超前自学网北京理工大学《汽车构造与原理》在线作业
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北理工《汽车构造与原理》在线作业-0001
汽车变速器操纵机构中的安全装置奥鹏远程教育北京理工大学平时在线作业不包括（ ）。
A:反锁
B:自锁
C:互锁
D:倒档锁
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汽车离合器主动件是（ ）。
A:踏板
B:飞轮
C:从动盘
D:从动轴
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对于人力液压制动系统，轿车考虑到制动器容许磨损量的踏板全行程不应超过（ ）mm。
A:120
B:130
C:140
D:150
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下列关于汽车动力转向系统的相关说法中正确的是( )。
A:动力转向系统是将发动机输出地部分机械能转化为压力能的装置
B:动力转向系统在驾驶员控制下，对转向传动机构中某一传动件施加单一方向的辅助作用力
C:采用动力转向系统的汽车转向所需的能量在正常情况下大部分是驾驶员提供的体能
D:采用动力转向系统的汽车对驾驶员的体力要求十分严格
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典型的电控式四档自动变速器与普通液力机械式自动变速器相比是用电子控制系统代替了（ ）。
A:液力传动系统
B:机械式齿轮变速系统
C:液压操纵系统
D:液压控制系统
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关于转向角下列说法中错误的是( )。
A:转向桥是利用转向节使车轮发生转向的
B:转向桥除承受垂直载荷外，还承受纵向力和侧向力
C:转向桥通常位于汽车后部
D:转向桥主要由前梁和转向节组成
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动力转向系统根据助力能源形式的不同可以分为不同的三类，其中不属于该分类的是 ( )。
A:液压助力
B:气压助力
C:液-气压助力
D:电动机助力
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汽车底盘技术状况的好坏，可以通过检查汽车的( )来确定。
A:滑行性能
B:加速性能
C:减速性能
D:刹车性能
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对于要求能在坏路或者无路地区行驶的越野车较适应（ ）。
A:全轮驱动方案
B:发动机前置前轮驱动方案
C:发动机后置后轮驱动方案
D:发动机中置后轮驱动方案
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汽车发动机发出的动力首先经过( )到达变速器。
A:万有节
B:传动轴
C:减速器
D:离合器
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下列不属于同步器分类的是（ ）。
A:惯性式
B:自行增力式
C:增压式
D:常压式
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车桥所承受的力不包括( )。
A:垂直载荷力
B:纵向力
C:侧向力
D:切向力
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伸缩型万向节英文简写为（ ）。
A:RF
B:VL
C:RE
D:VP
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下列不属于汽车变速器操纵机构分类的是（ ）。
A:直接操纵机构
B:远距离操纵机构
C:电子监视操纵机构
D:预选气动式操纵机构
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下列说法错误的是（ ）。
A:车轮对地面的滑动会加速车胎的磨损
B:车轮对地面的滑动不会增加车的动力消耗
C:在正常行驶条件下，应使车轮尽可能不发生滑动
D:在汽车机构上必须保证各个车轮有可能以不同角速度旋转
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目前主动悬架系统主要的类型包括( )。
A:主动油气悬架
B:主动空气悬架
C:从动空气悬架
D:主动液力悬架
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黏性联轴器传递转矩的工作介质硅油的特点是（ ）。
A:稳定性好
B:抗剪切性强
C:具有抗氧化能力
D:高挥发度
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自动变速器的液控式操纵系统是由( )组成的。
A:动力源
B:执行装置
C:使控制装置
D:换挡品质
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自动变速器的自动操作系统的优点是( )。
A:驾驶操作大为简化轻便
B:有利于安全行驶
C:使换挡过程中速度变化平顺
D:提高了汽车的加速性
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具有轴向弹性装置的从动盘大致有（ ）结构形式。
A:整体式
B:分开式
C:团聚式
D:组合式
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下列关于支持桥的说法正确的是（ ）。
A:支持桥结构复杂
B:支持桥由后桥焊接总成、橡胶-金属支承座、后车轮总成组成
C:具有支撑和固定悬架、制动、车身等总成的作用
D:传递汽车纵向和切向力
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下列说法正确的是（ ）。
A:传动轴分段时需加中间支撑
B:通常中间支撑装在车架横梁上
C:蜂窝软垫式的结构简单
D:有的汽车采用摆动式中间支撑
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下列关于汽车断开式转向桥说法正确的是（ ）。
A:与独立悬架相配置组成了性能优良的转向桥
B:有效地减少了非簧载质量
C:降低了发动机的质心高度
D:提高了汽车的行驶平顺性
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下列关于车胎和车轮的功用说法正确的是( )。
A:支撑整车
B:缓和由路面传来的冲击力
C:通过轮胎同路面的附着作用来产生驱动力和制动力
D:产生自动回正力矩
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汽车主油路主调压阀一般是由（ ）组成的。
A:调压阀阀体
B:反馈阀阀体
C:卸油阀阀体
D:调压弹簧
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发动机前置后轮驱动方案其优点主要包括（ ）。
A:机构简单
B:工作可靠
C:需要一根比较长的传动轴
D:前后轮的质量分配比较理想
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悬架的功用是把路面作用于车轮上的作用力及其力矩都传递给车架以保证汽车的正常行驶，这些力包括( )。
A:垂直反力
B:重力
C:纵向反力
D:侧向反力
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影响汽车滑行性能的因素________。
A:齿轮油的影响
B:传动系的影响
C:行驶系的影响
D:制动系的影响
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换挡品质控制装置是由（ ）组成的。
A:强制阀
B:反节流孔
C:限流阀
D:断流解锁阀
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按汽车传动系统中传动元件的特征可以分为（ ）。
A:水力式
B:火力式
C:机械式
D:液力式
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下列关于汽车行驶系统的功用说法正确的是（ ）。
A:支持全车并保证车辆正常行驶
B:产生路面对驱动车轮的驱动力
C:传递并承受路面作用于汽车各向反力及其所形成的力矩
D:尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击
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换挡阀系统包括（ ）。
A:换挡阀
B:节油阀
C:手控阀
D:强制阀
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目前在汽车上广泛采用的转向器包括（ ）。
A:齿轮齿条式
B:齿条式
C:循环球-齿条齿扇式
D:循环球-曲柄指销式
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汽车行驶系统一般由( )组成。
A:车架
B:车桥
C:车轮
D:悬架
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连接变速器与驱动轮的传动轴部件是由（ ）组成的。
A:滚动轮
B:传动轴
C:花键轴
D:万向节叉
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现代汽车上广泛采用活塞式内燃机作为动力源，其转矩和转速变化范围较小。
A:错误
B:正确
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汽车在不平路面上直线行驶时两侧车轮之间移过的曲线距离相等。
A:错误
B:正确
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换挡品质控制装置的作用是保证换挡过程平顺柔和，无冲击。
A:错误
B:正确
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两个轮迹中频率为n的分量的相位差，领先和滞后的概率相同，所以平均相位差近似等于零。
A:错误
B:正确
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汽车电力式传动系统其主要部件是由发动机驱动的发电机，从动部件则是牵引电动机。
A:错误
B:正确
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三角活塞转子发动机在保证相同的输出功率水平前提下，转子式发动机的设计重量是往复式的三分之二。
A:错误
B:正确
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内燃机按照气缸排列方式不同可以分为单列式和双列式。双列式发动机把气缸排成两列，两列之间的夹角90，称为V型发动机。
A:错误
B:正确
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横梁不仅用来保证车架的扭转刚度和承受纵向载荷，而且还可以支撑汽车上的主要部件。
A:错误
B:正确
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整体式桥壳具有较大的强度和刚度且便于主减速器的装配、调整和维修。
A:错误
B:正确
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驱动车轮的传动装置位于汽车传动系的前端。
A:错误
B:正确
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