大工20春《路基路面工程》在线作业3

由连续开级配矿料组成的沥青混合料结构为(  )。
A:骨架空隙结构
B:密实悬浮结构
C:密实骨架结构
D:连续级配结构

SMA面层中,宜采用(  )进行碾压。
A:胶轮压路机
B:组合式压路机
C:振动压路机以低频率高振幅
D:振动压路机以高频率低振幅

下列有关水泥混凝土抗折强度实验检测说法正确的是(  )。
A:水泥混凝土抗折强度试件采用的是150mm×150mm×550mm的梁形试件
B:水泥混凝土抗折强度试件采用的是边长150mm的正立方体标准试件
C:水泥混凝土抗折强度试件都是高:直径=1:1的圆柱体试件
D:水泥混凝土抗折强度试件采用的是边长为70.7mm的正立方体标准试件

沥青表面处治可用作沥青混凝土面层的(  )。
A:下层、整平层
B:下层、联接层
C:联接层、整平层
D:磨耗层、防滑层

关于路面级配碎石基层碾压方式,下列说法正确的是(  )。
A:直线段,由两侧路肩向中心碾压
B:平曲线段,由中心向两侧路肩碾压
C:竖曲线段,由中心向两侧路肩碾压
D:在设超高的平曲线段,有外侧向内侧碾压

在土方路堤施工中,原地面纵坡大于(  )的地段,可采用纵向分层法施工,沿纵坡分层,逐层填压密实。
A:5%
B:10%
C:12%
D:14%

我们平时习惯称为“二灰土”的基层是属于(  )。
A:水泥灰稳定类
B:石灰泥稳定类
C:水泥石灰稳定类
D:石灰工业废渣

路基的干湿类型划分为(  )。
A:二类
B:三类
C:四类
D:五类

下列关于水泥混凝土路面横缝说法错误的是(  )。
A:普通混凝土路面横向缩缝宜采用斜缝
B:每天摊铺结束应设置横向施工缝
C:普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置
D:切缝方式的选用应由昼夜温差确定

雨季填筑路堤时,路堤应分层填筑,每一层的表面应(  )。
A:做成2%~4%的横坡
B:做成至少1%的横坡
C:做成2%~4%的纵坡
D:做成至少1%的纵坡

路基改建施工中,如高路堤拓宽部分为软土地基,应采取措施加强处治,一般不宜单独采用(  )方法。
A:粉喷桩
B:塑料排水体
C:换填砂石
D:碎石桩

水泥路面改建中遇到板块脱空、桥头沉陷、板的不均匀沉陷及弯沉较大的部位,采用水泥浆高压灌注处理正确的工艺流程是(  )。
A:交通控制→定位→钻孔→制浆→灌浆→灌浆孔封堵→弯沉检测
B:钻孔→交通控制→制浆→定位→灌浆→灌浆孔封堵→弯沉检测
C:弯沉检测→定位→钻孔→制浆→灌浆→灌浆孔封堵→交通控制
D:定位→钻孔→制浆→灌浆→灌浆孔封堵→交通控制→弯沉检测

无机结合料稳定类水泥的终凝时间宜在6h以上,初凝时间应在(  )。
A:1h
B:2h
C:2.5h
D:3h

以下哪种填料按有关规定处理后可以用于路堤填筑?(  )
A:草皮土
B:黄土
C:有机土
D:生活垃圾

新建公路路基的干湿类型是根据(  )确定。
A:路基土的含水量
B:路基土的潮湿度
C:路基土的分界稠度
D:路基临界高度

土方路堤填筑的施工技术有(  )。
A:水平分层填筑法
B:纵向分层填筑法
C:竖向填筑法
D:横向填筑法
E:联合填筑法

水泥混凝土面层铺筑的方法有三辊轴机组铺筑及(  )等。
A:预制混凝土块铺砌
B:滑模机械铺筑
C:轨道摊铺机铺筑
D:小型机具铺筑
E:碾压混凝土

沥青混合料配合比设计包括(  )。
A:理论油石比计算设计阶段
B:生产配合比设计阶段
C:现场施工配合比调整阶段
D:生产配合比验证阶段
E:现场施工配合比验证阶段

水泥混凝土路面的横缝包括(  )。
A:假缝
B:横向施工缝
C:缩缝
D:胀缝
E:拉缝

沥青混合料的压实分为(  )。
A:初压
B:复压
C:反压
D:横压
E:终压

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