奥鹏远程教育北京理工大学《车辆技术评估与检测》在线作业

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北理工《车辆技术评估与检测》在线作业-0005

英文缩写MPV代表的是（ ）
A:多用途厢式车
B:运动型多用途车
C:休闲车
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汽车在进行侧滑量检测时，通过侧滑板的车速应控制在（ ），并不允许转动方向盘 。
A:1～2kmh
B:2～4kmh
C:3～5kmh
D:4～6kmh
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汽油机的压缩比在（）之间 。
A:4～7
B:7～10
C:13～16
D:16～22
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《机动车运行安全技术条件》规定，最大设计车速大于或等于100kmh的汽车，转向盘的最大自由转动量为（ ）
A:10
B:20
C:30
D:40
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常规可靠性试验时，要求山路的最大坡度为（ ）
A:5%
B:10%
C:15%
D:20%
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最常见的侧滑试验台其侧滑板的长度是（ ）
A:400mm
B:500mm
C:600mm
D:700mm
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下面哪个不是综检线常见的故障（ ）
A:显示不稳定，变化比较慢
B:显示跳动比较快
C:没有数字显示
D:显示数字不变
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惯性式滚筒制动试验台的主要检测参数是各轮的（ ）
A:制动减速度
B:制动距离
C:制动协调时间
D:制动迟滞时间
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对于总质量不大于3500km的货车，在空载时制动力总和与整车重量的百分比应（ ）
A:≥40%
B:≥50%
C:≥60%
D:≥70%
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目前使用最广泛的制动试验台为（ ）
A:反力式滚筒制动试验台
B:惯性式滚筒制动试验台
C:反力式平板制动试验台
D:惯性式平板制动试验台
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汽车减速行驶时，驱动力Ft、贸易界对汽车作用的滚动阻力Ff、空气阻力Fw、坡度阻力Fi之间的关系是（）。
A:FtFf+Fw+Fi
B:Ft=Ff+Fw+Fi
C:FtFf+Fw+Fi
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轿车是按（ ）进行分级的
A:载客人数
B:发动机排量
C:车身长度
D:驱动轴数
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发动机前置，后轮驱动的传动系主要应用于（ ）
A:载货汽车
B:小轿车
C:大客车
D:越野车
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使用驻车制动装置时，驻车制动力的总和不应小于该车在测试状态下整车重量的（ ）
A:10%
B:20%
C:30%
D:40%
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相关机动车制动性的检测标准要求， 对于座位数小于或等于9的载客汽车行车制动在产生最大制动作用时的踏板力应不大于（ ）
A:300N
B:500N
C:700N
D:900N
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评定汽车动力性的指标不包括()。
A:汽车的最高车速
B:汽车的加速能力
C:汽车的刹车能力
D:汽车的爬坡能力
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下面哪个不是柴油机的缺点（ ）
A:转速低
B:噪声大
C:经济性差
D:维修费用高
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台架测试消耗量时，发动机盖（ ）
A:打开
B:盖上
C:没有要求
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我国汽车燃料经济性评价指标是（ ）
A:每升燃油能行驶的公里数
B:行驶1km所消耗的燃料升数
C:行驶100km所消耗的燃料升数
D:行驶1000km所消耗的燃料升数
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下面哪个不属于汽车发动机构造的五大系统。（ ）
A:供给系
B:制动系
C:润滑系
D:点火系
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机动车检验一般分为（）
A:整车检验
B:发动机检验
奥鹏远程教育北京理工大学平时在线作业C:尾气检验
D:底盘及车身检验
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尾气分析仪在校准过程中出现失误，在无法重新校准的情况下，可用“恢复原始校准值”进行恢复，此操作只能恢复（ ）
A:O2
B:CO
C:CO2
D:NO
E:HC
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汽油车废气分析仪主要技术指标有（ ）
A:最大允许误差
B:重复性
C:稳定性
D:选择性
E:响应时间
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汽车废气排放污染物控制包括（ ）。
A:排气污染物控制
B:汽油车燃油蒸发污染物排放控制
C:汽车曲轴箱污染物控制
D:汽车噪声
E:汽车电磁辐射
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行车制动装置控制动力源分为（ ）
A:液压式制动装置
B:气压式制动装置
C:电动式制动装置
D:机械式制动装置
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汽车车身按受力情况分为（ ）
A:承载式
B:半承载式
C:非承载式
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机动车最新技术发展主要体现在（）。
A:降低排放
B:提高安全性
C:轻量化
D:采用新能源
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尾气分析仪泄漏检查不能通过的原因可能是（
A:取样探头连接处漏气
B:取样管破裂
C:气泵的气囊破裂
D:二次过滤器护套漏气
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整车检测的目的是（ ）
A:确保汽车具有符合要求的外观
B:保证车辆具有良好的安全性能
C:使车辆符合污染物排放要求
D:提高车辆的经济效益和社会效益
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汽车的动力性主要表示汽车克服行驶阻力，达到高的平均速度的能力，评定指标主要有（ ）。
A:汽车的最高车速
B:汽车的加速能力
C:汽车的刹车能力
D:汽车的爬坡能力
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发动机综合分析仪按控制方式可分为（ ）
A:电子控制式
B:数字控制式
C:微机控制式
D:模块控制式
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根据侧滑板长度不同，侧滑试验台分为（ ）
A:500mm
B:800mm
C:1000mm
D:1500mm
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底盘测功机按装置中测功器形式不同可分为（ ）
A:油冷式
B:水力式
C:电力式
D:电涡流式
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四冲程发动机的工作特点是（ ）。
A:在一个工作循环中曲轴旋转两周
B:四个行程中只有作功行程是有效行程
C:可燃混合气在气缸外形成
D:发动机开始起动时必须靠外力转动曲轴
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前轮定位参数有（ ）
A:主销内倾角
B:主销后倾角
C:车轮外倾角
D:车轮前束
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动态前轮定位参数的检测时，侧滑试验台使用注意事项有（ ）
A:不能让超过试验台允许轴荷的车辆通过
B:不能使车辆在试验台上车身或制动
C:保持试验台内外环境清洁
D:严格按照说明书操作
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传动系的布置型式有（ ）
A:前置前驱
B:后置前驱
C:前置后驱
D:后置后驱
E:四轮驱动
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汽车传动系一般由（ ）等总成组成
A:离合器
B:变速器
C:万向传动装置
D:驱动桥
E:减速器
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底盘测功试验台检测项目有（）
A:发动机额定功率下驱动车轮的输出功率或驱动力
B:发动机最大转矩转速下驱动车轮的输出功率或驱动力
C:部分负荷选定车速下驱动车轮的输出功率或驱动力
D:发动机全负荷选定车速下驱动车轮的输出功率或驱动力
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汽车燃油消耗量的道路试验包括（ ）
A:不控制的道路试验
B:控制的道路试验
C:循环道路试验
D:随机道路试验
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底盘测功机按滚筒承载能力不同可分为微型、小型、中型和大型
A:错误
B:正确
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直接档全节气门开度加速燃料消耗量试验，要求在测试路段往返各两次，测得相同方向加速时间的相对误差≤5%。
A:错误
B:正确
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单活塞式车用油耗计要比膜片式油耗计测试精度高
A:错误
B:正确
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投影式前照灯检测仪检测时放在前照灯前方3m距离处。（ ）
A:错误
B:正确
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无论是汽油机，还是柴油机，其供给系是一样的。
A:错误
B:正确
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自1988年1月1日开始，我国所有汽车均使用双回路制动系统
A:错误
B:正确
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操纵稳定性良好的汽车，其转向越轻越好
A:错误
B:正确
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前置前驱的传动系布置方式有利于提高汽车稳定性，操纵机构简单可靠
A:错误
B:正确
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滚筒式底盘测功机的滚筒直径越大，测试精度越高（ ）
A:错误
B:正确
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尾气分析仪预热时间必须达到600s（ ）
A:错误
B:正确
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