奥鹏教育中国石油大学(华东)《车辆制造工艺学》在线作业（一）

奥鹏教育中国石油大学在线作业

《车辆制造工艺学》2019年秋季学期在线作业（一）

以下哪种加工法适用于产量较大的场合( )。
A:试切法
B:调整法
C:定尺寸刀具法
D:主动测量法
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工艺过程是( )。
A:在生产过程前改变原材料的尺寸、形状、相对位置和性质的过程。
B:在生产过程后改变原材料的尺寸、形状、相对位置和性质的过程。
C:在生产过程中改变原材料的尺寸、形状、相对位置和性质的过程。
D:在任何时候改变原材料的尺寸、形状、相对位置和性质的过程。
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《汽车制造工艺学》研究的对象主要是汽车加工中的三大问题。即( )。
A:质量，生产力，经济性
B:产量，生产率，经济性
C:质量，生产率，经济性
D:质量，生产率，经济精度
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在某机床上加工某零件时,先加工零件的一端,然后调头再夹紧零件加工另一端,这是( )个工序( )次安装。
A:一 一
B:一 两
C:两 一
D:两 两
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电阻焊有点焊、凸焊、缝焊、对焊等多种不同的焊接方式。( )是电阻焊最典型的代表。
A:点焊
B:凸焊
C:缝焊
D:对焊
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以下哪一项不属于工艺过程( )。
A:工序
B:工程
C:工位
D:工步
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生产类型有以下几种( )。
A:少量生产，单件生产，成批生产
B:大量生产，多件生产，成批生产
C:少量生产，单件生产，成批生产
D:大量生产，单件生产，成批生产
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凸焊质量的检验内容主要是焊接强度,常采用( )进行检验,即检测焊点的抗拉能力。
A:拉力法
B:抗压法
C:抗剪法
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焊接质量的检验最常用、最简单且最有效的方法是( )。
A:撕开法
B:探伤法
C:火花法
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凸焊特别适合于车身上的( )焊接。
A:螺帽
B:车架
C:车顶盖
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影响冲裁件尺寸精度的主要因素有( )。
A:冲裁模的制造精度
B:工件材料的力学性能
C:工件的相对厚度
D:冲裁模间隙
E:冲裁件的尺寸与形状
F:冲裁模的尺寸与形状
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车身焊接工艺布局评价指标有:( )。
A:流动应顺畅、无效输送和辅助生产尽可能短
B:焊装线两侧有足够的工件摆放空间
C:物流配送方便
D:便于产能的扩充和信息的导入
E:便于工人操作
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汽车冲压用钢按冲压级别分有( )。
A:普通冲压级
B:高强度
C:深冲压级
D:超深冲压级
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常奥鹏教育中国石油大学在线作业用车身焊接工艺方法有( )。
A:电阻焊（单点焊、多点焊、缝焊）
B:熔化焊（气体保护焊、氩弧焊（MIG焊）、螺柱焊、气体焊）
C:钎焊（锡钎焊）
D:特种焊（等离子弧焊、电子束焊、激光焊、激光复合焊、摩擦焊）
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拉延过程的常见现象有( )。
A:起皱
B:板料厚度的变化
C:硬化现象
D:结构变化
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汽车零件冲压成型工艺有( )。
A:弯曲
B:拉延
C:胀形
D:翻边
E:缩口
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焊接质量的好坏影响因素有( )。
A:预压力
B:焊接电流
C:通电时间
D:电极形状及其材料
E:工件性能
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弯曲工艺常见的缺陷有( )。
A:弯曲回弹
B:弯曲偏移
C:弯曲断裂
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现代汽车制造模式的特点是( )。
A:社会化配套
B:企业内部配套
C:专业化生产
D:大包干
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内饰一线输送系统主要包含( )。
A:工艺区
B:快速缓冲区
C:维修区
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