奥鹏教育吉林大学《运输组织学》在线作业一

奥鹏教育吉林大学在线作业

吉大18春学期《运输组织学》在线作业一-0001

在车流分析时，“无调比”这一指标指的是无调中转车数与（）车数之比。
A:有调中转
B:车站货物作业
C:接入总
D:发出总
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出车时间利用系数等于（）与出车时间的比。
A:纯运行时间
B:休息时间
C:维修时间
D:运行时间
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双重货物作业车指的是在车站（）的货车。
A:只装不卸
B:只卸不装
C:装后又卸
D:卸后又装
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客（货）运量Q和客（货）周转量W属于运输（）指标。
A:消耗
B:产量
C:效率
D:效益
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（）是因为交换双方的需要而产生的运输需求。
A:消费性运输需求
B:服务性运输需求
C:客运需求
D:D货运需求
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运输量是指在一定运输供给条件下所能实现的人与货物空间的（）。
A:差异性
B:尺度
C:位移量
D:差距
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若某列车在技术站A．换挂车组后继续运行，则该列车对A．站来说属于（）列车。
A:到达解体
B:自编出发
C:无改编中转
D:部分改编中转
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运输调查是（）的基础。
A:客观预测
B:主管判断
C:主管预测
D:主观评价
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()是在开始设计运输系统之前，对系统进行的综合评价。
A:规划评价
B:目标评价
C:方案评价
D:设计评价
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停时是指（）。
A:一次货物作业车在站平均停留时间
B:货车一次货物作业在站平均停留时间
C:一次货物作业车平均一次装车作业平均停留时间
D:货物作业车在站平均停留时间
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下列指标中，（）属于运行图质量指标。
A:客、货列车走行公里
B:客、货列车行车量
C:客、货列车平均技术速度
D:货物列车平均旅行速度
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运输组织方式的效果评价指标包括：（）、运输效率、运输效益、服务水平、运输安全性。
A:运输工具
B:运输消耗
C:运输产量
D:运输人员
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客运需求受（）、经济体制、运输基础设施的建设等因素的影响。
A:人口数量
B:居民消费水平
C:经济发展水平
D:运输服务的质量和价格
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城际客流按运输方式分为：（）。
A:城际公路客流
B:城际铁路客流
C:航空运输
D:水路运输
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“完整运输产品”的实现方式一般有3种：()。
A:市场方式
B:企业方式
C:独立方式
D:联盟方式
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运输供求不平衡性主要变现在时间与地区上的不平衡。
A:错误
B:正确
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时间序列趋势外推的方法很多，关键是趋势的识别与拟合是否正确。
A:错误
B:正确
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按预测的内容，物流预测可以分为宏观预测和微观预测。
A:错误
B:正确
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抽样调查是一种非全面调查，因而存在一定误差，所以不适合作为调查方法来执行。
A:错误
B:正确
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定性预测方法包括直接归纳法、集体意见法、头脑风暴法与因果预测法。
A:错误
B:正确
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运行速度是运行特性的一个重要性能参数。
A:错误
B:正确
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集装箱运输是一种高效率的运输方式。
A:错误
B:正确
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回归预测的方法就是回归分析。
A:错误
B:正确
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运输量的大小与运输需求的水平没有关系。
A:错误
B:正确
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为了合理使用集装箱,凡易于污染、损坏箱体的货物、危险货物、鲜活易腐货物, 均不得按集装箱托运。
A:错误
B:正确
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