新北京交通大学《铁路隧道》在线作业二

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北交《铁路隧道》在线作业2-0002

就进行地表沉降量测的是()。
A:覆盖层厚度小于20m的隧道
B:位于III-I类围岩中且覆盖层厚度小于40m的隧道
C:隧道的洞口段
D:位于I-II类围岩中的隧道
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在IV~VI围岩条件下,全断面开挖法适用于()。
A:3车道隧道
B:2车道隧道
C:2车道隧道的停车带
D:跨度大于20m的隧道
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隧道施工场地布置通常以()。
A:弃碴场为中心
B:大堆材料堆放场为中心
C:洞口为中心
D:机械设备维修与存放处为中心
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按设计要求进行边坡、仰坡放线,自上而下逐段开挖,不得掏底开挖或()。
A:左、右开挖
B:分步开挖
C:上下开挖
D:中间开挖
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新奥法运用锚喷作为初期支护的理论依据()。
A:支护是承受地应力的主要结构
B:承受围岩扰动后的松动压力
C:充分发挥与加强围岩的自承效能
D:操作简便施工快捷
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隧道施工中采用辅助坑道的最主要目的是()。
A:提高通风效果
B:便于组织出碴、运输
C:增辟工作面,长隧短挖,缩短工期
D:利于排水
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明洞衬砌施工在灌注混凝土前应复测( ),衬砌不得侵入设计轮廓线。
A:中线
B:高程
C:中线和高程
D:仰坡坡率
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二次衬砌混凝土施工,下列叙述正确有()。
A:初期支护与二次衬砌间空隙,由于对隧道结构影响不大,为了节约成本可不填
B:泵砼浇注二衬时,可先从一边浇注完后再浇注另一边
C:二次衬砌施工完后再施工隧道仰拱
D:二次衬砌施工前应仔细检查已铺设的防水层有无破损,并同时清除防水层表面粉尘和洒水润湿
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爆破开挖一次进尺的确定应根据()。
A:施工进度要求
B:围岩条件
C:一个班的作业时间
D:坑道面积
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喷射混凝土材料计量,一般应以质量计算,其允许误差为:砂与石料各为()。
A:5%
B:3%
C:2%
D:8%
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锚杆做拨力试验检查的频率()。
A:按锚杆数1%做拨力试验
B:不小于3根做拨力试验
C:同时满足上述两种条件
D:满足上述两种条件之一即可
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二次衬砌的施作时间为()。
A:初期支护完成1个月后
B:初期支护完成1.5个月后
C:初期支护完成后
D:围岩和初期支护变形基本稳定后
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爆破开挖一次进尺应根据围岩条件确定,开挖软弱围岩时应控制在( )之内。
A:1m之内
B:1~2m之内
C:2m之内
D:2~3m
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采用先拱后墙法施工时,边墙马口开挖应()。
A:左右边墙马口应同时开挖
B:同一侧的马口宜跳段开挖
C:左、右边墙马口应交错开挖,不得对开
D:先开马口,应开在边墙围岩较破碎的区段,且长度不能太长,一般不超过8m,并且及时施工作边墙衬砌
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隧道通过松散地层施工,为了减少对围岩的扰动,施工时常用的手段()。
A:先挖后护
B:先护后挖,密闭支撑,边挖边封闭
C:强爆破,弱支护
D:全断面开挖
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隧道施工控制测量的精度,应以哪种误差衡量()。
A:最小误差
B:中误差
C:最大误差
D:极限误差
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我国现行公路(铁路)隧道围岩分类的依据是()。
A:岩石物理性质指标
B:岩石强度
C:坑道支撑实测统计地压值
D:结构特征和完整状态为表征的围岩稳定性
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全断面法适用于V1—IV类围岩,该法可采用深孔爆破,其深度可取()。
A:1—2米
B:2—4米
C:3—3.5米
D:4—6米
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锚杆支护或构件支撑,应尽量靠近开挖面,其距离应小于()。
A:1倍洞跨
B:0.5倍洞跨
C:2倍洞跨
D:4倍洞跨
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洞口开挖土石方进洞前应尽早完成()。
A:仰坡开挖
B:边坡开挖
C:洞门墙砌筑
D:洞口排水系统
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采用错喷支护和复合衬砌时,应做好以下工作()。
A:复核隧道工程地质和水文地质情况,分析围岩稳定性特点,根据地质情况的变化及围岩的稳定状态,制订施工技术措施或变更施工方法
B:通过地表注浆与洞内环状注浆相结合的形式以达到围岩加固的目的
C:对已完成支护地段,应继续观察隧道稳定状态,注意支护的变形、开裂、侵入净空等现象,及时记录,作出长期稳定性评价
D:在正式喷射前应适当减少喷射机的工作气压,先喷射一层加大速凝剂掺量的水泥砂浆,再喷射砼
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测部位和测点布置,应根据()等确定。
A:隧道长度
B:地质条件
C:量测项目
D:施工方法
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衬砌的施工缝和沉降缝采用橡胶止水带或塑料止水带防水时,施工中应符合下列要求()。
A:止水带不得被钉子、钢筋或石子刺破
B:在固定止水带和灌筑砼过程中应防止止水带偏移
C:加强砼振捣,排除止水带底部气泡和空隙,使止水带和砼紧密结合
D:根据止水带材质和止水部位可采用不同的接头方法挖
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监控量测应达到的目的()。
A:掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈,指导施工作业
B:达到加快施工进度,提高经济效益的目的
C:通过对围岩和支护的变位、应力量测,修改支护系统设计
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开挖作业应遵守的规定有()。
A:合理确定开挖步骤和循环进尺
B:开挖断面尺寸应符合设计要求
C:爆破后对开挖面和未衬砌地段进行检查,及时处理险情
D:开挖作业中不得损坏支护、衬砌和设备,保护好所有测点
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监测爆破震动的注意事项有()。
A:应考虑爆破方法、药量、距离、地质状况等因素
B:监测爆破对地面的震动影响,宜在垂直方向及相正交的二个水平方向(其中一个方向为爆破点方向)上同时测定
C:监测爆破震动值的空间衰减情况时,至少应设3个测点
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周边眼参数的选用原则有()。
A:当断面较小或围岩松软、破碎或在曲线、折线处开挖成形要求高时,周边眼间距应取较小值
B:抵抗线应大于周边眼间距
C:对于松软或破碎性围岩,周边眼的相对距离应取较小值
D:周边眼的眼底应插入设计轮廓线以外
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围岩压力过大,支撑下沉可能侵入衬砌设计断面时,必须挑顶,并按以下方法进行处理()。
A:拱部扩挖前发现顶部下沉,应先挑顶后扩挖
B:当扩挖后发现顶部下沉,应立好拱架和模板先灌筑满足设计断面部分的拱圈,该砼达到所需强度并加强拱架支撑后,再行挑顶灌筑其余部分
C:挑顶作业宜先护后挖
D:为防止顶板围岩继续下沉而缩小衬砌断面,挑顶后与二次衬砌一起灌筑
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砂层地段喷射砼时应采取以下措施()。
A:紧贴砂层铺挂细钢筋网,并用22mm环向钢筋压紧
B:在正式喷射前应适当减少喷射机的工作气压,先喷射一层加大速凝剂掺量的水泥砂浆,再喷射砼
C:喷射顺序为先拱后墙
D:锚杆杆体上的铁锈应用油类清洗干净
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明洞衬砌施工的方法有()。
A:锚杆宜垂直地表设置,根据地形及岩层层面具体情况也可倾斜设置
B:锚杆长度可根据隧道覆盖层厚度的实际施工能力确定
C:注浆范围根据地层岩石的破碎程度和地表水文地质情况确定
D:砂浆锚杆的施工应按施工技术规范有关规定执行
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在推广使用新材料、新技术和新工艺时的注意事项有()。
A:积极采用新型防排水材料,推广新奥法施工技术
B:全断面开挖法最易于实现综合机械化施工,其次是正台阶开挖法
C:施工机具的配备,一定要使掘、支、运、辅形成完整的配套体系
D:引进国外设备时,应注意选型、配套及配部件的供给
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稳定开挖面,防止地表地层下沉的辅助施工方法有()。
A:地面砂浆锚杆
B:超前锚杆或超前小钢管支护
C:管棚钢架超前支护
D:超前小导管预注浆
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台阶法按上台阶超前长度分为( )几种。
A:长台阶法(台长100m以上)
B:短台阶法(台长5-100m)
C:长台阶法(台长50m以上)
D:微台阶法(台长3-5m)
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当洞口可能出现地层滑坡时应采取的预防措施有()。
A:地表锚杆
B:深基桩
C:挡墙
D:平衡压重填土
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量测计划应根据隧道的( )进行编制。
A:围岩条件
B:支护类型和参数
C:施工方法
D:量测目的
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整体式衬砌施工中,发现围岩对衬砌有不良影响的硬软岩分界处,应设置施工缝。
A:错误
B:正确
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采用钢架喷射混凝土时,钢架应按设计位置架设,钢架之间必须用纵向钢筋联接,拱脚必须放在牢固的基础上。
A:错误
B:正确
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隧道围岩节理(裂隙)按其发育程度可分为节理不发育、节理较发育、节理发育。
A:错误
B:正确
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暗挖法修筑山岭公路隧道的施工方法有全断面法、台阶法、台阶分部法、上下导坑法、下导坑法、单侧壁导坑法(中壁墙法)、双侧壁导坑法。
A:错误
B:正确
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二次衬砌的施作,应在围岩和锚杆支护变形基本稳定后进行。
A:错误
B:正确
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Ⅱ类围岩浅埋隧道的条件是其覆盖层厚度≤(2.0~3.0)B。
A:错误
B:正确
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盾结构法是一种集施工开挖、支护、推进、衬砌 、出土等多种作业于一体的大型暗挖隧
道施工机械。
A:错误
B:正确
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隧道衬砌施工时,其中线、标高、断面尺寸和净空大小均需符合设计要求。
A:错误
B:正确
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隧道遇到溶洞处理措施,分别以引、堵、越、绕等措施进行处理。
A:错误
B:正确
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隧道现场监控量测,包括隧道施工阶段与营运阶段控制测量和监控测量。
A:错误
B:正确
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洞内顺坡和反坡排水时可在二侧挖排水沟,排水沟坡必须满足自流要求。
A:错误
B:正确
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判别深埋与浅埋隧道的分界,可按荷载等效高度值,并结合地质条件、施工方法等因素综合判定。
A:错误
B:正确
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衬砌的施工缝应与设计的沉降缝、伸缩缝结合布置,在有地下水的隧道中,所有施工缝、沉降缝和伸缩缝均应进行防水处理。
A:错误
B:正确
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隧道通常指用作地下通道的构造物。
A:错误
B:正确
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隧道内开挖应严格控制欠挖,当岩层完整、岩石抗压强度大于30MPa并确认不影响衬砌结构稳定和强度时,也不允许欠挖。
A:错误
B:正确
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