奥鹏远程教育吉林大学《汽车排放与污染控制》在线作业二

奥鹏教育吉林大学在线作业

吉大18春学期《汽车排放与污染控制》在线作业二-0003

一般汽油机转速增加时可降低CO和HC的排放
A:错误
B:正确
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提高喷油压力可以使燃油喷雾颗粒细化
A:错误
B:正确
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二氧化氮是一种刺激性很强的污染物
A:错误
B:奥鹏教育吉林大学在线作业正确
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天然气汽车一般动力学较差
A:错误
B:正确
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目前微粒捕集器还不能市场化
A:错误
B:正确
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柴油机微粒可表示为PM
A:错误
B:正确
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EGR可能引起异常磨损
A:错误
B:正确
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二氧化硫是形成酸雨的主要成分
A:错误
B:正确
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大负荷高速时,增加EGR
A:错误
B:正确
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城市臭氧污染也常叫做平流层臭氧问题
A:错误
B:正确
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柴油机排出的微粒物是造成能见度变差的重要原因
A:错误
B:正确
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可以用滤纸收集排放黑烟
A:错误
B:正确
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平流层可分为同温层和暖层
A:错误
B:正确
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多点喷油技术已经广泛使用
A:错误
B:正确
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废气再循环的英文缩写是EGR
A:错误
B:正确
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全球性环境问题有
A:气候变暖
B:酸雨
C:臭氧层破坏
D:转基因食物
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汽油机排放的有害成分主要有
A:CO
B:HC
C:氮氧化物
D:二氧化硫
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电控汽油喷射系统按喷油地点可分为
A:缸内喷射
B:喷在节气门上方
C:喷在节气门下方
D:喷在节气门前
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大气污染源按排放的时间可分为
A:连续源
B:间歇源
C:瞬时源
D:固定源
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柴油机产生未燃烧燃油微粒的原因可能是
A:混合气体浓度在燃烧界限之外
B:某些燃料未达到温度
C:局部有未达到的燃烧界限的混合气体存在
D:时间太长来不及排放
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大气中的恒定成分包括
A:氮
B:氧
C:氩
D:碳
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柴油机的排烟可分为
A:黄烟
B:白烟
C:蓝烟
D:黑烟
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气缸内HC的成因主要有
A:多种原因造成不完全燃烧
B:燃烧室避免淬熄反应
C:热力过程中的狭缝效应
D:壁面油膜和积炭的吸附作用
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天然气汽车按储存天然气的压力和形态可分为
A:压缩天然气汽车
B:常压天然气汽车
C:液化天然气汽车
D:吸附天然气汽车
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主要大气污染物有
A:悬浮颗粒物
B:二氧化硫
C:氮氧化物
D:臭氧
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