大工20春《船舶设备》在线测试1

正常气温下船体结构用钢的要求中，对用于制造尾柱、舵、挂舵臂和尾轴架的板材一般应不低于由材料级别（）所对应的钢级。
A:Ⅰ
B:Ⅱ
C:Ⅲ
D:V

（）是造船或修理时确定船体钢板的规格和数量，申请备料和订货的主要依据。
A:各层甲板图
B:内底结构图
C:纵中剖面结构图
D:外板展开图

型钢在船体结构中所占的比例仅次于钢板，约为（）。
A:5%-10%
B:15%-20%
C:25%-30%
D:35%-40%

船底结构中的双层底的作用说法错误的是（）。
A:加强船体的总纵强度
B:降低了船底的局部强度
C:提高了船舶的抗沉性
D:对液货船，它还提高了船体抗泄漏能力

在船舶尺度中，从船首最前端至船尾最后端之间的水平距离称为（）。
A:最大宽度
B:最大长度
C:最大高度
D:最大弧度

万吨级船需设置（）道水密横舱壁。
A:1
B:2、3
C:4、5
D:6、7

船体结构中纵向构件布置在（）。
A:船尾部0.1L船长区域内
B:船尾部0.4L船长区域内
C:船中部0.1L船长区域内
D:船中部0.4L船长区域内

（）是对连接构件采用局部加热方法，使之达到液态或接近液态而熔接的过程。
A:铆接
B:焊接
C:拼插对接
D:栓接

船舶的首尾柱、锚、导缆孔、缆桩及尾轴管等常采用（），船舶的舵杆、轴等形状简单的构件则较多采用（）。
A:锻钢，铸钢
B:锻钢，锻钢
C:铸钢，铸钢
D:铸钢，锻钢

船上常用的固定式灭火系统有（）等。
A:水灭火系统
B:气体灭火系统
C:泡沫灭火系统
D:水雾灭火系统

主船体是指上甲板及以下由（）等结构组成的水密空心结构，为船舶的主体部分。
A:船底
B:舷侧
C:甲板
D:首尾与舱壁

高强度船体结构钢其（）等指标优于一般强度船体结构用钢。
A:机械性能
B:焊接性
C:耐腐蚀性
D:耐磨性

船体的基本结构图主要包括（）。
A:舱壁图
B:纵中剖面结构图
C:各层甲板图
D:内底结构图

船用钢材中钢的冶炼方法可用（）炼钢法，如采用其他方法，则应经船级社特别批准。
A:平炉
B:电炉
C:酸性吹氮转炉
D:碱性吹氧转炉

甲板结构一般具有承受（）等外力作用。
A:总纵弯曲力矩
B:货物重力
C:设备重力
D:波浪冲击力

下列属于舱面属具的是（）。
A:甲板梯
B:舷梯
C:栏杆
D:天幕

下列有关焊接与铆接的说法正确的是（）。
A:焊接强度较高
B:连续焊缝的强度可达被连接构件强度的60%-70%
C:铆接的强度可达被连接构件强度的85%-100%
D:焊接的船壳比铆接的光顺

双层底结构纵向构件的组成包括（）。
A:中桁材
B:旁桁材
C:箱形中桁材
D:纵骨

船体设备的用途是保证船舶具有（）的能力。
A:操纵灵活
B:停泊可靠
C:装卸货物迅速方便
D:海损事故时能安全施救

手工焊接在板厚小于3mm时需对被焊钢板边缘加开坡口，以保证在焊接时能焊透。
A:对
B:错

重量吨可表明船舶的载运能力。
A:对
B:错

球鼻首标志主要用以表明在其设计水线以上首部后端有球鼻型突出体。
A:对
B:错

所有船体结构用钢材，均应由船东指定的钢厂生产，检验合格的产品无需船级社的印记。
A:对
B:错

载重线标志由外径为300mm宽为25mm的圆圈与长为450mm宽为25mm的水平线相交组成。
A:对
B:错

对金属壳板船，其登记宽度是在船长中点处量到两舷的肋骨型线。
A:对
B:错

净吨位不计及船员舱室和机舱等非赢利容积。
A:对
B:错

甲板间肋骨又称间舱肋骨，是位于两层甲板之间的肋骨，由不等边角钢做成。
A:对
B:错

纵骨架式船体结构通常在大型油船和矿砂船上采用。
A:对
B:错

舷侧纵桁是横骨架式舷侧结构中设置的纵向构件，通常由T型组合材做成。
A:对
B:错