新北京交通大学《交通运输概论》在线作业一

奥鹏远程教育北京交通大学平时作业

北交《交通运输概论》在线作业一-0002

新航行系统由（）部分构成。
A:三
B:四
C:五
D:六
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在15min内观测到的交通量为100辆，则流率v为( )
A:200辆/h
B:300辆/h
C:400辆/h
D:600辆/h
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( )是航空智能运输系统的首要目标。
A:航空信息化
B:航空安全
C:航空自动化
D:航空市场全球化
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交通运输业发展的第一阶段为( )
A:水运铁路运输
B:公路运输
C:航空运输
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交通密度是( )，一个车道某一瞬时的车辆数。
A:全部路段上
B:单位长度路段上
C:高峰小时内
D:15min内
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( )是油、气运输的主要运输方式。
A:铁路运输
B:公路运输
C:管道运输
D:水运
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交通定时信号是利用定时控制器，按预先设定的时间顺序重复变换（）色灯。
A:2
B:3
C:4
D:5
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（）比较适宜于鲜活易腐和价值高的货物的中长途运输。
A:公路运输
B:铁路运输
C:水路运输
D:航空运输
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( )运输建设投资小，占地面积少，受地理条件限制少。
A:公路
B:水路
C:管道
D:铁路
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( )运送能力巨大，计划性强，运输能力可靠，廉价，且一般情况下准时性强。
A:公路运输
B:铁路运输
C:航空运输
D:管道运输
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决定船舶纵向强度的主尺度比是（）。
A:长度比
B:长深比
C:长度吃水比
D:型深吃水比
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长途客运汽车站、火车站、客运码头主要出入口( )m范围内应设公共交通车站。
A:30
B:40
C:50
D:60
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大中城市间长距离运输，应优先发展（）运输。
A:航空
B:铁路
C:水路
D:公路
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公路技术等级的划分依据主要是（）
A:地形
B:交通量
C:路面等级
D:行车速度
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（）是专门作为计算吨位和交纳费用依据的尺度。
A:船舶尺度
B:船型尺度
C:登记尺度
D:最大尺度
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汽车基本构造由（）组成
A:传动系
B:车身
C:电器设备
D:发动机
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海区航标分为（）。
A:电子航标
B:目视航标
C:音响航标
D:无线电航标
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公路通行能力一般为（）。
A:基本通行能力
B:容许通行能力
C:设计通行能力
D:实际同行能力
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交通控制设备主要有（）三类。
A:交通标志
B:路面标志
C:交通信号
D:路面标线
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船舶航线按航行范围可以分为（）。
A:市郊航线
B:国际远洋航线
C:集装箱运输航线
D:沿海航线
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机场按航线性质划分，可分为（）。
A:国际航线
B:国内航线
C:洲际航线
D:省级航线
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飞机的起降性能包括（）
A:飞机起飞离陆速度
B:起飞滑跑距离
C:飞机着陆速度
D:着陆滑跑距离
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船舶的主要设备有（）。
A:舵设备
B:系泊设备
C:消防设备
D:救生设备
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航线的组成要素有（）
A:起点
B:经停点
C:终点
D:航路
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为了保证车辆行驶速度及安全,公路路面要具有一定的（）。
A:刚度
B:强度
C:粗糙度
D:平整度
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设置会让站、越行站可提高线路通过能力。
A:错误
B:正确
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运输货物的重量指的是货物净重，而不是毛重。
A:错误
B:正确
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无缝线路在理论上可以无限长。
A:错误
B:正确
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水运的经济指标在各种运输方式中是最好的，运费低，劳动生产率高，运距长，可到达全世界任何一个港口。
A:错误
B:正确
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交通运输工程学科的主攻方向是高速公路。
A:错误
B:正确
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快速路上出入道路的间距以不小于2km为宜。
A:错误
B:正确
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国际标准轨距是1435mm。
A:错误
B:正确
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基本通行能力是理论上所能通行的最大小时交通量。
A:错误
B:正确
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最为常见的公路货运组织管理是按照运输合同或协议，派车完成运输任务。
A:错误
B:正确
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棚车适于运送较贵重和怕湿货物。
A:错误
B:正确
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在各转向车流中，右转车流引起的车流冲突点最多。
A:错误
B:正确
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我国绝大多数铁路线路采用标准轨距，轨距为1000mm。
A:错误
B:正确
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着陆距离是指飞机在着陆过程中走行的总距离。
A:错误
B:正确
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汽车前端最突出点向前轮引的切线与地面的夹角称为接近角。
A:错误
B:正确
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船舶积载是指为船舶的具体航次选配货载。
A:错误
B:正确
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飞机在不同的高度上有不同的最大平飞速度。
A:错误
B:正确
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日常所讲的车站、货站等都是陆运转运站的简称或局部称谓。
A:错误
B:正确
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交通系统管理的管理对象主要是驾驶员。
A:错误
B:正确
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天然气的长距离运输目前只有两种方式，一是用管道输送，二是将天然气液化后用油轮运输，后者占绝对优势。
A:错误
B:正确
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船舶运输的生产周期是用航次表示的。
A:错误
B:正确
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