新北京交通大学《列车传动与控制》在线作业二

奥鹏远程教育北京交通大学平时作业

北交《列车传动与控制》在线作业2-0002

牵引逆变器可以分为电压源型和电流源型两种，为同步电机供电的大多采用（ ）逆变器
A:电压源型
B:电阻源型
C:电流源型
D:功率源型
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（ ）的作用是测量牵引电机轴的转数和旋转方向
A:接地装置
B:牵引变压器
C:牵引变流器
D:速度传感器
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电动机转速迅速下降，机械系统存储的机械能被转换成电能后消耗在转子电路的电阻上，称（
A:能耗制动
B:回流制动
C:反接制动
D:回馈制动
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为了防止发生危险和避免所藏设备受到污损，列车高压设备箱的结构采用（ ）
A:开放式
B:密封式
C:油封式
D:水封式
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目前应用最广泛、调速性能最好的是异步电动机变压变频调速系统，简称（ ）
A:VF
B:VVF
C:VVVF
D:VVVVF
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CRH3型动车组的牵引变流器主要功能在于给牵引电动机提供（ ）
A:单相同步直流电
B:三相同步直流电
C:三相异步交流电
D:单相异步直流电
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( )的主要功能是为牵引电动机提供三相异步交流电
A:牵引变流器
B:牵引变压器
C:受电弓
D:接触网
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CRH1型动车组的牵引变流器优先采用（ ）、两点式交—直—交电路结构，由多重四象限、直流电压中间环节和电机变流器组成，牵引变流器的模块应具有互换性。
A:电阻型
B:电流型
C:电压型
D:电容型
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三相异步电动机的旋转磁场是依靠定子绕组中通以（ ）来建立的
A:直流电流
B:交流电流
C:直流电压
D:交流电压
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CRH1型动车组中的（ ）用来监视变压器油循环状态是否正常
A:速度传感器
B:温度传感器
C:油流传感器
D:红外线传感器
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整个动车组的控制和管理是一套分布式的计算机系统，称为
A:TDCS
B:TCMS
C:ATO
D:ATS
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CRH3型动车组配有16台牵引电动机，为（ ）牵引电机
A:三相四极异步
B:三相三极异步
C:三相四极同步
D:三相三极同步
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CRH1型动车组采用的是（ ）型断路器
A:真空
B:开放
C:油压
D:普通
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CRH3型动车组中（ ）专用于保护牵引变流器，以防过压
A:限流电阻器
B:限压电阻器
C:限流电流器
D:限压电压器
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动车组采用（ ）流传动技术
A:交
B:直-交
C:交-直
D:交
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CHR2型动车组牵引传动系统利用（　　）传动技术，采用AC 25 kV接触网供电
A:交
B:直
C:交直交
D:直交直
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在CRH3型动车组中，一个线电流互感器同时被接到每一个主断路器中，用于测量动车组的（ ）
A:电压
B:电阻
C:电容
D:电流
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绝缘门栅极晶体管简称（ ）
A:GTO
B:RCT
C:IGBT
D:GTR
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（ ）用于开关连接的牵引单元的工作电流，以及在发生严重干扰时安全断开CRH3列车的两个互感器与接触网
A:主断路器
B:熔断器
C:接地开关
D:牵引逆变器
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由其他直流电源对励磁绕组供电的直流电机称为（ ）
A:三相异步电动机
B奥鹏远程教育北京交通大学平时作业:串励直流电机
C:并励直流电机
D:他励直流电机
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根据求得磁链向量所用的不同方法可以分为：（ ）
A:直接检测法
B:间接检测法
C:磁链计算法
D:磁通计算法
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异步电动机分类按定子相数分为（ ）
A:单相异步电动机
B:两相异步电动机
C:三相异步电动机
D:四相异步电动机
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三相交流异步电动机根据运行环境分类，分为（ ）
A:开启式电动机
B:全封闭式电动机
C:密闭式电动机
D:防爆电动机
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CRH2型动车组制动系统有（ ）
A:电制动
B:闸瓦制动
C:手制动
D:空气制动
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CRH3型动车组的牵引控制单元（TCU）的主要功能包括（ ）
A:调节指定的牵引或制动力
B:控制开关元件
C:监控和保护牵引组件
D:车轮互动
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CRH1型网侧变流器（LCM）的诊断方法包括（ ）
A:事件记录
B:事件处理
C:标准瞬态记录器
D:固定瞬态记录器
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CRH3型动车组的网端检测装置由（ ）等组成
A:线电流互感器
B:网电流互感器
C:线电压互感器
D:回流互感器
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牵引系统主要包括（ ）组成
A:网侧高压系统
B:牵引变压器
C:牵引变流器
D:牵引电动机
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异步电动机定子绕组按相数，分为（ ）绕组
A:单相
B:两相
C:三相
D:四相
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电枢套组的连接规律是通过绕组（ ）的来表征的
A:叠绕组数
B:组数
C:元件数
D:节距
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自励直流电机又分为（ ）三种直流电机
A:他励
B:并励
C:串励
D:复励机
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直流电动机调速的方法包括（ ）
A:磁场控制
B:调节电枢电压调速
C:在电枢电流中接入调速电阻
D:电压控制
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CRH1型动车组在（ ）情况下需要接外部电源
A:牵引回送他车
B:因蓄电池电源耗尽而被牵引回送
C:当没有接触网或者不用接触网，而需维护列车
D:空调能力不满足要求时
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CRH3型动车组有4台牵引变流器，每套牵引变流装置中有（ ）构成
A:两组四象限整流器
B:一组逆变器
C:一组牵引控制装置
D:冷却系统
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直流电机按供电方式可分为（　　　）两种
A:他励直流电机
B:自励直流电机
C:串励直流电机
D:复励直流电机
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客流不均衡系数是单向最大断面客流量与单向分时最大断面客流量的比例除以每天营业小时
A:错误
B:正确
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CRH3型动车组在正常模式下，单相交流电由动车组中优先使用的受电弓手机，受电弓的优先配置取决于列车的配置
A:错误
B:正确
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CRH3型动车组，当双牵引运行时，两个受电弓，每单元一个，升起
A:错误
B:正确
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鼠笼式异步电动机直接启动的优点是操作简单，无需很多的附属设备；主要缺点是启动电流较大
A:错误
B:正确
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在CRH2型动车组的受电弓中，滑板若存在微小裂缝和少量的漏气，就不可再使用
A:错误
B:正确
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CRH1型动车组中，中间接地没有灵敏的接地故障检测功能
A:错误
B:正确
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降压启动法的优点是启动电流小，启动过程平滑、能量消耗少，缺点是投资较高
A:错误
B:正确
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变频调速通过改变电机定子的供电频率，以改变电机的同步转速达到调速的目的，其调速性能优越，调速范围宽，但不能能实现无级调速
A:错误
B:正确
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额定电压是指电动机在额定电压和额定输出功率时，定子绕组的线电流，单位为安（A）
A:错误
B:正确
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主断路器通过电磁线圈阀及压缩空气触发后关闭，主触点闭合同时开启弹簧被锁住
A:错误
B:正确
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CHR2型动车组高压系统位于车底
A:错误
B:正确
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变极调速是通过改变电动机定子绕组的接线方式以改变电机极数实现调速，这种调速方法是有级调速，不能平滑调速，不适用于鼠笼电动机
A:错误
B:正确
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异步电动机的额定功率可达100%
A:错误
B:正确
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CRH3型动车组，当受电弓发生故障时，会要求另外一种配置工作，但不会限制列车的最高允许速度
A:错误
B:正确
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CRH3型动车组，当单列动车组运行时，两个受电弓中的其中一个用于采集单相交流电
A:错误
B:正确
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