奥鹏远程教育吉林大学《桥梁工程》在线作业一

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吉大1奥鹏教育吉林大学在线作业8春学期《桥梁工程》在线作业一-0003

特大桥综合考虑，尽可能采用（ ）。
A:直桥
B:斜桥
C:弯桥
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铁路桥明桥面人群荷载标准值取（ ）。
A:3.0kN/m2
B:4.0kN/m2
C:5.0kN/m2
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一般桥上纵坡小于（ ）。
A:3%
B:4%
C:5%
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预应力在结构使用极限状态设计时，应作为（ ）计算其效应。
A:永久荷载
B:可变荷载
C:偶然荷载
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填料厚度（包括路面厚度）等于或大于（ ）的拱桥、涵洞，以及重力式墩台，不计冲击力。
A:30cm
B:40cm
C:50cm
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桥梁的平面布置形式有（ ）。
A:直桥
B:斜桥
C:弯桥
D:斜弯桥
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按照桥梁主要承重结构的受力特点，桥梁可分为（ ）
A:梁式桥
B:拱式桥
C:悬索桥
D:刚架桥
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桥梁设计的基本原则是（ ）。
A:安全
B:适用
C:经济
D:美观
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桥梁设计荷载常分为（ ）。
A:永久荷载
B:暂时荷载
C:可变荷载
D:偶然荷载
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整个桥梁结构及各构件，在制造、安装和使用各阶段应有足够的（ ）。
A:强度
B:刚度
C:稳定性
D:耐久性
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铁路桥的人行道人行荷载应单独考虑。
A:错误
B:正确
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铁路桥在铺设有缝线路的桥梁时，应考虑长钢轨纵向水平力。
A:错误
B:正确
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拱桥计算跨径为两相邻拱脚截面重心点的水平距离。
A:错误
B:正确
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只针对车辆荷载考虑纵向折减。
A:错误
B:正确
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土重力作为荷载主要出现在梁桥上。
A:错误
B:正确
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混凝土收缩是指水泥浆的凝缩和因环境干燥所产生的干缩。
A:错误
B:正确
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流水压力只在设计桥墩计算的时候考虑。
A:错误
B:正确
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地震力属于可变荷载。
A:错误
B:正确
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桥梁上的主要活荷载是车辆荷载及其影响力。
A:错误
B:正确
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铁路桥和公路桥的制动力取值是一样。
A:错误
B:正确
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计算基底应力时，应计入水浮力。
A:错误
B:正确
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车道荷载由均布荷载和两个集中荷载组成。
A:错误
B:正确
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可变荷载可以分为基本可变荷载和其它可变荷载。
A:错误
B:正确
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桥梁总跨径的设计不需要考虑排洪量。
A:错误
B:正确
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小桥和涵洞平面布置的原则为符合线路走向。
A:错误
B:正确
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