奥鹏教育中国石油大学(华东)《汽车理论》在线考试(适用于6月份考试)

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2021年春季学期《汽车理论》在线考试(适用于2021年6月份考试)

平顺性的评价指标包括()。
A:加权加速度均方根值（舒适性）
B:悬架的动挠度（撞击悬架限位的概率）
C:车轮与路面间的动载（行驶安全性）
D:路面不平度
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影响燃油经济性的因素有()。
A:发动机燃油消耗率
B:行驶中消耗的发动机功率
C:怠速油耗、附件油耗
D:制动能量损耗
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附着力与()有关。
A:驱动力
B:地面作用在车轮上的法向反力
C:附着系数
D:制动力
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ABS将制动时的滑动率控制在15%~20%之间,优点包括()。
A:制动力系数大，地面制动力大
B:侧向力系数大，地面可作用于车轮的侧向力大，方向稳定性好
C:减轻轮胎磨损
D:制动距离短
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汽车起步加速过程中,从经济性角度出发要尽早换入低挡。
A:对
B:错
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利用附着系数是对于一定的制动强度z,不发生车轮抱死所要求的最小路面附着系数。
A:对
B:错
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在温度适宜的时候,时速小于60公里时可以开窗通风,但在时速高于90公里就不建议开窗通风。
A:对
B:错
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其它参数相同的情况下,手动挡汽车的加速时间更短。
A:对
B:错
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其它参数相同的情况下,低档的驱动力大。
A:对
B:错
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滑动率 s=100% 时, 地面能产生的侧向力很小。
A:对
B:错
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前置后驱汽车的汽车性能有何特点?
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请论述车速过高如何影响汽车动力性、制动性、燃油经济性、操纵稳定性等性能?
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侧倾时垂直载荷在左右轮上的重新分配对稳态响应有何影响?
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如何选择货车悬架系统固有频率?
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产生滚动阻力的机理是什么?
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为什么大型轿车油耗较高?
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侧翻阈值
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I曲线
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汽车操纵稳定性
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加速阻力
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汽车的动力性
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