）
A:基
B:基本解
C:基可行解
D:可行域
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图解法适用于求解有关线性规划问题，但该问题中只能含有（ ）
A:一个变量
B:两个变量
C:三个变量
D:四个变量
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求解0—1整数规划的方法是（ ）
A:割平面法
B:分枝定界法
C:隐枚举法
D:匈牙利法
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一般讲，对于某一问题的线性规划与该问题的整数规划可行域的关系存在（ ）
A:前者大于后者
B:后者大于前者
C:二者相等
D:二者无关
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用分枝定界法求极大化的整数规划问题时，任何一个可行解的目标函数值是该问题目标函数值的（ ）
A:原解
B:上界
C:下界
D:最优解
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若原问题是一标准型，则对偶问题的最优解值就等于原问题最优表中松弛变量的 （ ）
A:值
B:个数
C:机会费用
D:检验数
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以下各项中不属于运输问题的求解程序的是（ ）
A:分析实际问题，绘制运输图
B:用单纯形法求得初始运输方案
C:计算空格的改进指数
D:根据改进指数判断是否已得最优解
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下面几种情形中，不可能是线性规划数学模型的约束条件形式的是
A:=
B:＜
C:≥
D:≤
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对偶求目标函数最小值的线形规划问题，有m个变量n个约束条件，它的约束条件都是______不等式
A:小于
B:大于
C:小于等于
D:大于等于
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用运筹学解决问题时，要对问题进行（ ）
A:分析与考察
B:分析和定义
C:分析和判断
D:分析和实验
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关于线性规划模型，下面的叙述不正确的有( )。
A:nbsp;约束方程的个数多于1个
B:求极大值问题时，约束条件都是小于或等于号
C:求极小值问题时，目标函数中变量的系数构为正
D:变量的个数一般多于约束方程的个数
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若线性规划问题的可行域是无界的，则该问题可能（ ）
A:无最优解
B:有最优解
C:有唯一最优解
D:有无穷多个最优解
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下列方法中属于解决确定型决策方法的有( )。
A:线性规划
B:动态规划
C:盈亏分析
D:企业作业计划
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线性规划模型的参数有( )。
A:价值系数
B:技术系数
C:限定系数
D:非限定系数
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若线性规划问题最优基中某个基变量的目标系数发生变化，则下列结论中不成立的有（ ）
A:该基变量的检验数发生变化
B:其他基变量的检验数发生变化
C:所有非基变量的检验数发生变化
D:所有变量的检验数都发生变化
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关于网络图，下列说法错误的是( )。
A:总时差为0的各项作业所组成的路线即为关键路线
B:以同一结点为结束事件的各项作业的最迟结束时间相同
C:以同一结点为开始事件的各项作业的最早开始时间相同
D:网络图中的任一结点都具有某项作业的开始和他项作业结束的双重标志属性
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关于树的概念，以下叙述不正确的有( )。
A:树中的点数等于线数减1
B:连通无圈的图必定是树
C:含n个点的树是唯一的
D:含n个点的树是是最大线性的图
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关于求解线性规划极大值问题的最优解，下面的叙述不正确的有( )。
A:对某个线性规划问题，极大值可能不存在，也可能有一个或多个极大值
B:若有最优解，则最优的可行基解必唯一
C:基变量均非负，非基变量均为0，这种解就是最优解
D:若有最优解，则极大值必唯一，但最优解不一定唯一
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运筹学的主要分支包括（ ）
A:图论
B:线性规划和非线性规划
C:整数规划
D:目标规划
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对一决策问题，下列哪个选项中两种方法的决策结果不一致( )。
A:最大期望收益与最小期望损失
B:最大最小决策标准与最大最大决策标准
C:最大最大决策标准与最大期望收益
D:最小最大遗憾决策标准于最小期望损失值标准
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关于图论中图的概念，以下叙述不正确的有( )。
A:图中的箭线表示对象，结点表示衔接关系
B:图中的点表示对象，连线表不点与点之间的关系
C:图中任意两点之间必有连线
D:图的线数必定等于点数减一
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关于动态规划问题的下列命题中（ ）是错误的。
A:动态规划分阶段顺序不同，则结果不同；
B:状态对决策有影响；
C:在求解最短路径问题时，标号法与逆序法求解的思路是相同的；
D:动态规划的求解过程都可以用列表形式实现。
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下面的叙述中，( )是正确的。
A:最优解必能在某个基解处达到
B:多个最优解处的极值必然相等
C:若存在最优解，则最优解必唯一
D:若可行解区有界则必有最优解
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从带连线长度的连通图中生成最小树，以下叙述正确。
A:任连通图生成的各个最小树，其总长度必相等
B:任一连通图生成的各个最小树，其连线数必相等
C:任一连通图中具有最短长度的连线必包含在生成的最小树中
D:最小树中可能包括连通图中的最长连线
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关于图论中图的概念，叙述正确的有( )。
A:图中的连线可以是有向线，也可以是无向线
B:图中的各条连线上可以标注权
C:结点数等于连线数的图必含圈
D:结点数等于连线数的图必连通
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在运输问题中，只要给出一组含有（m + n -1）个非零的xij且满足全部约束，就可以作为基本可行解。
A:错误
B:正确
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结点最早时间同最迟时间相等的点连结的路线就是关键路线。
A:错误
B:正确
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在风险条件下的决策中，与最大期望收益标准相对应的一种标准是最小期望损失值标准。
A:错误
B:正确
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线性规划问题的基本解对应可行域的顶点。
A:错误
B:正确
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原问题有n个变量，对偶问题就有n个约束条件。
A:错误
B:正确
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线性规划问题的最优解只能在可行域的顶点上达到。
A:错误
B:正确
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关于运输问题，在其数学模型中，有m+n-1个约束方程。
A:错误
B:正确
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线性规划问题的数学模型中目标函数与约束函数都是非线性函数。
A:错误
B:正确
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线性规划问题的基本解一定是基本可行解。
A:错误
B:正确
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排队模型M／M／2中的M，M，2分别表示到达时间为指数分布，服务时间服从指数分布和服务台数为2。
A:错误
B:正确
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