新北京交通大学《铁路信号导论》在线作业二

奥鹏远程教育北京交通大学平时作业

北交《铁路信号导论》在线作业二-0002

铁路车辆按用途分为（）和客车
A:货车
B:行李车
C:8；邮车、棚车
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指示能否由车站的一个车场进入 另一个车场的信号机是（）
A:进站信号机
B:进路信号机
C:调车信号机
D:通过信号机
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四显示自动闭塞区段通过信号机显示一个绿色灯光表示前方有（）个闭塞分区 空闲
A:1
B:2
C:3
D:至少3个
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半自动闭塞区段的车站，列车占 用区间的凭证是 （）
A:路票
B:调度命令
C:出站信号机的进行信号
D:通知书
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进站信号机引导 信号的显示灯光 为（）
A:红灯
B:白灯
C:红灯和白灯
D:黄灯
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出站信号机设于股道端部距顺向道岔的警冲标不得少于（）米
A:4
B:3.5
C:3
D:2.5
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铁路运输系统是由机务，车务，电务和（）五大子系统。
A:机车
B:车站
C:线路
D:车辆
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机车车辆限界全宽的最大尺寸是（ ）mm
A:3100
B:3200
C:3300
D:3400
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《铁路技规》规定,曲线半径300 米≤Rlt;350米时, 轨距加宽值为( )毫米
A:0
B:5
C:10
D:15
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我国普通轨枕的 长度为(?)米
A:2
B:2.5
C:2.7
D:1.5
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两条线路相交时，能引渡列车由一条线路跨越或转入另一条线路的设备是（）
A:单开道岔
B:菱形交叉
C:相交分道岔
D:交叉渡线
E:双开道岔
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编组站主要办理的作业有（)
A:客运业务
B:货运业务
C:转运业务
D:机车业务
E:车辆业务
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下列属于线路标志的是（）
A:公里标
B:坡度标
C:管界标
D:站界标
E:警冲标
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预告信号机显示绿色，进站信号机可能显示（）
A:红色
B奥鹏远程教育北京交通大学平时作业:绿色
C:黄色
D:双黄
E:绿黄
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下列关于联锁条件描述正确的是（）
A:进路上的有 关道岔开通位置不对， 防护该进路 信号机不能
B:进路上敌对信号未关闭，该信号机不能开放
C:信号开放以后，进路上有关道岔不能搬动。
D:正线上出站信号机未开放 时，进站信号 机不开放通过 信号机。
E:主体信号机 未开放时，预告信号机不能开放。
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下列属于站线的有（）
A:正线
B:调车线
C:机待线
D:机车走行线
E:安全线
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下列属于调车作 业的是（）
A:解体车列
B:编组作业
C:车辆摘挂
D:车辆取送
E:机车出入段
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下列关于线路坡道描述正确的是（）
A:坡道用坡度 表示
B:坡度大小是指坡道线路中心线与水平线夹角的正切值
C:坡度用百分率表示
D:坡度用千分率表示
E:坡度大小是指坡道线路 中心线与水平线夹角的余切值
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基本闭塞法是（）
A:电气路签闭 塞
B:电话闭塞
C:半自动闭塞
D:时间间隔法
E:自动闭塞
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下列具有防护意义的是（）
A:进站信号机
B:出站信号机
C:调车信号机
D:进路表示器
E:道岔表示器
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铁路线路坡道的坡度有正负之分，上坡为正，下坡为负，平道为零
A:错误
B:正确
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区间上只有一条正线的铁路线路为单线铁路
A:错误
B:正确
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铁路信号设备可分为：车站信号、编组站调车自动化、区间信号、铁路信号远程控制
A:错误
B:正确
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建筑接近限界与机车车辆限界之间留有安全空间。
A:错误
B:正确
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特别用途线是指安全线和避难线
A:错误
B:正确
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我国铁路普遍采用双轨条油压重力式减速器
A:错误
B:正确
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线路的纵断面反映了线路的曲直变化和走向。
A:错误
B:正确
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车站内的线路简称站线
A:错误
B:正确
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相邻两线路边界线之间的距离，叫做线路间距，简称线间距
A:错误
B:正确
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火车在驶过停车分界点制动时的速度，制动钳不得超过50km/h
A:错误
B:正确
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