新北京交通大学《机车车辆设计与装备》在线作业二

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北交《机车车辆设计与装备》在线作业二-0002

动车组车内环境冬季要求的温度描述最准确的是（）。
A:保持在人舒适的温度23℃
B:温度控制在21℃至25℃
C:冬季客室内的平均温度在任何清况下不得低于18℃
D:夏季客室内的平均温度在任何清况下不得高于20℃
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在接触网悬挂方式中，结构上，承力索和接触导线之间加了一根辅助承力索。这种悬挂方式为（）。
A:复链形悬挂
B:弹性链形悬挂
C:简单链形悬挂
D:以上都不是
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固定信号机一般均应设置在列车运行方向的（）。
A:左侧和正上方
B:左侧和正下方
C:右侧和正上方
D:右侧和正下方
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CRH5型动车组采用的电机悬挂方式为（）。
A:架悬式
B:体悬式
C:抱轴半悬挂
D:半悬挂
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以下哪个选项不是高速接触网的主要结构参数？（）
A:结构高度
B:接触网高度
C:锚段长度
D:接触网线材
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动车组牵引系统故障切除牵引动力40%～50%，限制运行速度为（）。
A:150km/h
B:160km/h
C:170km/h
D:180km/h
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以下那个不是高速动车组的连接装置？（）
A:轴箱定位装置
B:缓冲器
C:风挡装置
D:车钩
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高速铁路是指最高运行速度在（）以上的铁路。
A:180km/h
B:200km/h
C:30km/h
D:350km/h
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（）是以牵引变电所直接向牵引电网供电。
A:带回流线的直接供电方式
B:吸流变压器供电方式
C:自耦变压器供电方式
D:直接供电方式
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以下哪个结构是高速铁路接触网的基本结构？（）
A:锚段关节
B:定位装置
C:吊弦
D:张力补偿装置
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目前我国铁路的标准轨是（）。
A:1345mm
B:1435mm
C:1453mm
D:1534mm
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世界上第一条高速铁路采用的列控系统为（）。
A:ATC系统
B:U/T系统
C:LZB系统
D:ETCS系统
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紧急安全回路失电将会使动车组施加（）制动。
A:保持制动
B:停放制动
C:紧急制动
D:停放制动和紧急制动
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下面哪个结构不属于（）CRH高速动车组牵引传动系统的组成。
A:牵引变压器
B:牵引电阻器
C:牵引电机
D:牵引变流器
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每台转向架均设有（）个高度调整阀。
A:1
B:2
C:3
D:4
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监控装置的主要功能有（）。
A:监控功能
B:记录功能
C:显示功能
D:报警功能
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无缝轨道的主要优点是（）。
A:消除了车轮对钢轨接头的冲击，使得列车运行平稳
B:延长了线路设备和机车车辆的使用寿命
C:减少了线路养护维修的工作量
D:适应高速行车的要求，是轨道现代化的法杖方向。
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链形接触悬挂可分为（）。
A:简单接触悬
B:简单链形悬挂弹
C:弹性链形悬挂
D:复链形悬挂
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高速铁路牵引供电系统主要由（）组成。
A:牵引变电所
B:接触网
C:开关
D:控制箱
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动车组牵引传动系统主要由（）等组成。
A:车顶高压设备
B:主变压器
C:牵引变流器
D:驱动单元
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动车上，根据热媒不同，空气预热器有（）。
A:温水空气预热器
B:电热空气预热器
C:蒸汽空气预热器
D:热辐射空气预热器
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检修流程有（）。
A:第一、二级检修
B:第三级检修
C:第四、五级检修
D:第六级检修
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照明方式有（）。
A:一般照明
B:局部照明
C:全部照明
D:混合照明
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按照车体配线的用途，有（）电气系统。
A:电力
B:电视
C:广播
D:网络控制
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缓冲器的性能包括（）。
A:行程和初压力
B:最大作用力
C:容量
D:能量吸收率
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空气弹簧具有良好的吸收高频率振动和隔音性能。（）
A:错误
B:正确
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在轨道上，钢轨是直接承受车轮压力并引导车轮运行方向的。（）
A:错误
B:正确
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空气弹簧的刚度可以设计成低值，以提高车辆的自振频率。（）
A:错误
B:正确
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1825年，英国人修建了世界上第一条铁路。（）
A:错误
B:正确
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动车组转向架分动力转向架和非动力转向架。（）
A:错误
B:正确
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为了保持车体距轨面高度不变，在车体与转向架之间装有高度调整阀，通过调节空气弹簧的压缩空气，使车辆地版面不受车内乘客多少和分布不均的影响。（）
A:错误
B:正确
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CRH2型动车组边门的开关动作主要是由压缩空气驱动的。（）
A:错误
B:正确
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CRH2动车组的牵引电机一个动力车四个，全车共16个。（）
A:错误
B:正确
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速度是高速铁路技术的核心，也是其主要技术经济优势。（）
A:错误
B:正确
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缓和曲线的长度对行车的安全平顺性有直接影响，越长越好（奥鹏远程教育北京交通大学平时作业）。
A:错误
B:正确
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摆式列车的车体可以随运行时所通过的线路曲线半径和列车速度的变化做相应的侧向摆动使作用在车体的离心力与其重力的分力达到平衡状态。（）
A:错误
B:正确
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高速列车的制动方式有摩擦制动、闸瓦制动和动力制动三种（）。
A:错误
B:正确
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根据《中国铁路中长期规划》，我国将建成“四纵四横”高速铁路网，以及环渤海、长三角和珠三角地区三个城际快速客运系统。（）
A:错误
B:正确
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地板面高度受到两方面的制约，一是车辆本身某些结构高度的限制，另一方面又与站台高度的标准有关。（）
A:错误
B:正确
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最小曲线半径是线路平面设计时允许选用的曲线半径最小值。（）
A:错误
B:正确
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