吉大《运输商务管理》在线作业二

奥鹏教育吉林大学在线作业

吉大18春学期《运输商务管理》在线作业二-0004

()是国际多式联运的主要组织形式。
A:海陆联运
B:陆陆联运
C:海空联运
D:陆空联运
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多式联运界面上的主要时间是()。
A:多待时间
B:装船时间
C:航行时间
D:卸船时间
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综合运输体系的核心问题是()。
A:各种运输方式的合理分工与协调发展
B:交通科技创新
C:加大综合运输体系建设的投入
D:运输市场的自由竞争
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下列哪项属于变动成本()。
A:管理费
B:联合成本
C:维修费用
D:购置车辆费用
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下列哪种情况属于推定全损()。
A:深海沉船
B:烟草浸泡传味
C:战时被没收
D:救助或施救费用超过将损失价值
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发生公路货物运输事故时,提出赔偿的时限为()。
A:90天
B:180天
C:60天
D:1年
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在完全竞争的运输市场条件下,每一个运输都是价格的()。
A:决定者
B:被动接受者
C:决定者和接受者
D:主动接受者
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下列关于运输需求特征的表述错误的是()。
A:运输需求具有派生性
B:运输需求具有规律性
C:运输需求具有个别需求异质性
D:运输需求具有平衡性
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下列哪项属于以外事件因素一起的风险()。
A:船舶搁浅
B:偷窃
C:战争
D:船员的恶意行为
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下列运输方式中,哪一种运输方式能实现门到门的运输服务()。
A:铁路运输
B:航空运输
C:水路运输
D:公路运输
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运输企业面临的社会公众主要包括()。
A:融资公众
B:政府公众
C:媒体公众
D:当地公众
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按市场竞争程度来划分,运输市场结构可分为()。
A:完全竞争市场
B:垄断竞争市场
C:寡头垄断市场
D:完全垄断市场
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根据运价对国民经济人人民生活的影响程度,运价可分为()。
A:政府定价
B:市场参考价
C:收入定价
D:政府指导价
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索赔和理赔的程序由()构成。
A:损失通知
B:查勘现场
C:核实保险案情
D:分析理赔案情,确定责任
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下列属于运输市场管理职能的有()。
A:政策方针和法律规范
B:市场调节
C:经营组织
D:协调服务与监督检查
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为保障运输市场的健康发育和有序运转,不但要从宏观上对运输发展进行协调、控制和引导,而且要从微观上对市场行为进行监管、检查与督导。
A:错误
B:正确
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运输是指物品或人借助于运力在时间上所发生的移动。
A:错误
B:正确
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我国进出口货物运输最常用的保险条款是中国人民保险公司制定的“中国保险条款”。
A:错误
B:正确
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生产领域的运输活动一般是在生产企业外部进行。
A:错误
B:正确
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水路运输的成本低,主要担负大宗、笨重货物的长途运输。
A:错误
B:正确
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航空运输是速度最快、运输高、运量大的一种运输方式。
A:错误
B:正确
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管道能用于煤炭、矿石等固定物料的运输。
A:错误
B:正确
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承运人按照运输合同通过海运把一批黄豆从上海运往日本,结果部分黄豆变成了豆芽,承运人不承担责任。
A:错误
B:正确
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运输保险的附加险可单独投保。
A:错误
B:正确
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保险公司是运输企业的融资公众之一。
A:错误
B:正确
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