新北京交通大学《铁路桥梁》在线作业一

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北交《铁路桥梁》在线作业一-0002

悬索桥的跨越能力远大于其他桥型，这是因为（）。
A:悬索桥的发展历史最为悠久
B:悬索桥的施工方法最为先进
C:悬索桥的超静定次数少，计算分析最为简单
D:悬索桥的主缆受力合理、构造上不受限制
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以公路多跨40m简支梁桥为例，①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是（）。
A:①②③
B:①③②
C:③①②
D:③②①
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下列关于拱桥的说法正确的是（）。
A:矢跨比越大，拱脚的水平推力越大
B:组合体系拱桥也可以做成内部超静定外部静定奥鹏远程教育北京交通大学平时作业的结构
C:合理拱轴线均为悬链线
D:两铰拱结构比无铰拱结构的整体刚度大
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在持力层较深的通航河流上修建桥墩基础，不宜采用的基础型式为（）。
A:扩大基础
B:桩基础
C:沉井基础
D:复式基础
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在中小跨度桥梁中，钢梁桥相对于混凝土梁桥，其主要缺点（）。
A:自重大
B:架设困难
C:造价高
D:耐久性差
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重力式桥台的主要特点是依靠（）来平衡外力而保持其稳定。
A:台后土压力
B:自身重量
C:台内填土
D:锥坡填土
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对于拱桥，（）为其计算跨径。
A:每跨拱桥的起点到其终点
B:拱桥的标准跨径
C:两个拱脚截面最低点之间的水平距离
D:拱轴线两端点之间的水平距离
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刚性横梁法的基本假定为（）。
A:横梁的刚度与主梁相同
B:横梁的刚度为无穷小
C:横梁的刚度为无穷大
D:横梁的刚度小于主梁刚度
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桥梁的（）反映了其泄洪能力。
A:计算跨径
B:总跨径
C:桥梁高度
D:净跨径
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公路桥梁中用铰接法来计算荷载横向分布系数时，是以下述何种内力为依据（）。
A:铰接板的跨中弯矩
B:铰接板的支点反力
C:铰接板的铰间剪力
D:铰接板的跨中挠度
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在进行作用效应组合时应注意，不与汽车制动力相组合的力是（）。
A:风力
B:流水压力
C:温度影响力
D:水的浮力
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在公路多片主梁之间设置横隔板，其作用在于（）。
A:提高桥梁的抗弯能力
B:提高桥梁的抗剪能力
C:提高桥梁的抗扭能力
D:提高桥梁的整体工作性能
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预应力混凝土梁中的预应力属于（）。
A:永久荷载
B:可变荷载
C:其他可变荷载
D:偶然荷载
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人群荷载属于()。
A:永久荷载
B:偶然荷载
C:其他可变荷载
D:可变荷载
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在较宽、较深的河流上修建大跨度拱桥时，主梁施工不宜采用的方法是（）。
A:悬臂施工法
B:缆索吊装法
C:满堂支架法
D:转体法
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我国现行规范中，将桥梁设计荷载分为（）。
A:永久荷载
B:临时荷载
C:偶然荷载
D:可变荷载
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桥梁的建筑高度（）。
A:小于桥梁的容许建筑高度
B:等于桥梁的容许建筑高度
C:大于桥梁的容许建筑高度
D:与桥梁不容许建筑高度无关
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下列属于永久荷载的有（）。
A:结构自重
B:桥面铺装
C:基础变位影响力
D:温度影响力
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钢筋混凝土薄壁桥墩具有（）等特点。
A:圬工体积大
B:圬工体积小
C:结构轻巧
D:结构笨重
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公路桥涵的基本组合是指（）组合。
A:永久作用的设计值效应
B:可变作用的设计值效应
C:可变作用某种代表值效应
D:永久作用标准值效应
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拱桥的主要承重结构是（）。
A:拱圈
B:拱肋
C:腹板
D:桥面结构
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悬索桥的主要承重结构是（）。
A:大缆
B:加劲梁
C:塔
D:锚碇
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桥梁的下部结构包括（）。
A:桥跨结构
B:桥墩
C:桥台
D:基础
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桥下净空高度应（）。
A:小于通航规定的净空高度
B:大于通航规定的净空高度
C:小于泄洪的净空高度
D:大于泄洪的净空高度
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钢桥所用的连接形式有（）。
A:铆接
B:焊接
C:栓接
D:铰接
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对于多跨连续梁桥，可在纵向布置多个固定支座。
A:错误
B:正确
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风荷载属于偶然作用的一种。
A:错误
B:正确
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计算主梁的弯矩和剪力时可在全跨内取用相同的荷载横向分布系数。
A:错误
B:正确
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新《桥规》规定，公路-I 级和公路-Ⅱ级的车辆荷载标准值相同。
A:错误
B:正确
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当桥梁的纵坡较大时，可以不设置桥面泄水管装置。
A:错误
B:正确
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计算桥面板内力时，应采用车道荷载；计算横隔梁内力时，应采用车辆荷载。
A:错误
B:正确
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公路桥梁设计时需要分别考虑承载能力极限状态下的作用组合和正常使用极限状态下的作用组合。
A:错误
B:正确
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计算斜拉桥内力时，应计入其拉索的垂度效应。
A:错误
B:正确
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简支梁桥是静定结构，内力不受基础变位的影响，因而，能在地基较差的情况下建桥。
A:错误
B:正确
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刚性横梁法适用于桥面较宽的桥梁横向分布系数计算。
A:错误
B:正确
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钢板梁可以设计为上承式、中承式和下承式梁桥。
A:错误
B:正确
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修正刚性横梁法中的修正系数是一个与桥梁横截面几何尺寸、材料特性有关的参数。
A:错误
B:正确
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对无铰拱桥，桥面无需设置伸缩装置。
A:错误
B:正确
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简单体系拱只是由主拱承担内力，拱上建筑仅起传力作用，因此,计算拱上建筑内力时不考虑其联合作用。
A:错误
B:正确
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混凝土斜拉桥最常见的施工方法为转体施工方法。
A:错误
B:正确
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