奥鹏远程教育吉林大学《汽车检测与诊断（上）》在线作业一

奥鹏教育吉林大学在线作业

吉大18春学期《汽车检测与诊断（上）》在线作业一-0003

以下故障哪个由真空泄漏引起的可能性最小。
A:爆震
B:火花塞积炭
C:发动机怠速熄火
D:常速行驶时的发动机喘振
答案问询微信：424329

发动机以2000r／min的转速运转时，技术人员发现NOX的排放量超标。技师甲说空气流量传感器可能有故障；技师乙说废气再循环控制电磁阀的通道可能堵塞。试问谁正确?
A:只有甲正确
B:只有乙正确
C:两人均正确
D:两人均不正确
答案问询微信：424329

验证发动机的电子燃油控制系统是否处于闭环的方法有很多，下列那一种不是：
A:当人为制造混合气过稀的时候，喷油嘴的脉冲宽度将增加
B:当人为制造混合气奥鹏教育吉林大学在线作业过能的时候，喷油嘴的脉冲宽度将减小；
C:认真观察喷油嘴的脉冲宽度，应在稍大和稍小之间切换；
D:查看氧传感器的最高电压和最低电压。
答案问询微信：424329

技术员甲说在进行发动机进气歧管真空测试时，发动机应预热并在正常怠速状态运转；技术员乙说应将真空表连接到位于节气门下方的真空源上来测量发动机进气歧管的真空度。谁正确?
A:只有甲正确
B:只有乙正确
C:两人均正确
D:两人均不正确
答案问询微信：424329

一部汽车因为CO和HC的排放偏高而不能通过排气测试。在维修部检查汽车时，在怠速且发动机温度正常时，五气排放物分析仪上的读数为：HC为0.02％，CO为2％，O2为0.2％，CO2为11％，NOX为0.05％。技师甲说AIR泵可能一直泵入逆流空气；技师乙说燃油压力可能比指定值低。试问谁正确?
A:只有甲正确
B:只有乙正确
C:两人均正确
D:两人均不正确
答案问询微信：424329

下列数据是在发动机正常工作温度和正常怠速时从扫描仪上得到的：MAP传感器为1.1V，TPS传感器为0.6V，ECT传感器为2.1V，IAT传感器为2.5V，HO2S为0.3-0.8V，VSS传感器为0mile/h，IAC计数为32，发动机转速为750r/min，蓄电池电压为14.2V，EVAP螺线管断开，TCC为关闭，喷油脉冲宽度为4ms，开环，MIL关闭，DTCS没有。技师甲说喷油器应该清洗；技师乙说ECT传感器有故障。谁正确？
A:只有甲正确
B:只有乙正确
C:两人均正确
D:两人均不正确
答案问询微信：424329

在讨论节气门位置传感器故障诊断时，技师甲说节气门位置传感器的电压信号应该从怠速的1V平稳的上升到节气门全开时的6V；技师乙说节气门位置传感器故障将导致怠速转速偏移。谁正确？
A:只有甲正确
B:只有乙正确
C:两人均正确
D:两人均不正确
答案问询微信：424329

技术员甲说涡轮增压器输出压力过低也许是增压器本身磨损过度所致；技术员乙说涡轮增压器输出压力过低也许是废气旁通阀卡在关闭位置上所致。谁正确?
A:只有甲正确
B:只有乙正确
C:两人均正确
D:两人均不正确
答案问询微信：424329

汽车在怠速和发动机温度正常时，扫描检测仪数据如下，ECT传感器为0.38V，IAT传感器为2.00V，发动机转速为750r／min，HO2S为0.8V，VSS传感器为0mile／h，蓄电池电压为14.2V，TPS传感器为0.6V，MAP传感器为1.2V，1AC计数为30，TCC断开，EGR断开，EVAP接通，MIL接通，开环，燃油泵继电器接通。技师甲说O2部分可能有故障；技师乙说从EVAP电磁铁至PCM间的接地导线可能错误搭铁。试问谁正确?
A:只有甲正确
B:只有乙正确
C:两人均正确
D:两人均不正确
答案问询微信：424329

以下哪个是测试催化转化器是否堵塞的正确方法：
A:当发动机快速加速到大约2000r／min时快速减速，观察接在发动机上的真空计读数
B:连接真空计当发动机保持在2000r／min约2min时，观察真空计的读数
C:拆下催化转化器，在它的位置处安装一直管，然后进行道路测试，观察驾驶性能是否改善
D:拆下催化转化器，试着用一杆子插入它，如果杆子不能穿过它，就说明催化转化器堵塞了
答案问询微信：424329

进行燃油压力检测时，按正确的工序应该首先进行以下哪一步?
A:断开燃油蒸发罐管路
B:将燃油压力表连到电控燃油喷射系统的回流管路上
C:在将燃油压力表连接到电喷系统上以前先将管路中的压力卸掉
D:拆下燃油导轨上的燃油管。
答案问询微信：424329

装有催化转化器的汽车在HC与CO方面不能通过排气测试。没有性能主诉。在维修部测试汽车时，当发动机以2000r／min的转速运转且发动机温度为正常时，可得到的排气含量和扫描检测仪数据如下：HC为0.024％，CO为2.8％，CO2为13.5％，O2为0.4％，ECT传感器为0.40V，IAT传感器为1.8V，发动机转速为2000r／min，H02S为0.6V，VSS传感器为0mile／h，蓄电池电压为14.0V，TPS传感器为1.5V，MAP传感器为1.8V，IAC计数为50，TCC断开，EGR断开，EVAP 断开。 技师甲说喷油器可能有滴漏；技师乙说 AIR 不能向催化转化器内泵入空气，谁正确?
A:只有甲正确
B:只有乙正确
C:两人均正确
D:两人均不正确
答案问询微信：424329

一位顾客在抱怨其汽车发动机的油耗比较大，下列数据是在发动机正常工作温度和正常怠速时从扫描仪上得到的：MAP传感器为2.75V，TPS传感器为0.6V，ECT传感器为0.55V，IAT传感器为2.5V，HO2S为0.3-0.8V，VSS传感器为0mile/h，IAC计数为30，发动机转速为850r/min，蓄电池电压为14.2V，EVAP螺线管断开，TCC为关闭，EGR为0%，闭环，MIL关闭，DTCS没有。技师甲说进气歧管有真空泄漏；技师乙说MAP传感器是坏的。谁正确？
A:只有甲正确
B:只有乙正确
C:两人均正确
D:两人均不正确
答案问询微信：424329

对于装有光电点火系统的发动机，当无法起动时，以下哪个原因可能引起此现象?
A:发光二极管(LED)烧坏
B:点火线圈短路
C:控制组件有故障
D:以上原因都可引起此现象。
答案问询微信：424329

当观察点火系统的示波器波形时，某一个气缸的点火曲线较高，可能由以下哪个原因引起?
A:火花塞电路短路
B:次级电路电阻值过大
C:混合气过浓
D:那个气缸的压缩压力低。
答案问询微信：424329

在讨论EGR系统的故障诊断时，技师甲说如果EGR阀在怠速和低速时是打开的，则发动机在怠速工作过程中会喘震；技师乙说EGR阀在怠速和低速时是打开的，则发动机在减速时会过载熄火。谁正确？
A:只有甲正确
B:只有乙正确
C:两人均正确
D:两人均不正确
答案问询微信：424329

在讨论燃油泵压力偏低时，技师甲说油泵电压偏低会导致空燃比降低；技师乙说油泵电压偏低会导致油泵供油量偏少。谁正确？
A:只有甲正确
B:只有乙正确
C:两人均正确
D:两人均不正确
答案问询微信：424329

在转速为2000r／min和发动机温度正常时，装有催化转化器的汽车在五气排放物分析仪上所提供的读数为：HC为0.05％，CO为0.2％，CO2为10％，O2为0.2％，NOx为0.02％。技师甲说有一个气缸可能缺火；技师乙说有些燃油喷油器可能部分堵塞。试问谁正确?
A:只有甲正确
B:只有乙正确
C:两人均正确
D:两人均不正确
答案问询微信：424329

在讨论一个曲轴和凸轮轴传感器被测试为正常而火花塞却不能点火的电子点火系统的诊断故障时，技师甲说可能是点火线圈组件有故障；技师乙说可能是点火线圈组件的电源导线断路。谁正确？
A:只有甲正确
B:只有乙正确
C:两人均正确
D:两人均不正确
答案问询微信：424329

一部汽车在CO和HC方面不能通过排气测试。在维修部测试汽车时，发动机怠速且温度正常，所得到的扫描检测仪读数和五气排放物分析仪的读数为：HC为0.015％，CO为2％，C02为11％，02为0.2％，NOx为0.075％，ECT传感器0.40V，IAT传感器为1.8V，发动机转速为850r／min，H02S为0.8V，VSS传感器为0mile／h，蓄电池电压为14.2V，TPS传感器为0．6V，MAP传感器为4.5V，IAC计数30，TCC断开，EGR断开，EVAP断开，MIL接通，开环，燃油泵继电器接通。技师 甲说 ECT 传感器有故障；技师乙说空气滤清器堵塞。试问谁正确?
A:只有甲正确
B:只有乙正确
C:两人均正确
D:两人均不正确
答案问询微信：424329

汽车减振器的压缩行程阻尼系数大于伸张行程的阻尼系数
A:错误
B:正确
答案问询微信：424329

车轮在软路面上的滚动阻力主要是由于轮胎变形的能量损失而形成的
A:错误
B:正确
答案问询微信：424329

增大制动协调时间可提高制动性能
A:错误
B:正确
答案问询微信：424329

台试检验汽车制动力时，前轴制动力与轴荷的百分比≥60?为合格
A:错误
B:正确
答案问询微信：424329

汽车的驱动力不可能大于附着力
A:错误
B:正确
答案问询微信：424329