奥鹏远程教育北京理工大学《汽车构造与原理》在线作业

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北理工《汽车构造与原理》在线作业-0005

当转向轮处于与汽车直线行驶状态相对应的中立位置是，梯形壁与横拉杆在与道路平行的平面内的交角大于（ ）度。
A:30
B:60
C:90
D:120
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下列属于根据普通非断开式驱动桥半轴根据其外端支撑形式或受力状况不同而分类种类的是（ ）。
A:1/3浮式
B:半浮式
C:3/4浮式
D:全浮式
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摩擦离合器按压紧弹簧的结构分为螺旋弹簧离合器和（ ）。
A:周布弹簧离合器
B:中央弹簧离合器
C:压紧弹簧离合器
D:膜片弹簧离合器
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下列说法错误的是（ ）。
A:车轮对地面的滑动会加速车胎的磨损
B:车轮对地面的滑动不会增加车的动力消耗
C:在正常行驶条件下，应使车轮尽可能不发生滑动
D:在汽车机构上必须保证各个车轮有可能以不同角速度旋转
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汽车发动机发出的动力首先经过( )到达变速器。
A:万有节
B:传动轴
C:减速器
D:离合器
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悬架系统的自然振动频率和下列因素无关的是（ ）。
A:悬架垂直挠度
B:悬架簧载质量
C:悬架自身质量
D:重力加速度
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为了增加传动系统的最大传动比及挡数，目前多数越野汽车都装有（ ）分动器。
A:一挡
B:二挡
C:三挡
D:四挡
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对于五挡变速器而言只需（ ）拔叉轴。
A:三根
B:四根
C:五根
D:六根
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下列不属于离合器功用的是（ ）。
A:保证汽车平稳起步
B:保证传动系统换挡时工作平顺
C:防治传动系统过载
D:紧急制动
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关于转向角下列说法中错误的是( )。
A:转向桥是利用转向节使车轮发生转向的
B:转向桥除承受垂直载荷外，还承受纵向力和侧向力
C:转向桥通常位于汽车后部
D:转向桥主要由前梁和转向节组成
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下列关于汽车转向器分类说法错误的是（ ）。
A:逆效率低的转向器称为不可逆式转向器
B:逆效率略高于不可逆式的转向器称为极限可逆式转向器
C:极限可逆式转向器反向传力性能介于可逆式和不可逆式之间接近于可逆式
D:极限可逆式转向器多用于中型以上越野汽车和矿用自写汽车
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下列说法错误的是（ ）。
A:汽车转弯时内外两侧车轮中心在同一时间内移动的曲线距离不同
B:汽车转弯时外侧车轮驶过的距离小于内侧车轮
C:汽车在不平的路上直线行驶时两侧车轮实际移过的曲线距离不相等
D:只要各车轮角速度相等车轮对路面的滑动就必然存在
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下列不属于汽车变速器操纵机构分类的是（ ）。
A:直接操纵机构
B:远距离操纵机构
C:电子监视操纵机构
D:预选气动式操纵机构
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动力转向系统根据助力能源形式的不同可以分为不同的三类，其中不属于该分类的是 ( )。
A:液压助力
B:气压助力
C:液-气压助力
D:电动机助力
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泵轮与外壳作刚性连接而与曲轴一起旋转组成的元件为（ ）。
A:耦合器
B:变矩器
C:泵轮
D:变速器
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三元件综合式液力变矩器中滚柱式单向离合器是由（ ）组成。
A:外座圈
B:楔块
C:内座圈
D:保持架
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下列关于汽车断开式转向桥说法正确的是（ ）。
A:与独立悬架相配置组成了性能优良的转向桥
B:有效地减少了非簧载质量
C:降低了发动机的质心高度
D:提高了汽车的行驶平顺性
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汽车行驶系统一般由( )组成。
A:车架
B:车桥
C:车轮
D:悬架
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动力转向系统由机械转向器和转向加力装置组成，根据助奥鹏远程教育北京理工大学平时在线作业力能源形式的不同可以分为( )。
A:液压助力转向系统
B:气压助力转向系统
C:半气压助力转向系统
D:从电动机助力转向系统
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下列关于转速敏感式限滑差速器说法中正确的是（ ）。
A:限滑差速取决于两轮转速之差
B:往往利用液体的粘性实现限滑作用
C:黏性式限滑差速器为典型的转速敏感式限滑差速器
D:黏性式限滑差速器该限滑差速器在四轮驱动轿车上得到了广泛应用
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影响汽车滑行性能的因素________。
A:齿轮油的影响
B:传动系的影响
C:行驶系的影响
D:制动系的影响
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具有轴向弹性装置的从动盘大致有（ ）结构形式。
A:整体式
B:分开式
C:团聚式
D:组合式
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黏性联轴器传递转矩的工作介质硅油的特点是（ ）。
A:稳定性好
B:抗剪切性强
C:具有抗氧化能力
D:高挥发度
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换挡阀系统包括（ ）。
A:换挡阀
B:节油阀
C:手控阀
D:强制阀
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发动机前置后轮驱动方案其优点主要包括（ ）。
A:机构简单
B:工作可靠
C:需要一根比较长的传动轴
D:前后轮的质量分配比较理想
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自动变速器的自动操作系统的优点是( )。
A:驾驶操作大为简化轻便
B:有利于安全行驶
C:使换挡过程中速度变化平顺
D:提高了汽车的加速性
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下列说法正确的是（ ）。
A:传动轴分段时需加中间支撑
B:通常中间支撑装在车架横梁上
C:蜂窝软垫式的结构简单
D:有的汽车采用摆动式中间支撑
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悬架的功用是把路面作用于车轮上的作用力及其力矩都传递给车架以保证汽车的正常行驶，这些力包括( )。
A:垂直反力
B:重力
C:纵向反力
D:侧向反力
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下列属于对称式锥齿轮轮间差速器的组成部分的是（ ）。
A:圆锥行星齿轮
B:行星齿轮轴
C:圆锥半轴齿轮
D:差速器壳
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目前主动悬架系统主要的类型包括( )。
A:主动油气悬架
B:主动空气悬架
C:从动空气悬架
D:主动液力悬架
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自动变速器的液控式操纵系统是由( )组成的。
A:动力源
B:执行装置
C:使控制装置
D:换挡品质
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挠性万向节中弹性件可以是机构形式（ ）。
A:橡胶盘
B:橡胶金属套筒
C:六角形橡胶圈
D:其他结构形式
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目前在汽车上广泛采用的转向器包括（ ）。
A:齿轮齿条式
B:齿条式
C:循环球-齿条齿扇式
D:循环球-曲柄指销式
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换挡品质控制装置是由（ ）组成的。
A:强制阀
B:反节流孔
C:限流阀
D:断流解锁阀
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下列关于汽车行驶系统的功用说法正确的是（ ）。
A:支持全车并保证车辆正常行驶
B:产生路面对驱动车轮的驱动力
C:传递并承受路面作用于汽车各向反力及其所形成的力矩
D:尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击
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汽车行驶过程中，变速器与驱动桥的相对位置不会发生变化。
A:错误
B:正确
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两个轮迹中频率为n的分量的相位差，领先和滞后的概率相同，所以平均相位差近似等于零。
A:错误
B:正确
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三角活塞转子发动机在保证相同的输出功率水平前提下，转子式发动机的设计重量是往复式的三分之二。
A:错误
B:正确
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各种车型的转向桥结构基本相同，主要由后梁和转向节组成。
A:错误
B:正确
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侧倾角的数值只会影响汽车横摆角速度的稳态响应。
A:错误
B:正确
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在相同的情况下，用高速档比用低速档正常行驶时节油。
A:错误
B:正确
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能源系统的总效率由三部分组成：开采效率、中间环节效率和终端利用效率。
A:错误
B:正确
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现代汽车上广泛采用自行增力式同步器。
A:错误
B:正确
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离心调速器的作用是根据车速的变化改变输出给换挡阀的油压来实现换挡的。
A:错误
B:正确
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车桥通过悬架和车架连接，它的两端安装车轮，其功用是传递车架与车轮之间各方向的作用力及力矩。
A:错误
B:正确
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