奥鹏教育吉林大学《运输与配送管理》在线作业二

奥鹏教育吉林大学在线作业

吉大18春学期《运输与配送管理》在线作业二-0001

下面不是公路运输特点的是（）。
A:机动灵活
B:能耗小
C:安全性高
D:适合中短途运输
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物流组织结构的发展主要包括（）三大阶段。
A:功能分离结构阶段
B:功能集合阶段
C:整合阶段
D:过程集合阶段
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门到门、最灵活的运输方式是（）。
A:铁路运输
B:公路运输
C:航空运输
D:水路运输
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（）是一种过渡型、物流整体功能最弱的物流组织结构。
A:顾问式结构
B:直线式结构
C:直线顾问式结构
D:矩阵式结构
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（）配送中心具有很强的储存功能。
A:城市配送中心
B:区域配送中心
C:储存型配送中心
D:流通型配送中心
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在大批量和远距离的运输中价格最便宜的运输方式是（）。
A:铁路运输
B:公路运输
C:航空运输
D:水路运输
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按（ ）分，运量预测可分为单一预测和复合预测
A:预测经济活动的范围
B:预测的空间层次
C:预测时间长短
D:预测对象的多少
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货物在运输途中的发生的各项作业统称为（ ）
A:发送作业
B:奥鹏教育吉林大学在线作业途中作业
C:到达作业
D:售后作业
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不属于物流质量内容的是（）。
A:商品质量
B:服务质量
C:运输质量
D:过程质量
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以下不属于城际运输需求管理的基本措施的是（ ）
A:改善运输系统外部环境
B:加强运输计划工作
C:价格策略
D:错时出行政策
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运输需求的特征包括（ ）
A:广泛性
B:平衡性
C:多样性
D:规律性
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航空运输适用的情况有（）。
A:保鲜物品
B:高价值物品
C:紧急物品
D:大批量物品
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运量预测的一般原理包括（ ）
A:未知性原理
B:系统性原理
C:相似性原理
D:可控性原理
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包装的功能主要有以下三种（）。
A:销售包装
B:内包装
C:运输包装
D:外包装
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旅客联合运输的意义主要是（ ）
A:改善运输系统节点功能
B:减少停站次数和时间
C:经济、合理的使用运输工具
D:通过技术进步提高运输系统整体性能
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运输过程中，无效能力是客观存在的，但也可以通过人为努力予以避免（ ）
A:错误
B:正确
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货运站的布局和选址都应当符合城市的总体规划（ ）
A:错误
B:正确
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配送中心是以组织配送型销售或供应，执行实物配送为主要职能的流通型的节点。
A:错误
B:正确
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我国的企业在供应链管理方面还比较先进，大部分处于第三阶段。
A:错误
B:正确
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我国的交通法分为法律和法规两个层次（ ）
A:错误
B:正确
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运输市场是在一定时空条件下对运输产品的需求总和（ ）
A:错误
B:正确
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中转枢纽有大量的地方作业，如我国的兰州和成都（ ）
A:错误
B:正确
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按照一定的步骤对物流成本进行分析、控制，以促进物流成本科学决策，使物流成本管理合理化。
A:错误
B:正确
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在权衡运输选择时，物流管理人员需要考虑运输方式的改变而引起的包装费用的变化。
A:错误
B:正确
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流通加工是为了提高物流速度和物品的利用率，在物品进入流通领域后，按客户的要求来进行的加工活动。
A:错误
B:正确
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