吉大《运输组织学》在线作业二

奥鹏教育吉林大学在线作业

吉大18春学期《运输组织学》在线作业二-0004

运输组织常用的评价方法不包括（）。
A:模糊综合评价法
B:层次分析法
C:神经网络
D:预测技术
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由于出行目的的不同，客运需求可分为（）和消费性运输需求。
A:生产性运输需求
B:服务性运输需求
C:调查性运输需求
D:并购性运输需求
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玻璃板、钢制板、机械设备等重货可使用（）运输。
A:干货集装箱
B:开顶集装箱
C:通风集装箱
D:冷藏集装箱
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不固定车组重量的分组列车，采用方向条件应为车流量（）。
A:递减
B:递增
C:无关
D:基本相等
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下面不属于铁路货物运输指标的是（）。
A:货物发送量
B:货物到达量
C:货物周转量
D:发生运输服务事故数
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一般设置在大城市、工矿地区和港口等有大量货物装卸，专门办理货物运输的车站，称为（）。
A:货运站
B:客运站
C:客货运站
D:技术站
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在车流分析时，“无调比”这一指标指的是无调中转车数与（）车数之比。
A:有调中转
B:车站货物作业
C:接入总
D:发出总
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将货车由卸车地点调到装车地点的作业称为（）。
A:送车
B:取车
C:调移
D:转线
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不属于运输效益指标的是（）。
A:车吨利润
B:人均利润
C:资金增值率
D:收入总和
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若某列车在技术站A．换挂车组后继续运行，则该列车对A．站来说属于（）列车。
A:到达解体
B:自编出发
C:无改编中转
D:部分改编中转
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城际客流是指在城市间流动形成的客流，主要包括其（）及运距。
A:类别
B:流量
C:流向
D:流时
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载运工具运用效率包括（）。
A:运输量
B:运输周转量
C:运输收入
D:载运工具利用效率
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下列命题中，不正确的是（）。
A:各省省会所在站不一定都是特等站
B:车站班计划应当由站长或主管运输的副站长编制
C:摘挂列车和小运转列车都必须满轴开行
D:编制班计划时，应优先将编挂机会较少的车流编入列车
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运输调查的基本方法有访问法、观察法、（）。
A:笔录法
B:想象法
C:典型调查
D:实验法
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建立运输组织效果评价指标的原则有（）。
A:指标具有代表性
B:指标具有独立性
C:指标不宜多
D:指标应可行
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递减率法是根据客货运量的预计增长速度进行预测的方法。
A:错误
B:正确
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运输能力不可以用装载能力来衡量。
A:错误
B:正确
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运输市场是指各类运输市场以一定质的联系与量的比例形成的有机整体。
A:错误
B:正确
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运输企业提供“完整运输产品”是指在一定的时间期限内，利用一种载运工具，实现客户所需求的从起始地到目的地的货物位移服务。
A:错误
B:正确
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对运输组织效果进行评价，指标越多越好。
A:错误
B:正确
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运输市场为运输供求双反提供了劳动交换的条件和信息。
A:错误
B:正确
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集装箱是指利用海、陆、空不同运输方式进行联运时用来装运货物的一种容器。
A:错误
B:正确
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运输成本是一个重要的综合性的可靠性指标，它能比较全面地反映运输企业的生产技术和经营管理水平。
A:错误
B:正确
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单一的某种运输市场与综合运输市场相比具有一定的优势。
A:错误
B:正确
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集装箱运输是以集装箱为集合包装和运输单位，适合“门到门”交货的成组运输方式，也是成组运输的高级状态。
A:错误
B:正确
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