北理工《机动车检测维修实务》在线作业

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北理工《机动车检测维修实务》在线作业-0002

空气流量计算的监测诊断，不同车型输出的电压将有很大的差异，在怠速时信号电压是否为（ ）V也是判断空气流量传感器好坏的办法。
A:0.25
B:0.3
C:0.35
D:0.4
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当汽车制动时，（ ）的荷载会增加。
A:前轮
B:后轮
C:内侧车轮
D:外侧车轮
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维修车轮速度传感器时一定要十分小心，传感器头部与信号齿圈的空气隙一般在0.4~（ ）mm之间。
A:0.9
B:1.0
C:1.1
D:1.2
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检测气缸压力时，检测蓄电池电压、起动机，应正常，以保证检测时发动机的转度不低于（ ）r/min。
A:50
B:100
C:150
D:200
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丰田车系以仪表盘上的（ ）指示灯作为故障警示灯。
A:O/D OFF
B:O/D ON
C:O/C OFF
D:O/C ON
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测量车外噪声时，测量场地应平坦而空旷，在测试中心以（ ）m为半径的范围内，不应有大的反射物。
A:20
B:25
C:30
D:35
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试验车辆荷载时，除特殊规定外，轿车为规定荷载的（ ）。
A:一半
B奥鹏远程教育北京理工大学平时在线作业:三分之一
C:三分之二
D:满载
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一般可根据变速器油的（ ）来确定其品质。
A:型号
B:颜色
C:味道
D:密度
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（ ）是指汽车工作时输出的一些可供测量的物理量、化学量或指体现汽车或总功能的参数。
A:工作过程参数
B:伴随过程参数
C:物理性能参数
D:几何尺寸参数
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测量车外噪声时，测量时风速（相对于地面）应不大于（ ）m/s。
A:3
B:4
C:5
D:6
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以下属于松脱型故障模式的有（ ）。
A:开裂
B:松动
C:变形
D:脱落
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汽油机污染物主要是（ ）
A:CO
B:SO
C:HC
D:PM
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钣金件变形修复的方法有（ ）。
A:锤击校正
B:火焰校正
C:托模修平
D:修平刀修平
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以下属于性能衰退或功能失调型故障模式的有（ ）。
A:点蚀
B:异响
C:过热
D:剥落
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在线式监测设备主要有以下几种产品（ ）。
A:汽车万用表
B:台式发动机点火示波器
C:便携式智能汽车示波器
D:计算机式汽车分析仪
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综合检测站按职能分类，可分为（ ）。
A:A级站
B:B级站
C:C级站
D:D级站
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以下DTC开头的字母表示被检测到的故障的系统正确的有（ ）。
A:P为动力系统
B:B为底盘系统
C:C为车身系统
D:U为网络或数据通讯系统。
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汽车电控系统监测仪器可分为（ ）。
A:串行通信式
B:并行在线式
C:综合式
D:单行式
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安全气囊组件有（ ）。
A:前气囊组件
B:后气囊组件
C:前乘客侧气囊组件
D:侧气囊组件
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按声级计测量的精度不同分为（ ）。
A:普通声级计
B:精密声级计
C:交流式声级计
D:直流式声级计
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我国汽车维修的发展可以分为1990年前和1990年后两个阶段。（ ）
A:错误
B:正确
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汽车诊断标准是对汽车诊断的方法、技术要求和限制的统一要求。（ ）
A:错误
B:正确
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车轮外倾角是由车前方看轮胎中心线与点名垂直线所成的夹角，规定向外为负，向内为正。（ ）
A:错误
B:正确
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冷却系技术状况的变化只表现在发动机工作温度过高时。（ ）
A:错误
B:正确
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车轮侧滑检测的是车轮前束和车轮外倾的综合作用。（ ）
A:错误
B:正确
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加速时间越长，表示汽车加速性能越好。（ ）
A:错误
B:正确
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自动变速器的各种故障现象都是机械方面的问题。（ ）
A:错误
B:正确
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汽车动力性道路试验应是无雨无雾天气，相对湿度小于85%。 （ ）
A:错误
B:正确
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磨损是损坏型故障模式（ ）。
A:错误
B:正确
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制动力指示装置由指针式和数字显示式两种。 （　）
A:错误
B:正确
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