新北京交通大学《铁路运输自动化》在线作业二

奥鹏远程教育北京交通大学平时作业

北交《铁路运输自动化》在线作业二-0002

如将变面积型电容式传感器接成差动形式，其灵敏度将（）。
A:保持不变
B:增大为原来的一倍
C:减小一倍
D:增大为原来的两倍
答案问询微信：424329

机车由各个乘务组轮流值乘为（）
A:包乘制
B:轮乘制
C:随乘制
D:折返制
答案问询微信：424329

GSM移动通信系统中的切换属于（）。
A:硬切换
B:软切换
C:更软切换
D:以上都不是
答案问询微信：424329

编组站排队服务系统的组成包括到解子系统、编组子系统和（）
A:取送子系统
B:检车子系统
C:出发子系统
D:通过子系统
答案问询微信：424329

1958年我国开始跨入（）时代。
A:蒸汽机车
B:内燃机车
C:电力机车
D:动车组
答案问询微信：424329

牵引力与速度之间应当（）
A:成正比关系
B:没有关系
C:成反比关系
D:根据速度而定
答案问询微信：424329

当列车制动时，列车受到（）
A:牵引力
B:制动力和牵引力
C:制动力和阻力
D:阻力
答案问询微信：424329

相对来讲，驼峰解体车列时大车组越多，“天窗”数就（）
A:越多
B:不变
C:越少
D:越多或越少
答案问询微信：424329

构成路网的基础是铁路运输通道和（）
A:铁路车站
B:铁路线
C:铁路枢纽
D:路网结构
答案问询微信：424329

铁路运输能力包括通过能力和（）
A:运送能力
B:输送能力
C:改编能力
D:生产能力
答案问询微信：424329

机车交路按机车所担当的牵引区段不同，可以分为短交路和（）
A:中交路
B:长交路
C:特长交路
D:特殊交路
答案问询微信：424329

就铁路技术设备的构成来看，运输能力体现于固定设备的通过能力和（）
A:活动设备的通过能力
B:活动设备的输送能力
C:固定设备的通过能力
D:其它设备的通过能力
答案问询微信：424329

当铁路区段上下行车流接近平衡，但因上下行列车牵引重量相差悬殊，因而造成上下行方向列车数有显著差别时，行车量大的方向称为（）
A:重车方向
B:空车方向
C:反方向
D:优势方向
答案问询微信：424329

传感器的下列指标全部属于静态特性的是（）。
A:线性度、灵敏度、阻尼系数
B:幅频特性、相频特性、稳态误差
C:迟滞、重复性、漂移
D:精度、时间常数、重复性
答案问询微信：424329

编组站出发场到发线的固定使用办法的一般原则是（）
A:按衔接方向分区固定、区内固定使用
B:按衔接方向分区固定、区内灵活使用
C:按车流方向分区固定、区内固定使用
D:按车流方向分区固定、区内灵活使用
答案问询微信：424329

单线铁路横列式区段站的货场设在站房同侧左端的优点是（）
A:没有交叉干扰
B:有利于货主搬运货物
C:有利于车站集中统一管理
D:有利于均衡车站两端咽喉负荷
E:有利于车站的发展
答案问询微信：424329

下列不能减少空费系数的是（）
A:客运行车量增大
B:通过旅客列车次数增多
C:站折列车比重增大
D:通过的长途旅客列车增多
E:衔接区段通过能力较大
答案问询微信：424329

车站货运设备包括（）
A:仓库
B:集装箱场
C:货物站台
D:装卸线
E:装卸机械
答案问询微信：424329

集装箱场按业务性质的不同，可分为（）
A:路网集装箱场
B:区域集装箱场
C:地区集装箱场
D:中转集装箱场
E:混合集装箱场
答案问询微信：424329

决定铁路区段通过能力的固定技术设备有（）
A:区间
B:车站
C:机务段设备
D:整备设备
E:供电设备
答案问询微信：424329

下列不会减少列车待发时间的是（）
A:货物列车行车量大
B:旅客列车密集出发期间
C:固定运行线种类增多
D:备用运行线的比率小
答案问询微信：424329

客运站各种客运服务设施的能力一般包括（）
A:设计能力
B:现有能力
C:需要能力
D:最大能力
E:限制能力
答案问询微信：424329

编组站能力加强有几种特殊途径，分别是设置辅助车场、设置箭翎线和（）
A:开行重载列车
B:实现编组站综合自动化
C:开行超轴列车
D:开行超限列车
答案问询微信：424329

在提高铁路通过能力和输送能力的途径中，下列不属于增加行车密度的措施有（）
A:延长到发线有效长度及降低限制坡道
B:减少扣除系数
C:采用内燃牵引和电力牵引
D:调整机型，使用大马力机车
E:采用大型货车
答案问询微信：424329

下列哪些部分属驼峰溜放坡度（）。
A:推送坡
B:加奥鹏远程教育北京交通大学平时作业速坡
C:中间坡
D:道岔区坡
答案问询微信：424329

电涡流式传感器可以进行无接触测量和探伤。
A:错误
B:正确
答案问询微信：424329

地铁整体道床普遍采用弹性分开式扣件，这种扣件在一定程度上弥补了整体道床弹性不足的缺陷。
A:错误
B:正确
答案问询微信：424329

旅客运输主要服务对象是旅客，以及行李、包裹和邮件。
A:错误
B:正确
答案问询微信：424329

压磁式传感器和磁阻式传感器都属于磁敏传感器。
A:错误
B:正确
答案问询微信：424329

静止卫星的轨道必然处于赤道平面上。
A:错误
B:正确
答案问询微信：424329

线路平面设计中，只有小半径曲线才需设置缓和曲线。
A:错误
B:正确
答案问询微信：424329

车站两端咽喉区道岔很多，每副道岔被利用的程度不同，将其被占用时间最少的道岔称为咽喉道岔。
A:错误
B:正确
答案问询微信：424329

道岔是线路连接设备的一种，用来使列车/车辆从一股道转入另一股道。
A:错误
B:正确
答案问询微信：424329

线路纵断面设计时，在需要用足最大坡度（包括限制坡度与加力牵引坡度）的地段，所有隧道地段均需将最大坡度值减缓，折减范围是隧道长度本身加上坡进洞前半个列车长度，并进整为50m的倍数。
A:错误
B:正确
答案问询微信：424329

管理信息系统发展的三个阶段：电子数据处理系统、管理信息系统、决策支持系统。
A:错误
B:正确
答案问询微信：424329

地铁的电话子系统由公务电话通信系统和专用电话通信系统组成。
A:错误
B:正确
答案问询微信：424329

专家系统具有以下三个特点：(1)启发性。(2)透明性。(3)灵活性。
A:错误
B:正确
答案问询微信：424329

选择加强通过能力方案所依据的一系列技术经济指标按其性质可分为实物指数、运营指标和价值指标。
A:错误
B:正确
答案问询微信：424329

列车运行附加阻力与基本阻力没有区别，它们在列车运行中总是存在，并且都是阻止列车运行的力。
A:错误
B:正确
答案问询微信：424329

凡是平面处于曲线的坡段，均应进行最大坡度折减。折减时涉及的范围是直缓点到缓直点之间的地段，涉及的列车长度是远期货物列车长度。
A:错误
B:正确
答案问询微信：424329