奥鹏教育福建师范大学《货物运输与包装》在线作业一

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福师《货物运输与包装》在线作业一-0002

货运基本价格是指基准的运价率，是衡量（）的重要标志。
A:运价总水平
B:运价单价
C:运价成本
D:运价费用
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海上货物运输的索赔时效是（）年。
A:1
B:2
C:3
D:4
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在公路货物运输中，人力搬运距离不超过200米，机械搬运不超过（）米。
A:200
B:300
C:400
D:500
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包装储运图示标志的国家标准为（）。
A:GB191-1999
B:GB191-2000
C:GB192-1999
D:GB192-2000
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在包装常用的塑料中应用最普遍的是（）。
A:聚乙烯
B:聚丙烯
C:聚苯乙烯
D:聚酯
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下面不属于管道运输的特点的是（）。
A:运量大
B:占地小
C:受地形限制
D:不受气候影响
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内包装选用材料时通常采用的是（）。
A:硬性包装材料
B:软包装材料
C:一般包装材料
D:塑料包装
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集装箱内单件货物重量超过（）kg时，必须在货物运单托运人记载事项栏内注明。
A:50
B:100
C:200
D:300
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（）是指承运人在提单上加注有关货物及包装状况不良或存在缺陷等批注的提单。
A:清洁提单
B:不清洁提单
C:记名提单
D:提示提单
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对包装材料的接受、验收检验与质量管理属于包装材料管理的（）职能。
A:检验职能
B:计划职能
C:调查职能
D:保管与运输职能
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（）是计划体制下联合运输的主要形式，我国国内过去的联合运输大多属于这一类。
A:衔接式运输
B:单一方式运输
C:多种方式运输
D:协作式运输
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（）是外包装件上的商品分类图示标志及其他标志和文字说明排列格式的总称。
A:包装储运图示标志
B:包装收发货标志
C:危险货物包装标志
D:货物运输标志
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（）是一种适宜于担负远距离的大宗客、货运输的重要运输方式。
A:水路
B:铁路
C:航空
D:公路
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下列不属于影响包装材料选择的流通环境的是（）。
A:流通环境的气候条件
B:运输方式
C:运输范围
D:流通效率
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运输合同的当事人是（）。
A:承运人
B:旅客
C:托运人
D:收货人
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按（）因素分类可以将货物分为整车货物和零担货物。
A:物理属性
B:装卸要求
C:运输条件
D:托运批量
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合理的选择缓冲材料的目的是降低流通成本，因此缓冲包装技术应考虑其（）。
A:酸碱度
B:吸湿性
C:加工性
D:经济性
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不是国际多式联运通常采用的运输方式是（）。
A:海陆联运
B:陆桥联运
C:空路联运
D:海空联运
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GB/T4768-1995规定防霉包装分为（）个等级。
A:4
B:3
C:2
D:1
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在下列（）阶段，包装设备处于正常磨损阶段。
A:初期故障期
B:偶然故障期
C:耗损故障期
D:初期磨损阶段
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商品储运包装是以满足商品（）等需要为目的的包装。
A:运输
B:分拣
C:装卸
D:储存
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通常认为，商品储运包装是由其（）等要素组成。
A:技法
B:材料
C:造型
D:标志
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根据运价适用范围的不同，运价可以分为（）。
A:普通运价
B:特定运价
C:优待运价
D:高运价
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港口的生产作业大体上可以分为（）等部分。
A:船舶航行作业
B:装卸作业
C:货物存储
D:集疏运
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航空运输体系的组成部分包括（）。
A:运载工具
B:装卸场所
C:运输通道
D:管理系统
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根据检验阶段分类，检验可分为（）。
A:验收检验
B:工序检验
C:定点检验
D:出厂检验
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影响铁路货物运费的因素包括（）
A:运价里程
B:运价号
C:计费体积
D:运价率
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以下属于铁路运输的优点的有（）。
A:机动灵活，适应性强
B:巨大的运送能力
C:廉价的大宗运输
D:计划性强，比较安全
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铁路货物运输费用具体由（）、（）和（）构成。
A:特殊费用
B:货物运费
C:杂费
D:专项和代收费用
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承担多式联运业务的企业的经营方式通常由（）3种组成。
A:企业独立经营方式
B:多企业联营方式
C:两企业联营方式
D:代理方式
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包装袋一般分为以下（）三种类型。
A:集装袋
B:一般运输包装
C:小型包装袋
D:塑料袋
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商品流通期间，对于包装材料的选用要特别注意包装材料的（）。
A:高温
B:耐酸性
C:寒冷适应性
D:耐湿性
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防锈包装技术是按（）步骤逐步进行的。
A:清洗
B:干燥
C:防锈处理
D:包装
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订立合同的基本原则有（）。
A:遵守国家法律、行政法规的原则
B:双方利益均衡化原则
C:平等、自愿、公平、诚实信用原则
D:遵守社会公德，不得损害社会公共利益的原则
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包装常用的金属材料主要（）两类。
A:钢材
B:铜材
C:金材
D:铝材
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按维修方法，包装设备修理分为（）。
A:大修
B:检查后修理
C:定期修理
D:标准修理
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运输包装收发货标志方式有（）
A:印刷
B:刷写
C:粘帖
D:拴挂
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要在运输过程中做到完好无损，必须对联合运输货物实行（）三方面的验收。
A:数量
B:质量
C:包装
D:品质
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在目前的国际多式联运业务中，多式联运经营人的责任形式主要有（）。
A:统一责任制
B:网状责任制
C:条状责任制
D:具体责任制
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一般情况下，计算集装货物运费时应考虑的因素有（）。
A:集装器运价种类代号
B:集装器最高计费重量
C:集装器最低计费重量
D:集装器最低运费
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按照FOB术语成交的合同属于运输合同。
A:错误
B:正确
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我国的多式联运经营人均属于承运人型的多式联运经营人。
A:错误
B:正确
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在国际多式联运中，是由专业人员组织全程运输的。
A:错误
B:正确
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包装管理的目的在于以最小的物质和劳动的消耗，取得最大的社会效益与经济效益。
A:错误
B:正确
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危险货物包装标志图形也可以不必按规定的颜色印刷或标打。
A:错误
B:正确
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货物交接时，承运双方对货物的重量和内容有质疑，均可以提出查验和复磅，费用由提出方负担。
A:错误
B:正确
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运输合同是有偿、单务的合同。
A:错误
B:正确
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为了推行包装产品的全面质量管理，对包装产品的质量特性最好能数量化，以便科学地进行度量。
A:错误
B:正确
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在水运管理中，正确选定各种包装货物的合理舱位也是保证货运质量的重要措施之一。
A:错误
B:正确
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多式联运经营人负责履行或者组织履行多式联运合同，但不对全程运输负责。
A:错误
B:正确
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