北京理工大学《汽车发动机原理构造及电控》在线作业

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北理工《汽车发动机原理构造及电控》在线作业-0001

已知发动机标定工况的有效功率Pe=92kW、转速n=5800r/min，则该工况发动机的转矩Me（N?m）为
A:151（N?m)
B:533.6（N?m)
C:26.98（N?m）
D:63.04（N?m）
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汽油的牌号越高，说明燃料的
A:热值越高
B:抗爆性越好
C:辛烷值越低
D:含铅量越高
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配气定时是
A:进排气门开启关闭时刻
B:进排气门开启关闭延续的曲轴转角
C:进排气门开启关闭时刻及延续的曲轴转角
D:均不是
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平均有效压力是
A:真实存在的
B:假想的平均不变的
C:与有效功率成反比
D:与转速无关
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Ⅴ形发动机曲轴的曲拐数等于
A:气缸数
B:气缸数的一半
C:气缸数的一半加l
D:气缸数加1
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对于配气相位的检查，说法正确的是( )
A:应该在气门间隙调整前检查
B:应该在气门间隙调整后检查
C:应该在气门间隙调整过程中检查
D:不受气门间隙是否调整的影响
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排气门的锥角一般为
A:30
B:45
C:60
D:50
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活塞环开口间隙（端隙）过小，应采取( )
A:刮削法修理
B:互研法修理
C:锉削法修理
D:铣削法修理
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往复活塞式四冲程汽油机是谁发明的
A:奥拖
B:狄塞儿
C:汪克尔
D:奔驰
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活塞每走一个行程，相应于曲轴转角
A:180
B:360
C:540
D:720
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进气门直径一般比排气门
A:大
B:小
C:一样
D:有时大，有时小
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设某发动机的进气提前角为，进气迟关角为，排气提前角为，排气迟关角为，则该发动机的进、排气门重叠角为
A:+
B:+
C:+
D:+
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在电控燃油喷射系统中，保持燃油压力与进气真空度之间的压力差为恒定值的是( )
A:主喷油器
B:油压脉动阻尼器
C:燃油压力调节器
D:汽油滤清器
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下列哪项原因易引起排气中CO增多?( )
A:气缸压力低
B:混合气过稀
C:混合气过浓
D:某缸缺火
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提高柴油机平均有效压力最有效的措施是
A:加大气缸直径
B:增加活塞行程
C:增压
D:增加柴油机转速
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气门开启关闭的重叠角过小则
A:排气倒流入进气管
B:新鲜混合气随废气排出
C:空气随废气排出
D:影响新鲜混合气或空气的流入量
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四冲程柴油机向外作功的冲程是
A:进气冲程
B:压缩冲程
C:燃烧膨胀冲程
D:排气冲程
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产品在规定条件下，在规定时间内，完成规定功能的能力，称为（ ）
A:可靠度
B:失效度
C:可靠性
D:故障率
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对于铝合金气缸盖，为了保证它的密封性能，在装配时，必须在（?????）状态下拧紧
A:热状态
B:冷状态
C:A、B均可
D:A、B均不可
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气门间隙是指
A:发动机在冷态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙
B:发动机在热态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙
C:发动机在冷态下，当气门处于开启状态时，气门与传动件之间的间隙
D:发动机在热态下，当气门处于开启状态时，气门与传动件之间的间隙
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在装配开有形或T形槽的活塞时，应将纵槽位于从发动机前面向后看的
A:左面
B:右面
C:前面
D:后面
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6135Q柴油机的缸径是
A:61mm
B:613mm
C:13mm
D:135mm
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在同一转速时，节气门的开度越大，则发动机的负荷
A:越大
B:越小
C:不变
D:不一定
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将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列方法
A:由中央对称地向四周分几次拧紧
B:由中央对称地向四周分一次拧紧
C:由四周向中央分几次拧紧
D:由四周向中央分一次拧紧。
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发动机压缩比正确说法是
A:汽缸燃烧室容积与汽缸总容积之比
B:汽缸燃烧室容积与汽缸工作容积之比
C:气缸总容积与汽缸燃烧室容积之比
D:汽缸工作容积与汽缸燃烧室容积之比
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发动机机体的那一问题最重要
A:强度
B:刚度
C:稳定性
D:硬度
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四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是
A:180
B:60
C:90
D:120
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四冲程发动机一个工作循环曲轴转角
A:一周
B:两周
C:三周
D:四周
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与发动机发火次序有关的是
A:曲轴旋向
B:曲拐的布置
C:曲轴的支承形式
D:A、B、C
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四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是
A:60
B:90
C:120
D:180
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分配式与柱塞式喷油泵相比它的特点有
A:分配泵结构简单，零件少，体积小，质量轻，使用中故障少，容易维修
B:分配泵精密偶件加工精度高，供油均匀性好
C:分配泵的运动件靠喷油泵体内的柴油进行润滑和冷却，因此，对柴油的清洁度要求很高
D:分配泵凸轮的升程小，有利于提高柴油机的运转
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在发动机的状态信号中，进气流量或进气管绝对压力和转速信号是两个主要参数，它们决定该工况下的
A:燃油压力
B:基本燃油供给量
C:基本点火提前角
D:喷油提前角
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下列有关废气再循环的说法正确的是
A:废气再循环有利于提高发动机的动力性和经济行
B:废气再循环可以使最高燃烧温度降低，从而减少Nox的生成量
C:废气再循环有利于提高发动机的排气净化性能
D:废气再循环控制是一种发动机机外净化的排气污染控制方式
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发动机速度特性是指加速踏板不动的情况下
A:有效功率所转速的变化
B:有效燃油消耗率随转速的变化
C:输出转矩随转速的变化
D:排气温度随转速的变化
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不属于气门传动组的是
A:凸轮轴
B:气门座
C:气门弹簧
D:推杆
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下列说法正确的有
A:多点汽油喷射系统奥鹏远程教育北京理工大学平时在线作业在一个气缸的进气门附近装有一个喷油器
B:单点汽油喷射系统喷油器安装在节气门体上
C:单点汽油喷射系统能很好解决各缸混合气分配不均的问题
D:机电式汽油喷射系统喷油量的多少取决于输油泵的性能
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以下属于动力性能指标的是
A:有效转矩
B:有效功率
C:燃油消耗率
D:启动性能
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下列说法正确的是
A:内燃机是将燃料在汽缸内部燃烧产生的热能直接转化为机械能的动力机械
B:蒸汽机是内燃机
C:柴油机是内燃机
D:电动摩托的发动机是内燃机
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汽油喷射系统与化油器相比其优点有
A:混合气分配均匀性较好
B:何以随着发动机使用工况的变化配置一个最佳的混合气成分
C:空气流动阻力小
D:具有良好的加速等过度性能
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汽车发动机对起动系统的要求条件有那几个方面
A:启动转速
B:启动转矩
C:启动温度
D:启动时间
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有正反面的气缸垫在安装时应把光滑的一面朝向气缸盖
A:错误
B:正确
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活塞曲轴旋转中心的最远位置称为下止点
A:错误
B:正确
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四冲程发动机曲轴旋转一周，完成一个工作循环
A:错误
B:正确
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我国根据发动机的不同用途，现定有五种标定功率
A:错误
B:正确
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扭曲环是在矩形环的基础上，内圈上边缘切槽或外圈下边缘切槽，不能装反
A:错误
B:正确
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拆装喷油器时，O形密封圈可以重复使用。( )
A:错误
B:正确
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气门间隙过大，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降
A:错误
B:正确
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当连杆存在弯曲、扭曲变形时，应先校正弯曲后校正扭曲。( )
A:错误
B:正确
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柴油机一般采用干缸套
A:错误
B:正确
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如果一个缸的喷油器不喷油，将使发动机起动困难、怠速不稳和加速无力。( )
A:错误
B:正确
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