新北京交通大学《机车构造原理》在线作业一

奥鹏远程教育北京交通大学平时作业

北交《机车构造原理》在线作业1-0002

下列属于双联式万向节特点的是( )。
A:轴承密封性好
B:效率高
C:零件数目较少
D:外形尺寸较大
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汽车在水平道路上等速行驶时,必须克服来自地面的滚动阻力、空气的空气阻力、当汽车在坡道上爬坡行驶时,还必须克服________。
A:坡道阻力
B:加速阻力
C:摩擦阻力
D:滚动阻力
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下列说法错误的是( )。
A:车轮对地面的滑动会加速车胎的磨损
B:车轮对地面的滑动不会增加车的动力消耗
C:在正常行驶条件下,应使车轮尽可能不发生滑动
D:在汽车机构上必须保证各个车轮有可能以不同角速度旋转
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伸缩型万向节英文简写为( )。
A:RF
B:VL
C:RE
D:VP
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对于要求能在坏路或者无路地区行驶的越野车较适应( )。
A:全轮驱动方案
B:发动机前置前轮驱动方案
C:发动机后置后轮驱动方案
D:发动机中置后轮驱动方案
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下列不属于离合器功用的是( )。
A:保证汽车平稳起步
B:保证传动系统换挡时工作平顺
C:防治传动系统过载
D:紧急制动
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汽车底盘技术状况的好坏,可以通过检查汽车的( )来确定。
A:滑行性能
B:加速性能
C:减速性能
D:刹车性能
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下列不属于汽车变速器操纵机构分类的是( )。
A:直接操纵机构
B:远距离操纵机构
C:电子监视操纵机构
D:预选气动式操纵机构
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下列关于双级主减速器说法正确的是( )。
A:悬臂式支撑形式结构复杂
B:悬臂式支撑形式结构复杂
C:双级主减速器不能满足主减速器具有较大传动比的要求
D:双极式主减速器不能保证足够的最小离地间隙
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转向器类型不包括( )。
A:齿轮齿条式转向器
B:循环球-齿条齿扇式转向器
C:循环球-祛病直销是转向器
D:循环球-齿轮齿条式转向器
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目前在汽车上广泛采用的转向器包括( )。
A:齿轮齿条式
B:齿条式
C:循环球-齿条齿扇式
D:循环球-曲柄指销式
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选择万向节的结构形式时应注意满足的使用需求有( )。
A:能够在足够宽的角度范围内可靠的传递动力
B:能够在大的转速变化范围内使连接的两轴均匀的旋转
C:能够补偿由它所连接的两零件之间在运动时所引起的长度变化
D:传动效率高
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下列属于对称式锥齿轮轮间差速器的组成部分的是( )。
A:圆锥行星齿轮
B:行星齿轮轴
C:圆锥半轴齿轮
D:差速器壳
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下列关于转速敏感式限奥鹏远程教育北京交通大学平时作业滑差速器说法中正确的是( )。
A:限滑差速取决于两轮转速之差
B:往往利用液体的粘性实现限滑作用
C:黏性式限滑差速器为典型的转速敏感式限滑差速器
D:黏性式限滑差速器该限滑差速器在四轮驱动轿车上得到了广泛应用
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现在采用的发电机为( )。
A:直流励磁发电机
B:励磁三相交流同步发电机
C:直流发电机
D:交流发电机
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连接变速器与驱动轮的传动轴部件是由( )组成的。
A:滚动轮
B:传动轴
C:花键轴
D:万向节叉
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换挡品质控制装置是由( )组成的。
A:强制阀
B:反节流孔
C:限流阀
D:断流解锁阀
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下列关于半浮式半轴特点说法正确的是( )。
A:质量大
B:尺寸紧凑
C:造价低廉
D:适用于承载负荷不大的汽车
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按汽车传动系统中传动元件的特征可以分为( )。
A:水力式
B:火力式
C:机械式
D:液力式
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下列关于支持桥的说法正确的是( )。
A:支持桥结构复杂
B:支持桥由后桥焊接总成、橡胶-金属支承座、后车轮总成组成
C:具有支撑和固定悬架、制动、车身等总成的作用
D:传递汽车纵向和切向力
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轻柴油的牌号选择主要考虑柴油机的使用环境。一般要求所选柴油的凝点必须比环境温度低 5℃以上。
A:错误
B:正确
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采用综合式液力变矩器的目的在于利用耦合器在高传动比时相对变矩器有较高功率的特点。
A:错误
B:正确
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在相同的情况下,用高速档比用低速档正常行驶时节油。
A:错误
B:正确
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现代汽车上广泛采用活塞式内燃机作为动力源,其转矩和转速变化范围较小。
A:错误
B:正确
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转向轮采用单纵臂独立悬架时,车轮上下跳动不会影响主销后倾角的变化。
A:错误
B:正确
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横梁不仅用来保证车架的扭转刚度和承受纵向载荷,而且还可以支撑汽车上的主要部件。
A:错误
B:正确
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万向节装置的功用是实现汽车在任何一对轴线相交且相对位置经常变化的转轴之间的动力传递。
A:错误
B:正确
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换挡品质控制装置的作用是保证换挡过程平顺柔和,无冲击。
A:错误
B:正确
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转向器的输入功率与输出功率之比称为转向器传动效率。
A:错误
B:正确
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能源系统的总效率由三部分组成:开采效率、中间环节效率和终端利用效率。
A:错误
B:正确
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