吉大《汽车检测与诊断（上）》在线作业二

奥鹏教育吉林大学在线作业

吉大18春学期《汽车检测与诊断（上）》在线作业二-0004

在讨论氧传感器时，技师甲说在正常的氧传感器上电压信号应在0.5-1.0V之间变化；技师乙说一个被污染了的氧传感器能连续提供一个偏低的电压信号。谁正确？
A:只有甲正确
B:只有乙正确
C:两人均正确
D:两人均不正确
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当讨论用汽车专用示波器诊断喷油器时，一个喷油器在关闭时的电压峰值明显低于另一个喷油器的电压峰值。技师甲说这个问题是由于喷油器电磁线圈的电阻值比规定值高引起的；技师乙说这个问题是由于喷油器电磁线圈部分短接而引起。谁正确？
A:只有甲正确
B:只有乙正确
C:两人均正确
D:两人均不正确
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电控汽车出现轻微爆震或点火爆震，以下均可成为其原因，除了：
A:混合气极稀
B:发动机运转温度过低
C:缸内积炭过多
D:使用了低辛烷值燃油。
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汽车排气冒黑烟，以下原因哪个最可能?
A:空气／燃油混合气太浓
B:活塞环磨损
C:点火问题
D:刺缸垫。
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以下故障哪个由真空泄漏引起的可能性最小。
A:爆震
B:火花塞积炭
C:发动机怠速熄火
D:常速行驶时的发动机喘振
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在讨论发动机冷却液温度传感器故障诊断时，技师甲说有故障的发动机冷却液温度传感器可能会使发动机低温启动困难；技师乙说有故障的发动机冷却液温度传感器会造成尾气排放超标。谁正确？
A:只有甲正确
B:只有乙正确
C:两人均正确
D:两人均不正确
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汽车在怠速和发动机温度正常时，扫描检测仪数据如下，ECT传感器为0.38V，IAT传感器为2.00V，发动机转速为750r／min，HO2S为0.8V，VSS传感器为0mile／h，蓄电池电压为14.2V，TPS传感器为0.6V，MAP传感器为1.2V，1AC计数为30，TCC断开，EGR断开，EVAP接通，MIL接通，开环，燃油泵继电器接通。技师甲说O2部分可能有故障；技师乙说从EVAP电磁铁至PCM间的接地导线可能错误搭铁。试问谁正确?
A:只有甲正确
B:只有乙正确
C:两人均正确
D:两人均不正确
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在讨论EGR系统的故障诊断时，技师甲说如果EGR阀在怠速和低速时是打开的，则发动机在怠速工作过程中会喘震；技师乙说EGR阀在怠速和低速时是打开的，则发动机在减速时会过载熄火。谁正确？
A:只有甲正确
B:只有乙正确
C:两人均正确
D:两人均不正确
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一位顾客在抱怨其汽车发动机的油耗比较大，下列数据是在发动机正常工作温度和正常怠速时从扫描仪上得到的：MAP传感器为2.75V，TPS传感器为0.6V，ECT传感器为0.55V，IAT传感器为2.5V，HO2S为0.3-0.8V，VSS传感器为0mile/h，IAC计数为30，发动机转速为850r/min，蓄电池电压为14.2V，EVAP螺线管断开，TCC为关闭，EGR为0%，闭环，MIL关闭，DTCS没有。技师甲说进气歧管有真空泄漏；技师乙说MAP传感器是坏的。谁正确？
A:只有甲正确
B:只有乙正确
C:两人均正确
D:两人均不正确
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进行燃油压力检测时，按正确的工序应该首先进行以下哪一步?
A:断开燃油蒸发罐管路
B:将燃油压力表连到电控燃油喷射系统的回流管路上
C:在将燃油压力表连接到电喷系统上以前先将管路中的压力卸掉
D:拆下燃油导轨上的燃油管。
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在讨论发动机爆燃传感器的维修与故障诊断时，技师甲说如果发动机爆燃传感器的固定力矩大于规定值，传感器的灵敏度将下降；技师乙说如果发动机爆燃传感器的固定力矩大于规定值，传感器将过于敏感，导致点火提前角变小。谁正确？
A:只有甲正确
B:只有乙正确
C:两人均正确
D:两人均不正确
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技术员甲说涡轮增压器输出压力过低也许是增压器本身磨损过度所致；技术员乙说涡轮增压器输出压力过低也许是废气旁通阀卡在关闭位置上所致。谁正确?
A:只有甲正确
B:只有乙正确
C:两人均正确
D:两人均不正确
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当进行点火系统测试以查明发动机不能起动的原因时，应：
A:检查初级电路是否松动或断裂
B:检查火花塞的接线
C:检查火花塞电缆线是否松动
D:检查火花塞是否有污垢沉积
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一个技师用汽车专用示波器诊断一个OBD-II系统时。发现三元催化转换器上游氧传感器的信号电压和下游氧传感器的信号电压有相同的电压波形。技师甲说三元催化转换器有故障；技师乙说混合气太浓了。谁正确？
A:只有甲正确
B:只有乙正确
C:两人均正确
D:两人均不正确
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在讨论诊断发动机熄火原因时，技师甲说有故障的电子点火线圈可能导致汽缸熄火；技师乙说如果发动机连续熄火，那么要首先检查发动机的压缩性。谁正确？
A:只有甲正确
B:只有乙正确
C:两人均正确
D:两人均不正确
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以下关于电控节气门的叙述哪一个是不正确的?
A:可变电阻器主要监测油门踏板的运动情况
B:小型电动机用来打开和关闭节流阀片
C:油门踏板奥鹏教育吉林大学在线作业的位置是由节气门位置传感器来监视的
D:节气门电动机带有反馈系统，它为计算机检验节气门位置
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在讨论节气门位置传感器故障诊断时，技师甲说节气门位置传感器的电压信号应该从怠速的1V平稳的上升到节气门全开时的6V；技师乙说节气门位置传感器故障将导致怠速转速偏移。谁正确？
A:只有甲正确
B:只有乙正确
C:两人均正确
D:两人均不正确
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在讨论EGR阀的诊断时，技师甲说节气门位置传感器有故障时，会影响EGR阀的工作；技师乙说发动机冷却液温度传感器有故障时，会影响EGR阀的工作。谁正确？
A:只有甲正确
B:只有乙正确
C:两人均正确
D:两人均不正确
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一辆车的发动机控制模块不能改变喷油器脉宽，下面哪一项可能引起这问题?
A:燃油压力调节器失效
B:氧传感器故障。
C:燃油泵压力不足。
D:动力传动系控制组件失效。
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一位顾客抱怨1995年出产的福特系列5.0L发动机排量的卡车有喘震和失速现象。下列数据是在发动机正常工作温度和正常怠速时从扫描仪上得到的：MAP传感器为2.1V，TPS传感器为0.6V，ECT传感器为0.55V，IAT传感器为2.5V，HO2S为0.3-0.8V，VSS传感器为0mile/h，爆震传感器频率为0，发动机转速为650-950r/min，蓄电池电压为14.4V，EVAP螺线管断开，TCC为关闭，EGR EVP传感器为2.4V，闭环，MIL打开，DTCS为159，337。技师甲说MAF传感器有故
A:只有甲正确
B:只有乙正确
C:两人均正确
D:两人均不正确
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安全环保检测线ABS?工位的检测项目是前轮侧滑量、制动性能和车速表指示误差
A:错误
B:正确
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行星活塞式油耗计的流量检测装置由称重装置和信号转换机构组成
A:错误
B:正确
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车轮在软路面上的滚动阻力主要是由于轮胎变形的能量损失而形成的
A:错误
B:正确
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汽车行驶时滚动阻力和空气阻力在任何行驶条件下都是存在的
A:错误
B:正确
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随着点火时间的推迟，HC?和NOx?排放量都随之减少
A:错误
B:正确
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