奥鹏教育吉林大学《道路勘测设计》在线作业一

奥鹏教育吉林大学在线作业

吉大18春学期《道路勘测设计》在线作业一-0001

设计锯齿形街沟的目的是为了加速排水，从而保证行车安全。
A:错误
B:正确
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当平曲线半径小于250m时，应在平曲线内侧加宽。
A:错误
B:正确
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同向曲线间的最短直线长度以不小于2V为宜。
A:错误
B:正确
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设置环形交叉的主要目的是为了消除冲突点。
A:错误
B:正确
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土石方调配时，纵向调运方＋借方＝填方
A:错误
B:正确
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越岭线中，过岭标高越低（ ）。
A:路线越短
B:路线越长
C:平均坡度越小
D:填方通过垭口
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定线测量阶段，测角是观测路线（???）。
A:左角
B:右角
C:转角
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平面交叉口的计算行车速度降低的差值不应大于（）。
A:10km/h
B:15 km/h
C:20 km/h
D:30 km/h
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当路线受到限制，需要在某处集中提高或降低某一高度时才能充分利用前后有利地形，可考虑采用（ ） 。
A:回头展线
B:螺旋展线
C:自然展线
D:高次抛物线
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初步测量结束后需要编制（ ）。
A:竣工决算
B:施工图预算
C:设计概算
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导线交点内侧有障碍物，曲线半径一般应根据（ ）来确定。
A:曲线长
B:切线长
C:外距
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当平曲线半径小于（ ）时，平曲线应设置超高。
A:一般最小半径
B:不设超高最小半径
C:极限最小半径
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纸上定线是指在大比例尺（一般为 ）地形图上确定公路中线。
A:1：1000
B:1：5000
C:1：500~1：2000
D:1：5000~1：10000
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纵断面设计时，力求纵坡平缓，陡坡宜短，主要是为了（ ）。
A:汽车保持高速行驶
B:汽车获得较大的动力因数
C:汽车制动
D:以上全正确
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匝道是用来连接（ ）的通道。
A:十字平面交叉
B:分离式立体交叉上、下路线
C:互通式立体交叉上、下路线
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绘制横断面图的比例尺一般为（ ）。
A:1：100
B:1：200
C:1：500
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纸上定线中横断面的控制，主要为了控制（ ）。
A:路基设计标高
B:经济点最佳位置
C:路线的纵坡度
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在积雪、严寒地区，各级公路的合成坡度应不大于（ ）。
A:6%
B:7%
C:8%
D:5.5%
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横净距是奥鹏教育吉林大学在线作业指视距至（ ）的法向距离。
A:路中线
B:行车轨迹线
C:路面内边缘线
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用GPS定位技术，可在测站之间不通视的情况下获得高精度（???）维坐标。
A:二
B:三
C:四
D:一
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《标准》对平均坡度的要求适合于（ ）。
A:各种地形的路线
B:二级公路越岭线
C:三级公路越岭线
D:四级公路越岭线
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汽车制动性的评价指标主要有（ ）。
A:制动效能
B:制动效能的恒定性
C:制动汽车时的方向稳定性
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高速公路、一级公路的中央分隔带上的路缘石的作用主要有（ ）。
A:导向
B:连接
C:便于排水
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汽车行驶的横向稳定性包括（ ）。
A:横向滑移
B:横向倾覆
C:纵向滑移
D:纵向倾覆
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（ ）的路基设计标高一般是指路基边缘标高。
A:一级公路
B:二级公路
C:三级公路
D:四级公路
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