奥鹏远程教育北京理工大学《机械设计1》在线作业

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北理工《机械设计1》在线作业-0005

渐开线直齿圆锥齿轮的当量齿数zv=（）。
A:z/cos
B:z/cos2
C:z/cos3
D:z/sin
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两构件之间以线接触所组成的平面运动副，称为（）副。
A:高
B:低
C:极高
D:极低
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用范成法加工齿轮时，有时会出现刀具顶部把加工齿轮轮齿根部的渐开线齿廓切去一部分的现象，称为（）。
A:干涉
B:变位
C:跟切
D:啮合
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将机构位置图按实际杆长缩小一倍绘制， 选用的长度比例尺应是（）mm/mm。
A:1
B:2
C:3
D:4
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要将一个曲柄摇杆机构转化成双曲柄机构，可以用机架转换法将（）。
A:原机构的曲柄作为机架
B:原机构的连杆作为机架
C:原机构的摇杆作为机架
D:原机构的导杆作为机架
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斜齿圆柱齿轮的模数和压力角标准值是指轮齿的（）。
A:端面参数
B:法面参数
C:轴面参数
D:齿顶系数
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有一对心曲柄滑块机构，曲柄长为100mm，则滑块的行程是（）。
A:50mm
B:100mm
C:200mm
D:400mm
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在铰链四杆机构中，当最短构件和最长构件的长度之和大于其他两构件长度之和时，只能获得（）机构。
A:曲柄摇杆
B:双曲柄
C:双摇杆
D:转动导杆
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设计连杆机构时，为了具有良好的传动条件，应使（）。
A:传动角大一些，压力角小一些
B:传动角和压力角都小一些
C:传动角和压力角都大一些
D:传动角小一些，压力角大一些
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（）是组成机器的最小的运动单元。
A:机构
B:构件
C:零件
D:部件
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凸轮机构中，从动件根据其端部结构型式，一般有哪三种型式（）。
A:尖顶从动件
B:平底从动件
C:滚子从动件
D:圆柱从动件
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渐开线直齿圆柱齿轮的正确啮合条件是（）。
A:两轮模数不等
B:分度圆压力角不等
C:两轮模数相等
D:分度圆压力角相等
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下列齿轮加工方法中，（）属于范成法。
A:插齿法
B:仿形法
C:滚齿法
D:以上均不属于
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在曲柄摇杆机构中，当摇杆为主动件，且（）处于共线位置时,机构处于死点位置。
A:机架
B:摇杆
C:连杆
D:曲柄
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在滑动摩擦系数相同条件下，槽面摩擦比平面摩擦大，其原因错误的是（）。
A:前者的当量摩擦系数大于后者的摩擦系数 前者接触面的正压力的数值和大于后者
B:前者的当量摩擦系数小于后者的摩擦系数 前者接触面的正压力的数值和大于后者
C:前者的当量摩擦系数大于后者的摩擦系数 前者接触面的正压力的数值和小于后者
D:前者的当量摩擦系数小于后者的摩擦系数 前者接触面的正压力的数值和小于后者
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一对渐开线齿轮啮合传动时，其中心距安装若有误差，则以下说法错误的是（）。
A:仍能保证无齿侧隙连续传动
B:仍能保证瞬时传动比不变
C:瞬时传动比虽有变化，但平均转速比仍不变
D:安装精度高
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齿轮传动的特点有（）。
A:效率高
B:结构紧凑
C:工作可靠、寿命长
D:传动比稳定
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齿轮传动的失效形式有（）。
A:齿轮折断
B:齿面磨损
C:齿面点蚀
D:齿面胶合
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具有以下特征的构件组合体称为机器（）。
A:有若干构件的人为组合体
B:完成有用功
C:实现能量转换
D:各构件间具有确定的相对运动
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斜齿轮传动时，会产生轴向力，为了传动时完全抵消轴向力，以下采取的措施不适当的是（）。
A:采用左右对称的人字齿
B:增大斜齿轮的齿数
C:减小斜齿轮的模数
D:以上措施都不适当
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在曲柄滑块机构中，只要原动件是滑块，就必然有死点存在。
A:错误
B:正确
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斜齿轮正确啮合条件中的模数和压力角指的是端面压力角。
A:错误
B:正确
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齿数少于17的正常齿制斜齿圆柱齿轮用范成法加工时，一定会发生根切。
A:错误
B:正确
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六个构件组成同一回转轴线的转动副，则该处共有三个转动副。
A:错误
B:正确
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工程中，常将机构与机器统称为机械。
A:错误
B:正确
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在铰链四杆机构中，如存在曲柄，则曲柄一定为最短杆。
A:错误
B:正确
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所谓静力分析是指不计入惯性力的一种力分析方法。
A:错误
B:正确
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为了避免蜗轮发生根切，蜗轮齿数不应少于26。
A:错误
B:正确
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机器中独立运动的单元体，称为零件。
A:错误
B:正确
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标准直齿圆柱齿轮传动的实际中心距恒等于两齿轮节圆半径之和。
A:错误
B:正确
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一种相同的机构不能组成不同的机器。
A:错误
B:正确
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直动平底从动件盘形凸轮机构工作中，其压力角始终不变。
A:错误
B:正确
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两个变位齿轮组成正传动，则实际中心矩等于标准中心矩。
A:错误
B:正确
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凡曲柄摇杆机构，极位夹角 必不等于0，故它总具有急回特性。
A:错误
B:正确
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机构自由度计算公式中的n是指机构中的构件总数，包括机架。
A:错误
B:正确
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由k对齿轮串联组合成的齿轮机构中，k越大，则传动的总效率越低.
A:错误
B:正确
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增加斜齿轮传动的螺旋角，将引起轴向力增大。
A:错误
B:正确
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从动件按等加速等减速运动规律运动是指从动件在推程中按等加速运动，而在回程中则按等减速运动，且它们的绝对值相等。
A:错误
B:正确
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基本杆组就是自由度为零且不能再分割的杆组。
A:错误
B:正确
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定轴轮系的传动比等于各对齿轮传动比的连乘积
A:错误
B:正确
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